Les dernières innovations dans la technologie des corps de cassette Shimano ont permis d’obtenir des systèmes de changement de vitesse encore plus robustes et fiables, ainsi que des gammes de vitesses plus étendues pour les groupes à 12 vitesses pour route, VTT et gravier. Chaque système de corps de cassette propose des caractéristiques uniques et des options de compatibilité qui conviennent à toutes sortes de besoins et de styles.

Voici un guide rapide sur les systèmes de moyeux libres Shimano 12 vitesses MICRO SPLINE, HG L2 et HG et sur les éléments à prendre en compte lors de la sélection de l’option compatible avec votre cassette et votre transmission.

Conçu pour : 2X12 vitesse de route premium

Cassettes compatibles : 12 vitesses DURA ACE 9200

Gamme de pignons : 11 dents à 34 dents

Nombre de dents effectives : 18

Le corps de cassette HG L2 est à la pointe de la technologie routière haut de gamme et a été lancé avec le groupe DURA-ACE 9200 12 vitesses de dernière génération. Il a été spécialement conçu pour permettre aux nouvelles cassettes DURA-ACE de 12 vitesses d’être fabriquées en aluminium plutôt qu’en titane, tout en maintenant un engagement positif entre la cassette et le corps.

L’aluminium est plus léger et plus économique que le titane en ce qui concerne les corps de cassette, mais il est également plus fragile. Avant la conception du HG L2, les corps de cassette en aluminium montraient rapidement des signes de renfoncement en raison de la pression élevée et de la petite surface où le pignon entre en contact avec le corps de cassette. La conception du HG L2 élimine ce problème en utilisant des cannelures plus petites et plus profondes à la fois sur le corps de la roue libre et sur les pignons de la cassette, ce qui permet de disperser ces forces tout en bénéficiant des avantages de l’aluminium.

Le corps de cassette HG L2 est uniquement compatible avec les cassettes Dura-Ace à 12 vitesses de route qui peuvent être utilisées avec des groupes 12 vitesses pour route et gravier. Cependant, les cassettes Dura Ace de 12 vitesses sont rétrocompatibles avec les corps de cassette HG, qui acceptent les cassettes de 11 et 12 vitesses.

Conçu pour : 1X12 vitesses VTT et gravier

Cassettes compatibles : 12 vitesses XTR, XT, SLX et DEORE

Gamme de pignons : 10 dents à 51 dents

Nombre de dents effectives : 23

La technologie des cassettes MICRO SPLINE a été introduite pour la première fois avec les transmissions de VTT XTR à 12 vitesses en 2018 et a été utilisée à travers toute l’offre de VTT haut de gamme de Shimano depuis lors. Aujourd’hui, MICRO SPLINE est rendue dans le gravier avec les groupes GRX 1x12 vitesses de Shimano.

MICRO SPLINE s’adapte aux gammes de vitesses plus larges des configurations 1x12 vitesses, y compris une cassette 10-51 dents. Avec cette configuration, le petit pignon de 10 dents permet d’atteindre des vitesses maximales pour les courses de vélo de montagne et de gravier les plus rapides, tandis que le pignon de 51 dents permet aux cyclistes de tourner plus longtemps dans les montées raides.

Les groupes Shimano GRX 1x12 vitesses sont conçus pour être utilisés avec des cassettes e vélo de montagne, permettant un assemblage naturel avec les corps de cassette MICRO SPLINE. L’orientation spécifique des cannelures aligne les rampes de changement de vitesse sur chaque pignon, ce qui permet aux technologies HYPERGLIDE+ de fournir des changements de vitesse sécuritaires et sans accrocs de haut en bas des cassettes.  

Conçu pour : Route et gravier 12 et 11 vitesses

Cassettes compatibles : Cassettes Shimano 11 ou 12 vitesses pour la route et le gravier

Gamme de pignons : 11 dents à 46 dents

Nombre de dents effectives : 9

Le modèle de corps de cassette HG fonctionne avec la plus vaste gamme de cassettes des groupes Shimano pour la route et le gravier. Il est utilisé depuis plus de dix ans et est compatible avec les cassettes Shimano 12 et 11 vitesses de route et 11 vitesses pour le VTT (voir la note ci-dessous concernant les entretoises).

La conception du corps de cassette HG comporte des cannelures spécialement adaptées qui s’orientent avec les pignons de la cassette pour un engagement fluide. Cette orientation permet également d’aligner les rampes de changement de vitesse des cassettes entre les pignons, ce qui se marie avec les crans HYPERGLIDE+ de Shimano et offre un changement de vitesse sécuritaire de haut en bas de la cassette.

**Les cassettes de route HG-800 et HG-700 et les cassettes de VTT à 11 vitesses sont compatibles avec les corps de cassette HG, mais nécessitent une entretoise de 1,85 mm.