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本次新增的內容有:

ROAD : TIAGRA/SORA/CLARIS

MTB : ALIVIO/ACERA/ALTUS

LIFESTYLE : ALIVIO/ACERA/ALTUS, TOURNEY

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詳細產品列表與各部件功能與規格,請點選系列套件名稱。

MICRO SPLINE、HG L2 與 HG 後花鼓的功能

SHIMANO 後花鼓技術創新為 12 速公路車、登山車與 GRAVEL 系列套件提供更穩固可靠的變速系統以及更廣的齒比範圍。每個後花鼓系統都具備獨特功能與相容性選項,適合不同騎乘風格,並滿足騎乘者的各種需求。

三位自行車手在鄉村的泥巴小徑上騎行,背景有樹木。
三位自行車手在鄉村的泥巴小徑上騎行,背景有樹木。

本文快速介紹 SHIMANO 12 速 MICRO SPLINE、HG L2 與 HG 後花鼓系統,以及在選擇與卡式飛輪及傳動系統相容的選項時該考慮哪些事情。

HG L2 後花鼓

設計用途: 2x12 速高級公路車

相容卡式飛輪:
 12 速 DURA ACE 9200

齒輪範圍:
 11 齒到 34 齒

有效花鍵齒數:
 18

SHIMANO 自行車花鼓特寫,具備鋼絲與 HG Spline L2 後花鼓本體。
SHIMANO 自行車花鼓特寫,具備鋼絲與 HG Spline L2 後花鼓本體。

HG L2 後花鼓是頂級公路車技術的巔峰,與新一代 12 速 DURA-ACE 9200 系列套件一同推出。其經過特別工程設計,採用鋁合金製造新款 DURA-ACE 12 速卡式飛輪,而非鈦合金,但卡式飛輪與後花鼓之間的囓合狀態依然良好。

若用在後花鼓上,鋁合金相較於鈦合金更輕且更節省成本,但也較容易損壞。在 HG L2 之前的設計,由於高壓且齒輪與後花鼓接觸面積較小,鋁合金後花鼓很快就會出現凹痕跡象。為解決這個問題,HG L2 設計在後花鼓本體與卡式飛輪上採用較小且較深的花鍵,分散作用力的同時也發揮鋁合金的優點。

自行車卡式飛輪齒輪機構特寫
自行車卡式飛輪齒輪機構特寫

HG L2 後花鼓只與 DURA-ACE 12 速公路車卡式飛輪相容,其只能用在 12 速公路車與 GRAVEL 產品系列。但 DURA-ACE 12 速卡式飛輪可與 HG 後花鼓向後相容,可接受 11 與 12 速卡式飛輪。

MICRO SPLINE 後花鼓

設計用途: 1x12 速登山車與 GRAVEL 自行車

相容卡式飛輪:
 12 速 XTR、XT、SLX 與 DEORE

齒輪範圍:
 10 齒到 51 齒

有效花鍵齒數:
 23

經過精細加工的自行車花鼓零件
經過精細加工的自行車花鼓零件

2018 年首次在 12 速 XTR 登山車傳動系統導入 MICRO SPLINE 後花鼓技術,自此用於 SHIMANO 的整個高級登山車產品系列。現今 MICRO SPLINE 已透過 SHIMANO 1x12 速 GRX GRAVEL 車系列套件慢慢進入 GRAVEL 自行車領域。

MICRO SPLINE 適合 1x12 速設置的較寬齒比範圍,包含 10-51 齒卡式飛輪。在最快速的登山車與 GRAVEL 自行車競賽中,小型 10 齒可透過此配置提供最佳速度,而 51 齒的齒輪可讓騎乘者在陡峭上坡騎乘更長時間。

在泥巴小徑上旋轉移動的自行車輪組與踏板特寫
在泥巴小徑上旋轉移動的自行車輪組與踏板特寫

SHIMANO GRX 1x12 速系列產品專門設計與登山車卡式飛輪搭配使用,可與 MICRO SPLINE 後花鼓組成完美配對。花鍵特定方向與每個齒輪的變速導角對齊,讓 HYPERGLIDE+ 技術對卡式飛輪進行安全不間斷的上下換檔。

HG 後花鼓

設計用途: 12 與 11 速公路車與 GRAVEL 自行車

相容卡式飛輪: 
SHIMANO 公路車與礫石車 11 或 12 速卡式飛輪

齒輪範圍:
 11 齒到 46 齒

有效花鍵齒數: 
9

配備鋼絲的黑色自行車花鼓特寫
配備鋼絲的黑色自行車花鼓特寫

HG 後花鼓設計能與廣泛的 SHIMANO 公路車與 GRAVEL 自行車產品系列中的卡式飛輪搭配使用。其已運用超過數十年,且與 SHIMANO 12 速和 11 速公路車以及 11 速登山車卡式飛輪相容 (請參閱下方關於墊片的附註)。

HG 後花鼓設計有專門搭配的花鍵,方向與卡式飛輪齒輪對齊,實現完美囓合。這個方向也與卡式飛輪齒輪之間的變速導角對齊,讓 SHIMANO 的 HYPERGLIDE+ 技術能將卡式飛輪順暢安全地上下換檔。

**HG-800 與 HG-700 公路車卡式飛輪及 11 速登山車卡式飛輪可與 HG 後花鼓相容,但需要 1.85 mm 墊片。