Le cyclisme sur gravier n’est pas censé être trop compliqué. L’esprit de cette discipline, c’est de rouler sur des sentiers, avec un guidon de route, en toute simplicité, ensemble, par amour de l’aventure. Aucun trajet n’est hors limites. Tout le monde est le bienvenu. L’équipement doit être fonctionnel et fiable, mais ne doit pas coûter une fortune.

C’est pourquoi, que vous soyez un vétéran du vélo sur gravier ou un nouveau venu hors des sentiers battus, vous apprécierez la dernière itération du groupe de composants GRX révolutionnaire et inédit de SHIMANO, conçu pour le gravier. Pour améliorer votre prochaine aventure hors route, le RX820 offre des performances de premier ordre tout en restant abordable.

Trois nouvelles transmissions GRX à 12 vitesses sont dotées du légendaire changement de vitesse mécanique précis et fiable de SHIMANO, avec différentes plages de vitesses pour convenir à tous les cyclistes et toutes les sorties.

Si vous prévoyez de battre vos records personnels lors de votre prochaine sortie, ou de vous démarquer à la fin d’une course serrée, vous apprécierez les développements de la configuration RX820 1x12 avec une cassette 10-45 associée à un plateau de 40 ou 42 dents. Tout comme son cousin à 11 vitesses, le RX820 offre un changement de vitesse fluide et fiable, mais il dispose désormais d’une plage de vitesses plus large et d’un pignon supplémentaire, pour trouver la cadence optimale qui assurera votre position dans le peloton.

Cette configuration utilise un dérailleur arrière à chape moyenne le stabilisateur de chaîne SHADOW RD+ intégré, qui offre un changement de vitesse plus silencieux et une gestion de la chaîne plus sûre sur les terrains accidentés. Vous n’avez plus besoin de vous inquiéter pour votre prochain changement de vitesse : concentrez-vous comment prendre la tête de la course. 

Si vous aimez les aventures d’une journée ou de plusieurs jours riches en dénivelé, la nouvelle option RX820 1x12 UNSTOPPABLE avec la cassette très polyvalente 10-51T de SHIMANO est idéale. Associée à un plateau 40T ou 42T, vous ne serez jamais à court de vitesses, même sur les chemins les plus raides et les ascensions en haute montagne. Et comme la cassette 10-45T, option 1x12, ce groupe dispose d’un stabilisateur de chaîne SHADOW RD+ intégré pour une sécurité optimale de la chaîne et d’un interrupteur ON/OFF permettant de retirer la roue facilement et rapidement en cas de crevaison.

Les deux options 1x12 utilisent Micro Spline, les corps de roue libre en aluminium léger de SHIMANO qui s’intègrent parfaitement aux pignons de plus de 10 dents et présentent des cannelures plus petites et plus espacées qui limitent les dommages sur les dents. Le pédalier 1x12 conçu pour le gravier est proposé en trois longueurs de manivelle, ce qui vous donne la possibilité de choisir la configuration SHIMANO GRX idéale pour vos besoins et votre type de pratique.

Pour les cyclistes qui recherchent le meilleur des deux mondes, la nouvelle transmission 2x12 RX820 UNDROPPABLE est le choix idéal. Avec un plateau avant 48/31 optimisé pour le gravier associé à une cassette 11-34 ou 11-36, cette configuration offre une plage de vitesses ultra-large pour que vous puissiez rouler à une cadence confortable, en balade sur des terrains plats, à l’aventure sur des chemins de terre vallonnés ou sur de grosses montées en arrière-pays.

Cette configuration offre un changement de vitesse mécanique précis à l’avant et à l’arrière et un stabilisateur de chaîne SHADOW RD+ intégré, pour une sécurité ultime sur les terrains accidentés. L’option 2x12 faite pour le gravier offre des incréments plus serrés sur la cassette, une option parfaite pour les changements de cadence subtils lors des courses et des sorties de groupe animées en fin de semaine. Et la configuration 2x12 fonctionne parfaitement avec la plupart des roues 700c existantes, grâce au corps de roue libre HG, dont la conception a été essayée et validée.

SHIMANO lance également une roue en carbone pour le gravier revisitée, spécialement conçue pour supporter les rigueurs de la garnotte. La nouvelle paire de roues RX880 pèse 64 grammes de moins par paire que le modèle précédent et présente la même hauteur de jante peu profonde de 32 mm, pour une accélération et des montées plus rapides. Le faible profil de la jante assure également un meilleur contrôle en cas de vent latéral, et ces roues compatibles sans chambre utilisent une largeur de jante intérieure moderne de 25 mm qui peut accueillir des pneus de 32 mm à 50 mm de large.

Le moyeu DIRECT ENGAGEMENT repensé augmente encore la compatibilité, au bénéfice des cyclistes. Il est emprunté aux roues DURA-ACE qui passent facilement des corps de roue libre Micro Spline aux HG L2 à 12 vitesses, pour un engagement rapide et efficace qui permet des accélérations rapides sur tous les types de terrains. Les moyeux et jantes RX880 sont reliés entre eux par 24 rayons courbés en J à l’avant et à l’arrière, qui maximisent la résistance et la fiabilité, quelle que soit l’aventure prévue pour votre prochaine sortie. 

Aux côtés de la gamme de transmissions conçues spécialement pour le gravier et de la nouvelle roue RX880, on trouve les nouveaux freins et leviers de frein ST-RX820. Spécialement conçu pour être utilisé avec des guidons évasés, incontournables du vélo de gravier, le corps de levier réinventé présente une texture antidérapante sur le dessus et une ergonomie considérablement améliorée qui réduit la pression sur vos paumes. Ensemble, ces changements améliorent votre confort et votre contrôle afin que vous puissiez affronter sans crainte les terrains difficiles et vous concentrer sur la route de gravier vallonnée qui vous attend.

Les nouveaux leviers de frein GRX sont dotés de la configuration Dual Control de SHIMANO, avec son changement de vitesse mécanique léger et réactif à 12 vitesses. Le levier gauche du groupe 2x12 GRX offre le changement de vitesse avant à la fluidité inégalée de SHIMANO, les nouveaux groupes 1x12 incluent deux options pour le levier gauche : un modèle de levier à frein uniquement et une option dédiée aux tiges de selle télescopiques, qui vous permet de freiner et d’actionner la tige de selle télescopique facilement, pour un fonctionnement rapide et sans effort.

Enfin, pour les cyclistes plus soucieux de leur budget et pour permettre une gamme de prix plus large sur les vélos de gravier complets, SHIMANO a mis à jour ses manivelles et leviers de changement de vitesse de la série 600 pour les configurations 1x12 et 2x12 qui utilisent la technologie de ruissellement de la gamme de composants GRX de la série 800 d’origine.

Les principales caractéristiques les cocottes texturées et les leviers de freins antidérapants qui améliorent le contrôle sur les terrains accidentés. Les nouveaux pédaliers offrent des options de transmission qui répondent spécifiquement aux exigences du cyclisme sur gravier. Le pédalier 2x12 est équipé d’un plateau 46/30 et est disponible avec des bras de manivelle de 165, 170, 172,5 et 175 mm. Le pédalier RX610 1x12 dispose des mêmes quatre options de longueur de manivelle et est disponible avec un plateau 38T (une nouvelle option) ou 40T très résistant, à associer à une cassette 10-45 ou 10-51.

Depuis le début, les cyclistes comptent sur SHIMANO GRX pour leur offrir le changement de vitesse le plus fluide, le freinage le plus fiable et le confort ultime sur le gravier, avec des conceptions ergonomiques et une transmission pensées pour le gravier. Avec la gamme GRX mécanique 12 vitesses mise à jour, vous pouvez vous attendre à plus encore. Plus d’options, plus de vitesses, plus de possibilités de sortir et de rouler exactement comme vous le souhaitez. Quelle que soit l’option SHIMANO GRX que vous choisissez, vous disposerez du bon équipement et des bons rapports pour votre prochaine aventure hors route.