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Ver. 4.7.7
Corrections de problèmes généraux.
Ver. 4.7.6
■ Changements
- Le fonctionnement du système avec un niveau de batterie faible a été amélioré.
Ver. 4.7.5
Corrections de problèmes généraux.
Ver. 4.7.4
Corrections d’erreurs de la fonction de détection d’erreurs.
・Amélioration de la précision de l’affichage de l’autonomie d’assistance.
Ver. 4.7.2
・Correction des problèmes de sortie de l'assistance à la marche pour la méthode de changement de vitesse mécanique Inter-7.
・Correction des réglages des valeurs d'ajustement de RD/MU, lorsque l'alimentation est coupée après 10 minutes sans confirmer les réglages.
Après la mise à jour du micrologiciel, même si l'alimentation est coupée après 10 minutes sans modifier la valeur d'ajustement, la valeur d'ajustement d’avant le changement sera conservée.
Ver. 4.6.0
・Ajout d’une prise en charge pour la fonction d’acquisition du journal d’erreurs d’E-TUBE PROJECT.
・Le changement de vitesses automatique peut ne pas fonctionner si vous l’utilisez sans remettre le système sous tension après vous être déconnecté d’E-TUBE PROJECT pour mobile.
・E-TUBE PROJECT est compatible avec la fonction de charge de la batterie intégrée des modèles EW-SW100, EW-SW300 et SC-E6100.
Assurez-vous que l’application E-TUBE PROJECT pour Windows V4 (ver. 4.0.2) est installée sur votre ordinateur et que le DU est à jour.
Ver. 4.5.0
・Adapté pour SC-E5000.
・Adapté pour BT-E8035L/BT-E8036/BT-E8016.
・Correction des erreurs liées au mode de démarrage qui ne fonctionne pas lorsque le système est sous tension.
Ver. 4.4.0
– Interchangeabilité ajoutée entre SHIMANO STEPS et les composants pour la route.
– Adaptation de la fonction de réglage de la vitesse d'affichage pour le compteur. (L'unité motrice est commandée par la vitesse réelle)
Ver. 4.3.1
- Correction des erreurs liées au paramètre de temps d’éclairage, où le temps d’éclairage réel est inférieur au temps défini pour E-TUBE PROJECT OEM version 3.4.0 lorsque le niveau de batterie est faible.
- Affichage amélioré pour l’indicateur de niveau batterie.
- Correction des erreurs liées à l’interruption de l’assistance à un changement de vitesse soudain.
- Correction des erreurs pour le processus de calcul du capteur de couple.
Ver. 4.2.0
‐ Adopté pour la réglementation coréenne (KATS Annexe 40 - PAS)
Ver. 4.1.1
Téléchargement du micrologiciel