CONSEILS POUR L'ENTRETIEN ET LA RÉPARATION
La fréquence de renouvellement des pièces d'usure dépend des conditions dans lesquelles vous roulez, du type de terrain, et de votre niveau de pratique. Il est toujours préférable de remplacer les pièces avant qu'elles ne soient complètement usées.
Galet de dérailleur arrière
Si vous entendez un bruit anormal en raison d'un jeu au niveau du galet, vous devez remplacer le galet.
Câbles (de frein et de dérailleur)
Quand ? - Faites contrôler par votre détailllant au moins une fois par an (en fonction de votre niveau de pratique)
- Endommagé si la friction a augmenté
Pourquoi ? - Possibilité de dégradation
- Salissure provoquée par la friction
- Rouille
Que se passe-t-il si on ne remplace pas ? - Câble déconnecté
- Problème de changement de vitesse, de freinage
Remarques - Entretien préventif nécessaire
Cassette
Si la chaîne saute des plateaux pendant l'utilisation, remplacer les plateaux et la chaîne.
Les produits ne sont pas garantis contre l'usure naturelle et les détériorations résultant de l'utilisation normale et du vieillissement.
Quand ? - Saut de chaîne, mauvais passage de vitesse à l'arrière
- Une fois après 3 à 5 remplacements de chaîne
Pourquoi ? - Possibilité de dégradation
- Salissure provoquée par la friction
- Rouille
Que se passe-t-il si on ne remplace pas ? - Des problèmes de changement de vitesse surviennent et l'usure de la cassette et des plateaux s'accélère
Remarques - Maintenir la propreté et la lubrification de la chaîne est essentiel pour préserver la durée de vie de la cassette
Chaîne
Il est conseillé de nettoyer régulièrement les plateaux à l'aide d'un produit détergent neutre. De plus, nettoyer la chaîne avec un produit détergent neutre et la graisser peut être un moyen efficace pour allonger la durée de vie des plateaux et de la chaîne.
Indicateur d'usure de chaîne SHIMANO
L'indicateur d'usure de chaîne SHIMANO permet de contrôler aisément, rapidement et avec précision l'usure de la chaîne.
Le contrôleur mesure la longueur de chaîne sans jeu entre le rouleau et la plaque de liaison en guidant les rouleaux dans la même direction.
| Quand ? |
|
|---|---|
| Pourquoi ? |
|
| Que se passe-t-il si on ne remplace pas ? |
|
| Remarques |
|
Cales SPD-SL
Au fil du temps, les cales s'usent et doivent être remplacées périodiquement. Elles doivent être remplacées lorsque vous éprouvez des difficultés à déclencher ou que vous les retirez avec moins d'effort que lorsqu'elles étaient neuves.
Cale
Avant
Arrière
Section A
Remarque
Si la partie jaune (SM-SH11) ou rouge (SM-SH10) ou bleu (SM-SH12) des cales est usée, remplacer les cales par des neuves.
Avant : Remplacez les cales lorsque la couche noire sous les cales devient visible.
Arrière : Remplacez lorsque la section A de l'illustration est usée.Cales SPD
Au fil du temps, les cales s'usent et doivent être remplacées périodiquement. Elles doivent être remplacées lorsque vous éprouvez des difficultés à déclencher ou que vous les retirez avec moins d'effort que lorsqu'elles étaient neuves.
Patin de frein
L'efficacité optimum du système de frein peut être obtenue par l'utilisation des kits de freins et de manettes de frein recommandés. Remplacez les patins de frein usés jusqu'à ce que la gorge ne soit plus visible.
Il existe deux types de patin de frein et de porte-patin à utiliser en position droite et gauche respectivement. Introduire le nouveau patin dans la gorge du porte-patin en tenant compte des directions correctes et des positions des trous pour boulons.
Quand ? - Avant la disparition de la gorge
- Faites contrôler par votre détailllant au moins une fois par an (en fonction de votre niveau de pratique)
Pourquoi ? - Signe de remplacement
- Possibilité de dégradation
Que se passe-t-il si on ne remplace pas ? - Impossibilité de freiner ou de contrôler la vitesse
- Usure accélérée des jantes, fissures dans les patins de frein
Huile minérale
Il est recommandé de vidanger l'huile contenue dans le réservoir en cas de forte décoloration. Fixez un tube avec un sac au raccord de purge, ouvrez celui-ci et vidangez l'huile. Vous pouvez actionner simultanément la manette de frein pour faciliter la vidange d'huile. Après vidange de l'huile, versez du liquide de frein propre en vous référant à « Ajout d'huile minérale et purge d'air » dans les consignes d'entretien technique. Utilisez uniquement de l'huile minérale d'origine SHIMANO. Mettez les déchets au rebut conformément aux réglementations nationales et/ou gouvernementales pour l'élimination des déchets.
Plaquettes de frein et disques
Si un bruit apparaît lors du freinage, les patins de frein peuvent être usés et avoir atteint leur limite d'utilisation. Vérifiez que la température du système de freinage a suffisamment diminué, contrôlez l'épaisseur de la plaquette. Si son épaisseur est de 0,5 mm ou moins, remplacez-la par une plaquette neuve. Consultez un revendeur ou un intermédiaire.
Si le disque de frein à disque est fissuré ou déformé, arrêtez immédiatement d'utiliser les freins et rendez-vous chez un revendeur ou un intermédiaire.
Lorsque l'épaisseur du disque de frein descend à 1,5 mm ou moins du fait de l'usure, ou si la surface aluminium apparaît, arrêtez immédiatement d'utiliser les freins et consultez votre détaillant. Le disque de frein à disque risque de se casser et vous risquez de tomber de vélo.
2 mm
0,5 mm
Si après addition d'huile, de l'huile adhère aux plaquettes de frein, ou si les plaquettes sont usées et n'ont plus que 0,5 mm d'épaisseur, ou si les ressorts d'appui de la plaquette interfèrent avec le disque, remplacez les plaquettes de frein.
Quand ? - L'épaisseur de la plaquette est inférieure à 0,5 mm
Pourquoi ? - Signe de remplacement
Que se passe-t-il si on ne remplace pas ? - Endommagement du disque (plus coûteux)
Cache avec languette (bouchon)
Les caches avec languette livrés avec les dérailleurs arrière 12 et 11 vitesses servent à préserver l'esthétique des câbles et à les protéger. Ils sont conçus pour être remplacés avec le câble, et tous les câbles à revêtement polymère que nous vendons sont fournis avec un cache avec languette de remplacement dans l'emballage. Les boîtes distributrices sont fournies avec un sac rempli fixé à l'avant.
Cache avec languette (bouchon)
Épaisseur de montage arrière
Les cadres utilisant le système Flat Mount sont livrés avec des bases d'épaisseurs différentes déterminées par le fabricant. Elles peuvent être de 10, 15, 20, 25, 30 et 35 mm. Les longueurs de boulons pour l'épaisseur de cadre appropriée doivent être utilisées.
Guide d’outil de l'écrou de serrage
Il existe trois types de bagues de blocage de disque de frein dans notre gamme. Chaque type nécessite un outil différent pour l’installation.
| Bague de blocage de disque de frein | Type dentelé interne
|
Type dentelé externe et interne*
|
Type dentelé externe
|
||
|---|---|---|---|---|---|
| Outil de serrage de la bague de blocage | Pour type dentelé interne
TL-LR15 (Y12009230) + |
Pour type dentelé interne
TL-LR11 (Y8PW04100) + |
Pour type dentelé externe
TL-FC36 (Y13098000) |
||
* Inclus avec SM-RT30 et SM-RT10
Outils nécessaires pour l'assemblage
Ces dernières années, il y a eu de plus en plus d'opportunités d'assembler des produits Shimano dans des cadres/pièces de différentes formes. Pour cette raison, le nombre d'outils dédiés nécessaires à l'assemblage a augmenté. Veuillez vérifier à nouveau les outils requis chez chaque détaillant.
| Di2 | ||
|---|---|---|
| Kit E-TUBE | Pour connecter le vélo (système ou composants) à un PC via un dispositif de liaison PC | IETUBEKIT4EB (Anglais) IETUBEKIT4GB (Allemand) |
| ① Manette de dérailleur/de frein | ||
|---|---|---|
| TL-BR001 ① | Seringue pour purge | Y13000080 |
| TL-BR002 ② | Entonnoir de purge pour levier ST (M7*0.75) | Y13000090 |
| TL-BR003 ③ | Entonnoir de purge pour levier BL (M5*0.8) | Y13000100 |
| ① ② ③ KIT | TL-BR001, TL-BR002, TL-BR003, 4 types d'entretoises de purge | Y13098630 |
| TL-BH62 | Outil de coupe et de réglage de durite de frein | Y13098570 |
| ② Étrier de frein | ||
|---|---|---|
| Sélecteur de longueur de boulon pour arrière | Y8N221000 | |
| ③ Disque de frein à disque | ||
|---|---|---|
| TL-FC36 | Outil de bague de blocage pour type de cannelure externe | Y13098000 |
| TL-LR15 | Outil de bague de blocage pour type de cannelure interne | Y12009230 |
| TL-LR11 | Outil de bague de blocage pour type de cannelure interne/externe pour SM-RT10/30 | Y8PW04100 |
| ④ Boîtiers de pédalier | ||
|---|---|---|
| TL-FC36 | Outil de cuvette de boîtier de pédalier HOLLOWTECH II/2-PIECE CRANKSET (pédalier 2 pièces) | Y13098000 |
| TL-FC24 | Outil de cuvette de boîtier de pédalier (adaptateur) pour BB-R9100 | Y13009240 |
| TL-FC25 | Outil de cuvette de boîtier de pédalier (adaptateur) pour SM-BBR60 | Y13009260 |
| TL-BB12 | Outil d'installation du boîtier de pédalier Press-Fit | Y13098255 |
| TL-BB13 | Outil de dépose du boîtier de pédalier Press-Fit | Y13098262 |
| TL-UN74-S | Outil du boîtier de pédalier à cartouches | Y13009073 |
| ⑤ Pédalier | ||
|---|---|---|
| TL-FC18 | Outil de manivelle HOLLOWTECH II/2-PIECE CRANKSET (pédalier 2 pièces) | Y13098280 |
| TL-FC11 | Extracteur de manivelle sans clavette/OCTALINK | Y13098210 |
| TL-FC23 | Clé pour boulon de plateau T30 avec hexagone de 5 mm | Y13098230 |
| TL-FC40 | Outil de montage de manivelle du capteur de puissance | YEZY00017 |
| ⑥ Cassette | ||
|---|---|---|
| TL-LR15 | Outil démonte-cassette | Y12009230 |
| TL-SR24 | Outil demonte-cassette compatible 9-12 vitesses | Y13098730 |
| ⑦ Chaîne | ||
|---|---|---|
| TL-CN35 | Dérive-chaîne compatible 9-12 vitesses | Y13098710 |
| Goupilles de rechange (10 goupilles) pour TL-CN35, TL-CN34 | Y13098551 | |
| TL-CN10 | QUICK-LINK Pinces de montage et de démontage | Y13022000 |
| TL-CN42 | Indicateur d'usure de chaîne | Y12160000 |
| Altri Prodotti | ||
|---|---|---|
| TL-RD11 | Outil d'alignement de patte de fixation de dérailleur | Y13098270 |
| TL-CT12 | Pince coupante | Y09898010 |