Technologie de composants
Shimano Di2
Composé de petites connexions, fils, batteries et unités mécaniques, le Shimano Di2 ressemble à un système simple, mais il regorge de fonctions complexes et de technologies de pointe. La plateforme Di2 est complexe avec de nombreuses pièces importantes qui doivent fonctionner ensemble de manière harmonieuse pour offrir des changements de vitesses précis, caractéristique des produits Shimano.
Unités mécaniques - Les petites unités mécaniques Di2 dans les dérailleurs avant et arrière contrôlent avec précision le mouvement de chaque dérailleur pour fournir un changement de vitesse parfait et net à chaque impulsion. Les moteurs puissants et légers offrent des changements de vitesses plus rapides et plus fiables dans toutes les conditions et sur tous les terrains.
Batterie Di2 : le Di2 a été lancé d'abord avec une batterie externe. Mais peu de temps après, une option de batterie interne est apparue, avec un placement à l'intérieur d'un cadre de vélo ou d'une tige de selle, pour plus de fiabilité et un look épuré. La batterie lithium-ion Di2 légère offre une autonomie exceptionnelle, avec une nécessité de charge moins fréquente, allant de plusieurs semaines à plusieurs mois selon les habitudes de pratique.
D-FLY : Shimano D-FLY fait le lien entre les technologies des composants et le logiciel Di2. Le D-Fly permet la connectivité entre les systèmes Di2 et les accessoires compatibles ANT+/Bluetooth®LE tels que les compteurs/GPS et les éclairages. Il offre également une connexion sans fil avec E-TUBE PROJECT Cyclist Shimano pour smartphones, ce qui permet de personnaliser la configuration du levier de changements de vitesses, de rechercher les mises à jour du micrologiciel et de résoudre les pannes de composants.
Technologie de logiciel
Shimano Di2
E-TUBEAvec le système de changements de vitesses électronique le plus rapide et le plus avancé du cyclisme, le Shimano Di2 offre des performances de changements de vitesses inégalées. Et comme chaque composant de la plateforme Di2 s’est transformé et amélioré au fil des ans, le logiciel, le cerveau derrière le Di2, l’a fait également.
Le logiciel Di2 initial qui a ouvert la voie à la connectivité et aux capacités qu'on connait aujourd’hui est arrivé en 2010 avec l’introduction de la plateforme E-TUBE. En offrant un système ouvert pour améliorer l'expérience utilisateur, l'E-TUBE a augmenté les capacités et mis le contrôle entre les mains du cycliste. En offrant des options pour mettre à jour, personnaliser et diagnostiquer les composants, E-TUBE constitue une plateforme conviviale pour interagir avec le système Di2.
Désormais, le logiciel E-TUBE PROJECT offre de nombreuses options de personnalisation et de contrôle à portée de main grâce à l'intuitif E-TUBE PROJECT Cyclist pour smartphones iOS et Android. Vous pouvez facilement connecter le vélo à l'application via une unité sans fil D-FLY et vérifier rapidement les mises à jour du micrologiciel, résoudre tout problème de composant, connecter des appareils Bluetooth® compatibles et personnaliser votre expérience de changements de vitesses Di2 d'un simple glissement du doigt.
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