TECHNOLOGIE DE LA SEMELLE INTERMÉDIAIRE
TECHNOLOGIE DE LA SEMELLE INTERMÉDIAIRE
Concevoir une semelle intermédiaire qui se connecte également à la tige en cuir permet de garder les pieds des cyclistes plus près de la semelle.
Cela minimise la hauteur de la pile, améliore l'ajustement et maintient le pied bien en place pendant le pédalage.
Cela réduit également les pertes de puissance et évite les pannes induites par des défauts
SEMELLE INTERMÉDIAIRE INVISIBLE
Structure conventionnelle Semelle intermédiaire invisible Plaque de montage Faible hauteur
entre la
chaussure
et la pédale Semelle intérieure
UNE HAUTEUR ENTRE LA CHAUSSURE ET LA PÉDALE INFÉRIEURE STABILISE LE PÉDALAGE ET OPTIMISE L'EFFICACITÉ.
ROUTE
Les ingénieurs et chercheurs de SHIMANO ont découvert que la diminution de la hauteur entre le pied et la pédale et de la distance entre la semelle et l'axe stabilisait les coups de pédale et augmentait l'efficacité de la transmission de puissance. Une diminution de la hauteur entre le pied et la pédale est particulièrement importante lors de l'application de niveaux élevés de force vers le bas.
Nos chaussures RC du milieu au haut de gamme et les chaussures de triathlon TR501 partagent désormais la même structure de semelle intermédiaire invisible S-PHYRE introduite pour la première fois dans nos chaussures de la série RC9 de niveau professionnel.
Semelle intermédiaire
1.AJUSTER LE SERRAGE 2.LA SEMELLE INTERMÉDIAIRE EST TIRÉE VERS LE HAUT 2. 3.LE PIED CONSERVE UN CONTACT ÉTROIT
AVEC LA SEMELLE INTERMÉDIAIRE
Chaussures route : hauteur entre le pied et la pédale
| Chaussures | Épaisseur de la semelle (mm) |
Semelle intermédiaire | |
|---|---|---|---|
| Bas de la semelle à l'intérieur de l'empeigne | |||
| SPD-SL | RC903S | 4,9 | X |
| RC903 | 4,9 | X | |
| RC902T | 4,9 | X | |
| RC702 | 5,5 | X | |
| RC502 | 6,5 | X | |
| RC300 | 6,5 | X | |
| RC100 | 10,0 | ||
| TR901 | 6,6 | ||
| TR501 | 6,5 | X | |
VTT
Les chaussures de VTT avec une distance réduite entre le pied et la pédale apportent également une efficacité de pédalage et un contrôle du vélo améliorés.
Toutes nos chaussures de course VTT ont une structure de semelle intermédiaire originale qui offre un pédalage plus stable et plus efficace aux cyclistes de tous niveaux.
Semelle intermédiaire
Chaussures tout-terrain : hauteur entre le pied et la pédale
| Chaussures | Épaisseur de la semelle (mm) |
Semelle intermédiaire | |
|---|---|---|---|
| Bas de la semelle à l'intérieur de l'empeigne | |||
| SPD | XC902 | 4,7 | X |
| XC702 | 5,9 | X | |
| XC502 | 5,9 | X | |
| XC300 | 5,9 | X | |
| XC100 | 5,9 | X | |
| RX801 | 9,1 | ||
| RX600 | 9,5 | ||
| MW702 | 6,9 | X | |
SEMELLE INTERMÉDIAIRE POUR COURSE SUR ROUTE
Nos chaussures de compétition sur route RC702 disposent d'une structure de semelle intermédiaire récemment optimisée qui améliore encore la stabilité et le confort. Il y a une zone aplatie sous la plante du pied qui transfère plus confortablement et plus efficacement la puissance de pédalage. De petits conduits de ventilation et de drainage placés stratégiquement gardent les pieds au sec pour des performances plus confortables, qu'il pleuve ou qu'il fasse beau.
PIEDS PLUS FRAIS ET PLUS SECS
ÉVACUATION À ÉCOULEMENT TRIPLELa ventilation devant les fixations de la cale fait cheminer l'air à travers les structures ouvertes de la semelle intermédiaire pour garder les pieds au sec tout au long de votre sortie.
SÉCHAGE RAPIDE
PORTS DE DRAINAGE D'EAULes ports de drainage à l'avant et à l'arrière de la chaussure éliminent la conservation inconfortable de l'eau et aident les pieds à sécher plus rapidement.
PÉDALAGE PLUS STABLE
BLOC DE PUISSANCE DE PÉDALAGELe point de contact plat de l'avant-pied répartit la force de manière plus égale pour un pédalage et une accélération plus stables.
SEMELLE INTERMÉDIAIRE POUR TRAIL
TECHNOLOGIE DE SEMELLE INTERMÉDIAIRE ORIGINALE POUR UN CONTRÔLE AGRESSIF DE LA GRAVITÉ
TORBAL 2.0 fait pour les chaussures de vélo ce que les fourches à suspension ont fait pour les cadres. Cette technologie établit une nouvelle norme pour le contrôle du cycliste en modifiant la façon dont la chaussure réagit lorsque cycliste se penche dans les virages serrés et abruptes. Le département R&D de SHIMANO a analysé les micro-mouvements de la semelle intermédiaire pour développer une structure originale qui offre une rigidité et une flexibilité ciblées dans différentes zones. En maintenant la rigidité au centre tout en permettant la flexibilité sur les côtés, la technologie TORBAL 2.0 favorise un pédalage efficace et augmente la stabilité et le contrôle lorsque vous roulez dans les virages serrés à tout allure.
GRAVITY ENDURO (GE)
La technologie TORBAL 2.0 pour les chaussures Gravity Enduro (GE) a spécialement positionné des fentes sur les bords extérieurs de la semelle intermédiaire afin d'améliorer la stabilité de maintien de la pédale sans sacrifier la rigidité du pédalage. Cette structure spéciale travaille de concert avec la mousse EVA en couches spongieuses sous la semelle intermédiaire, ce qui permet à la chaussure de se tordre et d'absorber les mouvements de roulis de chaque côté de la chaussure pour un meilleur amorti et un meilleur contrôle.
GRAVITY FLAT (GF)
La technologie TORBAL 2.0 pour les chaussures Gravity Flat (GF) a spécialement placé des fentes sur le bord extérieur de la plaque pour une plus meilleure adhérence de la pédale lorsque vous roulez dans des virages serrés à vive allure. Ces structures travaillent de concert avec la mousse EVA spongieuse en couche et permettent au bord extérieur de la semelle de se tordre et d'absorber les mouvements de roulis pour une plus grande stabilité et un meilleur contrôle du vélo.