Le secret, c'est ce revêtement polymère qui, vu au microscope, ressemble à une série de tubes qui s'enroulent autour du câble.Cela signifie qu'une surface moins importante se frotte à la doublure de la gaine intérieure et que la graisse demeure plus longtemps.Parmi les principaux avantages d'un tel système, citons moins d'effort lors des changements de vitesse et la sensation d'une action plus rapide de ces changements, ainsi qu'une meilleure puissance de freinage avec moins d'effort sur la manette.