Una volta partiti,
non vorrete più fermarvi
Il ciclismo è una sfida contro molti tipi di resistenza:
la ruota lotta contro la gravità e la resistenza aerodinamica, e i meccanismi del mozzo contro la resistenza al rotolamento.
Abbiamo ridotto la resistenza ovunque è stato possibile, così una volta che sei in velocità, non vorrai più fermarti.
Una volta partiti, non vorrete più fermarvi
Il ciclismo è una sfida contro molti tipi di resistenza:
la ruota lotta contro la gravità e la resistenza aerodinamica, e i meccanismi del mozzo contro la resistenza al rotolamento.
Abbiamo ridotto la resistenza ovunque è stato possibile, così una volta che sei in velocità, non vorrai più fermarti.
Aerodinamica
Rispetto al prodotto convenzionale C40-TL, per la C36-TL che ha all'incirca la stessa altezza del cerchio, la resistenza aerodinamica è stata ridotta per tutti gli angoli di incidenza del vento. Con il metodo di conversione che tiene conto dell'angolazione al vento in condizioni reali di funzionamento*, la resistenza è stata ridotta di circa 3 W.
Naturalmente, la resistenza aerodinamica è stata ulteriormente ridotta per i modelli C50-TL e C60-HR-TL.
*I calcoli sono basati su una media ponderata dei valori di resistenza all'aria misurati nella galleria del vento con le risultanti delle direzioni dei venti incidenti alla marcia. La risultante della direzione del vento si ottiene misurando con un anemometro a ultrasuoni la direzione dei venti incidenti su un ciclista che viaggia a una velocità di circa 48 km/h in un ambiente dove la velocità del vento varia da 3 a 5 m/s.
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[Condizioni di misurazione (Grafico per i test nella galleria del vento)]
Valore della resistenza dell'aria generata sulla sola ruota anteriore
Velocità del vento/velocità di rotazione della ruota: 48 km/h
Pneumatico: Schwalbe Pro One TLE 25c
Resistenza rotazionale
Garantendo comunque la resistenza e la durata in base ai rigorosi standard di Shimano, abbiamo ridotto la resistenza rotazionale del 64% o più per qualsiasi fascia di velocità.
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[Condizioni di misurazione]
Misurazione effettuata con lo strumento per la misurazione della resistenza rotazionale esclusiva Shimano
Sono stati aggiunti i valori di resistenza rotazionale misurati sui mozzi anteriori e posteriori.
Spinta di rotazione: -64% @ 10 km/h, -65% @ 50 km/h, -67% @ 100 km/h
Una pedalata, e siete partiti
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