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OPTBAL

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Il sistema di raggi per ruota posteriore OPTBAL dispone di un layout asimmetrico, con un numero di raggi diversi sul lato della trasmissione rispetto a quello opposto. I tradizionali sistemi di raggi 1:1 soffrono spesso una tensione diseguale per via del distanziamento delle cassette odierne, il che aggiunge molte più sollecitazioni ai raggi sul lato della trasmissione, a volte quasi il doppio. Questo disequilibrio può portare a una rottura prematura dei raggi e a un allentamento dei nippli, compromettendo la durata e la resistenza della ruota. OPTBAL affronta questo problema ridistribuendo la tensione dei raggi in modo più uniforme, ottenendo una ruota più rigida, resistente e affidabile. Sulla ruota anteriore, il design OPTBAL migliora inoltre la stabilità contrastando le intense forze frenanti generate dai freni a disco.

*1: RUOTA NORMALE

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