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시마노는 새로운 듀라에이스 그룹셋을 로드바이크 시장에 소개합니다.

DURA-ACE R9100

New R9100 시리즈 확장 시스템 통합, 라이더 개인화

일본 OSAKA(2016년 6월 30일) – DURA-ACE R9100을 런칭하면서 각 구성 요소를 개선하고 최신 디지털 기술을 통합하여 도로 성능 기준을 새롭게 수립했습니다. 최초의 경쟁 자전거 레이스 이후, 라이더들은 승리하기 위해서 가볍고, 강하며 그리고 신뢰할 수 있는 부품을 찾고 찾고 있습니다. 첫 번째 자전거 부품이 개발이 된지 150 년 동안, 시마노는 계속해서 시장에서 가장 진보된 로드 사이클링 그룹 셋의 혁신을 추구하고 있습니다.

새로운 듀라에이스 R9100 의 비하인드 컨셉은 재검토하고 모든 부품의 가치를 높이기 위해 내부적으로는 최적화와 외부적으로는 최대의 효과를 볼 수 있도록 모든 구성 요소를 개선 하는 것 이었습니다. 또는 달리 말하면, 라이더의 에너지 손실을 최소한으로 줄이는 동시에 라이더가 최대한의 퍼포먼스를 달성할 수 있도록 함입니다. 이러한 방식으로 각각의 듀라에이스 R9100 부품은 모든 다른 컴포넌트 시스템에 최대의 효과를 발휘 할 수 있도록 설계되었습니다.

이것이 시마노 컴포넌트의 컨셉입니다. 그 결과 시스템 최고입니다.

새로운 듀라에이스 R9100 시스템은 산악자전거에 먼저 개발되어 사용하는 싱크로나이즈드 변속시스템을 로드바이크에도 적용하여 하나의 시프트 버튼의 터치로 두 개의 드레일러를 제어할 수 있도록 채택하였습니다. 듀라에이스 R9100 은 또한 새로운 파워미터 옵션과, 강력한 제동 성능을 위한 유압식 디스크 브레이크 옵션 그리고 새로운 레벨의 휠 퍼포먼스를 위해 새로운 프로파일의 휠 출시되었습니다. 더욱이 시마노 듀라에이스 R9100 의 편의사항인 블루투스를 지원하는 E-Tube 앱을 사용하여, 자전거의 멀티 Di2 변속과 효율적인 변속이 가능하도록 태블릿 및 스마트 폰에서 사용이 가능합니다.

 

드라이브트레인:

DURA-ACE 크랭크셋 효율성 다 기능성 향상

FC-R9100 HOLLOWTECH II 크랭크 셋의 외형은 DURA-ACE의 상징적 인 4 암 디자인을 개선하여 무게와 고강도, 고강성을 향상 시킵니다. 시마노의 라이더 튜닝 기어링은 사용 및 다기능 성을 위해 단 하나의 BCD로 수많은 체인 링 구성을 제공합니다. 새롭게 디자인된 체인 링 톱니 프로파일 링을 통해 DURA-ACE R9100 크랭크 셋은 q- 팩터를 증가시킬 필요없이 최신 디스크 브레이크 프레임에 적합하도록 설계되었습니다.

FC-9100
  • 경량화(-7g)와 효율성의 최상의 조합
  • 4암 구조의 크랭크셋
  • 새롭게 설계된 크랭크 암
  • 동력에 영향을 미치지 않고 쉽게 체인링 교체 가능
  • O.L.D.가 135mm로 리어 중앙의 길이가 더 짧아짐
  • HOLLOWGLIDE 체인 링 건설
  • 크랭크 암 길이: 165, 167.5, 170, 172.5, 175, 177.5, 180mm
  • 기어 조합(2x11): 50-34T, 52-36T, 53-39T, 54-42T, 55-42T
  • 무게:  609g (50-34T), 621g (53-39T)

한층 강화된 새로운 시마노 일렉트릭 시스템
FC-R9100-P는 새로운 DURA-ACE HOLLOWTECH II 크랭크 세트에 완벽하게 설계된 세계 최고 수준의 전력 측정을 제공합니다. 듀얼사이드 스트레인 게이지는 내부적으로 유선 연결되어 있어 모든 기상 조건에서 안정적인 성능을 제공하고 페달 동작 위치와 상관없이 정확한 측정을 수행할 수 있습니다.
또한, Simano의 통합 접근 방식을 통해 전체 장치를 충전하는 단일 배터리와 무선으로 펌웨어를 업데이트할 수 있어 유지 관리가 간소화됩니다.

FC-9100-P
  • 일체형 디자인으로 안정적인 일렉트릭 시스템과 탁월한 방수 성능
  • 듀얼사이드 스트레인 게이지는 정확한 데이터 수집 및 직접 응답을 위해 함께 배선
  • 전 범위에서 스트레인 게이지를 사용하여 ±2% *1 정확도로 측정되는 동력 *1: 300W, 90rpm
  • 전 범위에서 스트레인 게이지를 사용하여 동력측정
  • 다양한 스테핑 위치에서 안정적인 동력 측정 시스템
  • 간편한 유지 관리 단일 내장형 충전 배터리
  • 동력에 영향을 미치지 않고 쉽게 체인링 교체 가능
  • 블루투스 및 ANT + 무선 펌웨어 업데이트 시스템
  • 크랭크 암 길이:  
    • 170, 172.5, 175mm (체인링 포함)
    • 165, 167.5, 170, 172.5, 175, 177.5, 180mm (체인링 미포함)
  • 기어 조합 (2x11):  50-34T, 52-36T, 53-39T

확장된 라이더 튜닝 및 드라이브트레인 정밀도 향상

CS-R9100

CS-R9100, HG 카세트 스프라켓

새로운 11-30T R9100 카세트가 포함되면서 DURA-ACE는 기어 옵션이 다양해졌습니다.

  • CFRP 및 합금 스파이더 암, 5개의 티타늄 스프라켓
  • 기어 조합:
    • 11-25T, 11-28T, 11-30T (New), 12-25T, 12-28T
  • 무게: 175g (11-25T), 193g (11-28T), 211g (11-30T), 189g (12-25T), 205g (12-28T)

CN-HG901-11, 슈퍼 내로우 SIL-TEC HG-X11 체인(11단)

새로운 HG901-11 체인은 변속 품질을 향상시키고 체인 유지력을 높이며 드라이브 트레인 노이즈를 감소시키는 비대칭 플레이트 디자인이 특징입니다.

  • 비대칭 플레이트 설계
    • 소음 없는 부드러운 주행
    • 크로스 체인 라인의 체인 안정성 유지
    • 프론트 및 리어 변속
    • 부드럽고 안정적인 변속
  • 후륜 구동
  • 소음 없는 부드러운 주행
  • 플레이트/롤러에 SIL-TEC 적용
  • 경량의 할로우 핀 적용
  • 무게:  247g (114링크)

SM-CN900-11, QUICK-LINK

  • 공구가 필요 없는 쉬운 연결 조립(가능)
  • 기존 11단 체인과 호환

브레이크 시스템:

림 브레이크는 향상된 성능과 세련된 디자인이 특징입니다.
Shimano는 DURA-ACE R9100으로 업계 최고의 림 브레이크 성능을 향상시킵니다. 새롭게 디자인 된 Dual-Pivot 및 Direct Mount 모델은 매끄러운 신형 디자인으로 정지력이 향상되고 28C 타이어의 클리어런스가 향상되었습니다.

BR-R9100

BR-R9100, 듀얼-피벗 브레이크 캘리퍼

  • 강성, 무게, 제동력의 최상의 조화
  • 예측가능한 선형 제동 곡선
  • 더 나은 선형성으로 생생한 접촉감
  • 축 사이에 추가 된 스태빌라이저가 변형을 줄입니다.
  • 세련된 디자인으로 각 암 사이 틈이 적음
  • 28C 타이어 사이즈와 호환
  • 무게: 326g (쌍)
BR-R9110-F

BR-R9110-F, 다이렉트 마운트형 브레이크 캘리퍼

BR-R9110-RS, 다이렉트 마운트 타입 브레이크 캘리퍼

BR-R9110-R, 다이렉트 마운트 타입 브레이크 캘리퍼(하단 타입)

  • 전반적인 제동 성능 개선
  • 세련된 디자인의 일체형 로우 프로파일 캘리퍼
  • 28C 타이어 사이즈와 호환
  • 직관적인 제동 컨트롤
  • 부드럽고 가벼운 작동
  • 무게: 155g (BR-R9110-F, 개), 133g (BR-R9110-R, 개), 152g (BR-R9110-RS, 개)

프리미엄 DURA-ACE 디스크 브레이크 성능

완전히 새로운 DURA-ACE 유압 디스크 브레이크 캘리퍼가 최고 수준의 도로 성능을 위해 재 설계되었습니다. 가볍고 미니멀 한 플랫 마운트 디자인을 사용하는 R9170 캘리퍼는 로드 어플리케이션에 이상적인 튜닝 성능을 제공합니다. 새로운 RT900 로터는 시마노의 SM-RT99 업계 최고의 ICE TECHNOLOGIES FREEZA 로터보다 훨씬 더 많은 열 관리 기능을 제공하여 까다로운 조건에서도 뛰어난 제동 성능과 신뢰성을 제공합니다.

BR-R9170

BR-R9170, 유압식 디스크 브레이크 캘리퍼

  • 통합된 로우 프로파일 캘리퍼 디자인  플랫 마운트 시스템
  • 강력하게 통합된 브레이크 성능
  • 레이스 조건에서 더 나은 제어와 자신감
  • 레이싱을 위한 최적의 균형을 이루는 유압 브레이크 시스템
  • 경량 디자인
  • 향상된 방열
  • 간단한 설정 및 유지 관리
  • 손쉬운 도구 접근, 휠 교체 및 블리딩 프로세스
  • 넓은 패드 간극
  • 한방향 블리딩
  • 무게: 256g (BR-R9170, 쌍)
SM-RT900

SM-RT900, CENTER LOCK 디스크 브레이크 로터

  • ICE TECHNOLOGIES FREEZA
  • 사이즈:  140,160mm (SM-RT900)
  • 무게: 119g (SM-RT900,160mm), 96g (SM-RT900,140mm)

변속 시스템:

기계식 변속 시스템:

더 가벼운 기계식 변속 및 세련된 인체공학
DURA-ACE의 업계 최고의 기계적 변속을 더욱 개선한 DURA-ACE R9100 듀얼 컨트롤 레버는 개선된 인체 공학으로 더욱 세련된 변속 성능을 제공하며, 기계적 림 브레이크 또는 유압 디스크 브레이크 구성에서 사용할 수 있습니다.

ST-R9120

ST-R9100, 듀얼 컨트롤 레버r (2x11단)

ST-R9120, 유압 디스크 브레이크 듀얼 컨트롤 레버(2x11단)

  • 더 짧은 레버 스트로크는 빠르고 직관적인 후방 변속을 제공.
  • 새롭게 디자인된 내부 변속 장치는 더 가벼운 전방 변속 작동 제공
  • 새로운 앞 변속기로 재설계된 프론트 시프터
  • 인체공학적 형태와 세련된 후드 커버 소재
  • 확장된 리치 조정 범위(14mm) 기계식 브레이크
  • 사용자 정의가 가능하고 정확한 레버 위치
  • 어떤 조건에서도 일관된 제동 성능
  • 무게:  365g (ST-R9100, 쌍), 505g (ST-R9120, 쌍)

재설계된 변속기는 더 가벼운 동작과 향상된 정밀도를 제공
Shimano의 새로운 DURA-ACE R9100 기계식 변속기는 우수한 성능과 간편한 설정을 제공합니다. 앞 변속기는 더 많은 케이블 라우팅 옵션을 제공하며 배럴 조정기가 필요 없는 통합 케이블 장력 조정 기능이 있습니다. 새로운 DURA-ACE 뒷 변속기는 시마노의 Shadow RD 디자인을 특징으로 하며, 이는 변속기를 낮추고 보다 안정적인 작동을 가능하게 합니다.

FD-R9100

FD-R9100, 앞 드레일러 (2x11단)

  • 더 가볍고 직관적인 변속 조작
  • 자연스러운 프론트 시프트 레버 스트로크
  • 보다 인체공학적인 파워 커브
  • 정확하고 쉬운 앞 변속기 설정
  • 더 많은 케이블 라우팅 옵션
  • 통합 케이블 장력 조정
  • 새로운 링크(Toggle) 구축에는 특별한 도구가 필요하지 않습니다.
  • 앞 변속기의 조정 가능한 케이블 장력
  • 인종별 디스크 브레이크 프레임 디자인에 맞게 조정됨
  • 더 넓은 프론트 기어 피치 사용 가능
  • 135mm OLD로 더 짧은 체인스테이 가능
  • 총 용량: 16T
  • 무게: 69g (FD-RR9100-F)
RD-R9100

RD-R9100, SHIMANO SHADOW RD (11단)

  • Shimano Shadow RD 로우 프로파일 디자인
  • 풀리가 카세트까지의 거리를 일정하게 유지하여 변속 안정성을 높입니다..
  • 충돌 시 손상 감소
  • 컴팩트하고 매끄러운 외관 유지
  • 총 용량: 35T
  • 무게: 158g

Di2 시프팅 시스템:

확장된 Shimano Synchronized Shift 기능 로드용 첫출시

XTR Di2 M9050에서 처음 도입된 Shimano의 혁신적인 싱크로 시프트는 이제 DURA-ACE R9150/R9170에서 사용할 수 있습니다. 프로그래밍 가능한 Di2 옵션으로 제공되는 Synchro Shift는 라이더가 맞춤 프로그래밍할 수 있는 동기화된 프론트 및 리어 변속을 통해 자전거에서 직관적인 경험을 제공합니다.

기존의 "풀" 싱크로 시프트 외에도 라이더는 "세미" 싱크로 시프트를 선택적으로 선택할 수 있습니다. 이 직관적인 새로운 모드는 라이더가 한 체인링에서 다른 체인링으로 이동할 때 자동으로 반응하여 기어 단계를 최소화하기 위해 뒷 변속기를 자동으로 이동하여 라이더의 리듬을 보존합니다.

Shimano Synchronized Shift는 2016년 11월에 새로운 Di2 펌웨어 및 액세서리를 사용하여 이전의 모든 11단 Di2 도로 구성 요소 그룹에 사용할 수 있습니다.

모든 제동 솔루션을 위한 Di2 변속 성능
차세대 레이스용 자전거를 위한 진정한 드라이브트레인 시스템인 DURA-ACE Di2의 성능은 이제 기계식 림 브레이크와 유압식 디스크 브레이크 구성 모두에서 사용할 수 있습니다. Di2 듀얼 컨트롤 레버 옵션은 모두 부드러운 공유 인체공학을 통해 정교한 후드 모양을 갖추고 있어 브레이크 선택에 관계없이 레이스 조건에서 보다 많은 라이더를 제어할 수 있습니다.

인체 공학적으로 향상된 Di2 변속 레버는 이제 더 직관적인 느낌과 더 빠른 변속 작동을 위해 더 정의된 변속 클릭을 생성하고 확장된 E-Tube 사용자 지정을 통해 모든 스위치 옵션이 멀티 변속을 독립적으로 켜거나 끌 수 있습니다. 다목적 SW-R9150 원격 위성 쉬프터는 사용자 정의 가능성을 더욱 확장합니다.

ST-R9170

ST-R9150, Di2 듀얼 컨트롤 레버 (2x11단)

ST-R9170, Di2 유압 디스크 브레이크 듀얼 컨트롤 레버 (2x11단)

  • 접촉감이 뛰어난 이상적인 인체 공학적 커버형태
  • 레이스 조건에서 더 많은 제어와 자신감
  • 레이싱을 위한 최적의 균형을 이루는 유압 브레이크 시스템
  • 전용 브레이크 레버 모양, 스트로크, 접점, 강성 및 전용 변속 패들
  • 경량화를 위한 카본 합성 플라스틱 후드 소재
  • 보다 명확한 클릭감과 인체공학적인 변속 레버 위치
  • 보다 직관적이고 빠른 변속 조작
  • 향상된 E-TUBE 프로젝트 사용자 정의
  • 각 스위치에는 멀티 시프트 옵션이 있습니다.
  • 모든 라이딩 스타일에 맞는 맞춤형 기능
  • 무게: 230g(ST9150) 쌍, 360g(ST9170) 쌍

SW-R9150, 원격 위성 시프터 (클라이밍 쉬프터)

  • 라이더의 라이딩 스타일에 맞게 E-Tube Project를 통한 커스터마이징 기능
  • 맞춤형 라이더 구성 및 빠른 변속 작동을 위한 다목적 마운팅 배치

TT/트라이애슬론을 위한 단순화된 변속 및 향상된 인체 공학
완전히 새로운 Di2 TT/철인 3종 경기 듀얼 컨트롤 레버는 기계식 림 브레이크 및 유압 디스크 브레이크 버전에서도 사용할 수 있습니다. 단일 스위치 디자인과 더 얇은 프로파일을 활용하는 새로운 TT/트라이애슬론 시프터는 우수한 인체 공학 및 공기 역학을 제공합니다. 새로운 SW-R9160 원격 시프터는 확장 장치는 손 위치 지정에 최적화된 새로운 스위치 디자인과 함께 놀라울 정도로 로우 프로파일 디자인이 특징입니다.

ST-R9160

ST-R9160, Di2 TT/트라이애슬론 듀얼 컨트롤 레버 (2x11단)

ST-R9180, Di2 TT/트라이애슬론유압 디스크 브레이크 듀얼 컨트롤 레버 (2x11단)

  • 더 슬림하고 공기역학적인 형태와 향상된 그립감
  • 단단한 그립으로 전달되는 최적의 파워
  • 레이스 컨디션에 대한 통제력과 자신감 향상
  • 바에서 손을 떼지 않고도 작동할 수 있도록 개선된 변속 스위치 배치
  • 직관적인 변속 제어
  • Synchro Shift와 함께 작동하도록 설계된 변속 레버의 각 측면에 있는 단일 버튼
  • 멀티 시프트 온/오프와 함께 사용 가능한 각 스위치
  • 향상된 E-TUBE 프로젝트 사용자 정의
  • 각 스위치에는 멀티 시프트 옵션이 있습니다.
  • 모든 라이딩 스타일에 맞는 맞춤형 기능
  • 향상된 조종석 미학과 공기역학을 위한 통합 E-TUBE 케이블 및 내부 브레이크 케이블 라우팅

SW-R9160, Di2 원격 TT/트라이애슬론 변속기

  • TT 익스텐션 상단을 잡을 때 엄지손가락으로 스위치를 쉽게 누를 수 있음

새로운 로우 프로파일 섀도우 디레일러 디자인으로 변속 성능 향상
새로운 DURA-ACE Di2 뒷 변속기는 처음으로 산악 자전거에 도입된 Shimano의 Shadow RD 아키텍처를 활용하는 전면적인 재설계 되었습니다. 이 로우 프로파일 디자인은 세련된 외관을 제공하는 동시에 충돌 손상을 견딜 수 있는 능력을 향상시킵니다. 새로운 앞 변속기는 높은 페달링 토크에서도 빠르고 부드러운 성능을 위해 타의 추종을 불허하는 변속 품질을 제공합니다. Shimano의 Synchro Shift 맞춤형 프로그래밍과 결합된 DURA-ACE Di2는 이전에 볼 수 없었던 수준의 직관적인 변속 성능을 제공합니다.

FD-R9150

FD-R9150, Di2 앞 드레일러 (2x11단)

  • 시마노 싱크로나이즈드 시프트
  • 심플한 변속 옵션
  • 높은 페달링 토크 "언더" 빠르고 부드러운 프론트 시프팅
  • 컴팩트하고 매끄러운 외관 유지
  • 총 용량: 16T
  • 무게: 104g
RD-R9150

RD-R9150, Di2 SHIMANO SHADOW RD (11단)

  • 시마노 싱크로나이즈드 시프트
  • 단순화된 변속 옵션
  • Shimano Shadow RD 로우 프로파일 디자인
  • 풀리가 카세트까지의 거리를 일정하게 유지하여 변속 안정성을 높입니다.
  • 충돌 시 손상 감소
  • 컴팩트하고 매끄러운 외관 유지
  • 총 용량: 35T
  • 무게: 204g

E-TUBE 기술:

새로운 E-Tube 기술로 새로운 구성 및 무선 연결 가능
Di2의 E-Tube 시스템은 타의 추종을 불허하는 변속 성능, 안정성 및 라이더 맞춤화를 제공합니다. 향상된 Di2 기능, 확장된 E-Tube 와이어 옵션 및 정션 박스, 새로운 EW-WU111 무선 장치와 함께 Shimano의 E-Tube 프로젝트에 향상된 배선 구성 및 무선 연결을 제공합니다.

BM-DN100, 외장 배터리 마운트

SM-BTR1, 외장 배터리

  • 외장형 배터리
  • 외부/내부 배선 라우팅용
  • 무게: 70g

BT-DN110, 내장형 배터리

  • 호환 충전: SM-BCR2
  • 무게: 50g

EW-WU111, 무선 장치 (2 port)

  • 스마트 폰 또는 태블릿 컴퓨터와 E-Tube 프로그래밍을 위한 무선 통신 가능
  • Di2 데이터를 호환되는 사이클링 컴퓨터로 무선 전송
  • 깔끔한 미학과 통합을 위한 미니멀한 인라인 디자인 
E-Tube Technology

EW-JC130, Y-connecter Cable

  • 케이블 길이: SS 유형 250/350/50mm, SM 유형 450/350/50mm, MM 유형 550/550/50mm

EW-RS910, 정션 (2 포트)

  • 내장형 정션-A로 프레임 또는 핸들바 끝단에 통합 가능
  • 무게: 11g

EW-RS911, 정션(3 포트)

  • 외장형 정션-A

SM-EW90-A/B 콕핏 구역용 정션-A

  • 콕핏 구역용 정션-A 
  • 3 (A) 및 5 (B) 포트
  • 무게: 10g (SM-EW90-A)

EW-JC200, 정션(2 포트)

  • 확장용 female/female

휠셋:

새로운 DURA-ACE R9100 휠은 림 및 디스크 브레이크 모두 사용가능
완전히 새로운 더 넓은 림 모양과 새로운 림 깊이 옵션, OPTBAL 스포크 시스템 및 Shimano의 입증된 허브 기술을 특징으로 하는 DURA-ACE는 림 및 디스크 브레이크 모두에 확장된 휠셋을 제공합니다. 완전히 새로운 C60 및 C40 림 프로파일은 튜블러, 클린처 및 튜블리스 애플리케이션에서 사용할 수 있는 공기역학과 림 강성의 이상적인 균형을 제공합니다.

NEW C40 튜블러, 클린처 휠 옵션

WH-R9100-C40-TU, 카본 튜블러 (QR)

  • 와이드 섹션 림
  • 응답 가속 및 향상된 드라이브 강성
  • OPTBAL 스포크 시스템은 무게를 최소화하고 강성을 추가합니다.
  • 초경량 풀 카본 림
  • 경량 티타늄 FREEHUB 본체
  • 균형 잡힌 낮은 관성 및 공기역학
  • 무게: 597g (WH-RR9100-C40-TU-F), 746g (WH-RR9100-C40-TU-R)

WH-R9170-C40-TU, 카본 튜블러 (E-THRU)

  • 와이드 섹션 림
  • 응답 가속 및 향상된 드라이브 강성
  • OPTBAL 스포크 시스템은 무게를 최소화하고 강성을 추가합니다.
  • 로드 E-THRU 12mm
  • 초경량 풀 카본 림
  • 경량 티타늄 FREEHUB 본체
  • 균형 잡힌 낮은 관성 및 공기역학
  • CENTER LOCK 디스크 브레이크 시스템
  • 무게: 618g (WH-R9170-C40-TU-F12), 771g (WH-R9170-C40-TU-R12)

WH-R9100-C40-CL, 카본 라이네이티드 클린처 (QR)

  • 응답 가속 및 향상된 드라이브 강성
  • OPTBAL 스포크 시스템은 무게를 최소화하고 강성을 추가합니다.
  • 카본 라미네이트 림
  • 경량 티타늄 FREEHUB 본체
  • 균형 잡힌 낮은 관성 및 공기역학
  • 무게: 680g (WH-RR9100-C40-CL-F), 847g (WH-RR9100-C40-CL-R)
C40

WH-R9170-C40-TL, 카본 튜브리스 (E-THRU)

  • 와이드 섹션 림
  • 응답 가속 및 향상된 드라이브 강성
  • OPTBAL 스포크 시스템은 무게를 최소화하고 강성을 추가합니다.
  • 로드 E-THRU 12mm
  • 초경량 풀 카본 림
  • 경량 티타늄 FREEHUB 본체
  • 균형 잡힌 낮은 관성 및 공기역학
  • CENTER LOCK 디스크 브레이크 시스템
  • 무게: 702g (WH-R9170-C40-TL-F12), 855g (WH-R9170-C40-TL-R12)

NEW C60 튜블러, 클린처 휠 옵션

C60
C60
C60
C60

WH-R9100-C60-TU, 카본  튜블러 (QR)

  • D2 와이드 섹션 림
  • 향상된 드라이브 강성
  • 공기역학적 성능
  • OPTBAL 스포크 시스템은 무게를 최소화하고 강성을 추가합니다.
  • 초경량 풀 카본 림
  • 경량 티타늄 FREEHUB 본체
  • 균형 잡힌 낮은 관성 및 공기역학
  • 무게:  655g (WH-RR9100-C60-TU-F), 816g (WH-RR9100-C60-TU-R)

WH-R9170-C60-TU, 카본 튜블러 (E-THRU)

  • D2 와이드 섹션 림
  • 향상된 드라이브 강성
  • 공기역학적 성능
  •  i) OPTBAL 스포크 시스템은 무게를 최소화하고 강성을 추가합니다.
  •  ii) 로드 E-THRU 12mm
  •  iii) 초경량 풀 카본 림
  • iv) 경량 티타늄 FREEHUB 본체
  • v) CENTER LOCK 디스크 브레이크 시스템
  • vi) 무게: 665g (WH-R9170-C60-TU-F12), 827g (WH-R9170-C60-TU-R12)

WH-R9100-C60-CL, 카본 라미네이티드 클린처(QR)

  • D2 와이드 섹션 림
  • 향상된 드라이브 강성
  • 공기역학적 성능
  • OPTBAL 스포크 시스템은 무게를 최소화하고 강성을 추가합니다.
  • 카본 컴포지트 림
  • 경량 티타늄 FREEHUB 본체
  • 균형 잡힌 낮은 관성 및 공기역학
  • 무게: 788g (WH-RR9100-C60-CL-F), 982g (WH-RR9100-C60-CL-R)

WH-R9170-C60-TL, 카본 튜브리스(E-THRU)

  • D2 와이드 섹션 림
  • 향상된 드라이브 강성
  • 공기역학적 성능
  • OPTBAL 스포크 시스템은 무게를 최소화하고 강성을 추가합니다.
  • 로드 E-THRU 12mm
  • 초경량 풀 카본 림
  • 경량 티타늄 FREEHUB 본체
  • CENTER LOCK 디스크 브레이크 시스템
  • 무게: 741g (WH-R9170-C60-TL-F12), 903g (WH-R9170-C60-TL-R12)

C24 카본 라미네이티드 클린처

WH-R9100-C24-CL, 카본 라미네이티드 클린처

  • 응답 가속 및 향상된 드라이브 강성
  • 넓은 플랜지 허브와 오프셋 림
  • 카본 라미네이트 림
  • 경량 티타늄 FREEHUB 본체
  • 무게: 593g (WH-RR9100-C24-CL-F), 819g (WH-RR9100-C24-CL-R)

SM-AX720-100x12, 12mm E-THRU axle,100mm O.L.D.

SM-AX720-142x12, 12mm E-THRU axle,142mm O.L.D.

  • 심플하고 깔끔한 외관
  • 조정 가능한 레버 위치로 손쉬운 설정
  • 안정적인 고정력
C24

SPD-SL 페달 :

성능 저하 없이 더 가벼운 무게를 제공하는 세련된 SPD-SL 페달
Shimano는 DURA-ACE SPD-SL 페달의 모든 측면을 재검토하여 24.5g을 절약하는 동시에 전설적인 SPD의 효율성, 안정성 및 내구성을 제공할 수 있었습니다.

PD-R9100

PD-R9100, SPD-SL 페달

  • 탁월한 페달링 효율성
  • 무게와 강성의 최적화된 균형
  • 사출 성형 카본 복합 바디
  • 할로우 클리트 볼트                
  • 매우 넓은 플랫폼으로 효율적인 전력 전달과 뛰어난 안정성 제공
  • 스테인레스 스틸 바디 플레이트
  • 넓은 베어링 배치 디자인으로 부드러운 회전, 균일한 하중 분배 및 내구성 보장
  • 조정 가능한 릴리즈 텐션 설정
  • 시마노 3년 보증

가격 및 가용성
Shimano DURA-ACE R9100 시리즈 구성 요소는 2016년 9월부터 사용할 수 있습니다..

DURA-ACE Di2
DURA-ACE R9100