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이점 & 특징
・ 직관적인 변속을 통해 라이더는 하나의 시프터로 두 변속기를 손쉽게 작동할 수 있습니다.
・ 자동 기어 선택은 갑작스러운 기어비 변화를 방지하여 효과적인 페달링 및 변속 스트레스 감소를 제공합니다.
・ E-TUBE PROJECT 앱을 통해 라이더는 자신만의 개인화된 변속 취향을 설정할 수 있습니다.
이점 & 특징
・ 직관적인 변속을 통해 라이더는 하나의 시프터로 두 변속기를 손쉽게 작동할 수 있습니다.
・ 자동 기어 선택은 갑작스러운 기어비 변화를 방지하여 효과적인 페달링 및 변속 스트레스 감소를 제공합니다.
・ E-TUBE PROJECT 앱을 통해 라이더는 자신만의 개인화된 변속 취향을 설정할 수 있습니다.
SHIMANO SYNCHRONIZED SHIFT의 고급 변속 기술을 통해 하나의 시프터로 원하는 다수의 명령을 프로그래밍하여 실행할 수 있습니다. 앞변속기를 변속하는 시점을 선택할 뿐 아니라 케이던스와 가속도를 유지하기 위해 동시에 뒷변속을 수행하도록 프로그래밍할 수 있습니다. 왼쪽 시프터를 선호하는 경우 이 방식을 사용할 수도 있습니다. 이를
통해 원할 때마다 앞변속을 수동으로 수행할 수 있지만 대부분의 라이더에게는 필요하지 않습니다.
SHIMANO SYNCHRONIZED SHIFT는 뒷변속기를 변속할 때 앞변속기를 자동으로 변속하여 변속기가 효율적으로 함께 작동하도록 합니다. 프로그래밍 가능한 기어 맵핑을 통해 앞변속기와 뒷변속기를 모두 제어할 수 있는 하나의
기어 시프터(또는 원하는 경우 2개의 시프터)를 사용하여 라이더에게 1x11 드라이브트레인의 간결성과 함께 2x11 드라이브트레인의 기어 범위 & 기어 단수를 제공합니다.
변속기 2개, 시프터 1개
•앞변속기가 뒷변속기의 위치를 감지하고 자동으로 앞변속을 수행합니다.
•작은 체인휠에서 소비하는 시간을 최소화하여 효율성을 높여줍니다.
프로그래밍 가능한 동기화된 변속 맵
•라이더는 앞변속을 수행하는 시점을 선택할 뿐 아니라 뒷변속기에 대한 명령도 선택합니다.
변속 옵션
•수동과 SHIMANO SYNCHRONIZED SHIFT 모드 사이에서 전환합니다.
*1: 고단 36
*2: 저단 26
*3: 효율성
*4: 리어 저단
*5: 기어비
*6: 리어 고단
*7: SHIMANO SYNCHRONIZED SHIFT
Semi-SYNCHRONIZED SHIFT
•이 기능은 앞변속기를 변속할 때 뒷변속기를 자동으로 변속하여 변속기가 효율적으로 함께 작동하도록 합니다. 장착된 모델: DURA-ACE R9150 시리즈, ULTEGRA R8050 시리즈.
설정 내용
SHIMANO SYNCHRONIZED SHIFT 또는 SEMI-SYNCHRONIZED SHIFT 선택
연속 변속 속도 설정
선호하는 기어 위치로 변속하도록 설정