O Medidor de Potência
Evoluído

A potência é mais do que um número.
Dê mais significado ao seu treino
com a análise da Força Vetorial da SHIMANO.

Apesar de a potência ser importante,
um simples número da saída não lhe dá a ideia completa.
Compreender como desenvolve a potência e encontrar formas de melhorar
a sua eficiência podem desbloquear novos níveis de desempenho.
A funcionalidade Força Vetorial da SHIMANO dá-lhe feedback
em tempo real sobre o seu curso de pedal,
fornecendo-lhe uma ideia mais completa do seu empenho e esforço.

Visualize
a Eficiência
ao pedalar

As setas indicam a direção e a quantidade de força
que aplica nos pedais.
As setas azuis apresentam a força
de rotação dos crenques para a frente,
enquanto que as setas vermelhas representam a força
contrária à transmissão para a roda traseira.

A Força Vetorial foi criada
pela experiência da
SHIMANO na conceção
e fabrico de crenques

Ao criar os medidores de potência,
os engenheiros da SHIMANO consideram a estrutura do crenque,
o processo de fabrico,
os materiais usados e como um crenque flexiona sobre carga.
É esta experiência e conhecimento que permite à SHIMANO alcançar
uma medição precisa da Força Vetorial.
Ao usar a última tecnologia e
o conhecimento líder da indústria da SHIMANO,
os mais recentes medidores de potência da SHIMANO
são ferramentas de treino extremamente potentes.

Colocação
perfeita do sensor

Os medidores de potência SHIMANO contêm um total de 24 sensores (12 de cada lado) numa configuração* de sensores de ponte completa.
Para separar a força aplicada aos crenques de forma precisa na direção tangencial e na direção normal, cada sensor está posicionado em ângulo para compensar a deformação do crenque.
Este sensor de design único aumenta a precisão da medição e permite a medição da força vetorial.

*Configuração de ponte completa:
uma configuração do circuito de sensores que melhora a compensação da temperatura com uma saída maior do sensor.

Design
esquerda-direita unificado

Apesar de muitos medidores de potência no mundo possuírem
uma configuração esquerda-direita separada,
os medidores de potência da SHIMANO possuem
uma configuração esquerda-direita unificada.
Foi incorporada uma bateria de iões de lítio no eixo
interno que liga os crenques esquerdo e direito e fornece potência
aos sensores do lado esquerdo e do lado direito.
Ligar os sensores da esquerda e da direita juntos evita o mínimo desvio
no tempo de medição e permite uma medição precisa de potência em ambos os lados.

 

Bateria
duradoura

Os medidores de potência que possuem muitos sensores e enviam uma grande quantidade de dados exigem um consumo de potência maior. Contudo, os medidores de potência da SHIMANO conseguem um menor consumo de energia graças à configuração de um circuito único. A bateria de iões de lítio recarregável permite a utilização a longo termo ao mesmo tempo que contribui para a precisão. O conector de carregamento Di2 EW-EC300 é usado para carregar, facilitando a gestão da bateria da bicicleta.

Tempo de operação contínua
Força Vetorial Potência ao pedalar DESLIGAR
Força Vetorial 70h 230h 230h
Potência da bicicleta 230h 230h 270h
DESLIGAR 230h 270h -

Características do medidor de potência SHIMANO

Precisão da potência

A potência não pode ser medida diretamente. Assim, deve ser calculada a partir de medições da carga e do tempo, através da fórmula abaixo.
Potência (W) = Carga média do crenque por rotação única (N) x 2π x comprimento do crenque (m)/tempo necessário para a rotação única do crenque (sec)

O erro de medição da potência é determinado pela acumulação do erro de medição da carga, erro de medição do tempo e variação do comprimento do crenque. Por forma a reduzir estes erros e variação, os medidores de potência SHIMANO foram estruturalmente desenhados com base numa análise cuidadosa dos métodos de fabrico do crenque. Para além disso, foram aplicadas medidas exaustivas no controlo de qualidade durante o fabrico e a calibração. Para medir a carga, cada crenque foi individualmente calibrado na fábrica antes de exportado. O comprimento do crenque é estabelecido na fase de processamento com uma variação mínima. Para a medição do tempo, a precisão da medição foi melhorada com o uso de ímanes e na cadência de 90 rpm, a margem de erro é minúscula, de ± 0,15%.

Calibração do medidor de potência SHIMANO

A SHIMANO realiza calibrações para medir de forma precisa a potência mesmo que seja aplicada força em várias direções.

As condições de calibração de carga SHIMANO foram desenvolvidas em exclusivo pela SHIMANO com base na consideração das condições exigidas pelos medidores de potência de bicicletas e com referência nas normas JIS B 7728 e ISO 376. A calibração é realizada para um erro combinado de ± 1,5% ou menos no que respeita à carga avaliada.*
No que respeita à carga avaliada, podem ser aplicadas cargas de direção e tamanho variável a vários pontos nos pedais, dependendo das condições, mas o valor padrão está estabelecido nos 800 N. A calibração é realizada com base numa consideração das cargas máximas, para que os erros não aumentem mesmo sobre cargas elevadas, tais como as produzidas por ciclistas profissionais.
Isto significa que os valores de potência estável podem ser calculados desde a generalidade dos ciclistas até aos profissionais.
Erro combinado: no desvio máximo a partir de uma linha direita que liga o ponto de ausência de carga e o ponto de carga avaliada na curva de calibração. O erro combinado inclui os seguintes erros:
- Não linearidade
- Reprodutibilidade
- Repetitividade
- Erro zero
A calibração é realizada num ambiente sob gestão a uma temperatura entre 18 a 28 °C e humidade entre 35 a 75%.
* Para o FC-R9100-P/FC-R8100-P, ± 2,0% ou menos.

Compensação da temperatura

Temperatura de funcionamento de
-10 °C a 50 °C

Devido às propriedades do alumínio e do medidor de tensão, o equilíbrio de ponto zero do manómetro muda à medida que a temperatura se altera. Isto aumenta o erro de medição da carga. Para compensar, com os medidores de potência da SHIMANO, todo e qualquer crenque é sujeito à calibração de temperatura na fábrica. Quando ocorre uma alteração de 2 °C desde o momento de deslocamento zero na temperatura ambiente, o ponto zero é ajustado automaticamente.