骑行距离

骑行距离

单轨赛道

搭配不同容量的电池时查看并对比驱动组件的骑行里程结果。此前，我们在一个有海拔变化、有坡度并且能代表真实骑行条件的单轨赛道上进行了测试。

*1: 外置式
*2: 后货架式

*1: ECO
*2: TRAIL
*3: BOOST

Shimano出厂设置“配置文件 1”（ECO：辅助特征 3 级-40%，最大扭矩 27 N·m，辅助启动 5 级
TRAIL：辅助特征 6 级-153%，最大扭矩 85 N·m，辅助启动 5 级
BOOST：辅助特征 12 级-350%，最大扭矩 85 N·m，辅助启动 5 级）

*1: 外置式
*2: 一体式
*3: 后货架式

*1: ECO
*2: TRAIL
*3: BOOST

Shimano出厂设置“配置文件 1”（ECO：辅助特征 3 级-40%，最大扭矩 27 N·m，辅助启动 5 级
TRAIL：辅助特征 6 级-153%，最大扭矩 85 N·m，辅助启动 5 级
BOOST：辅助特征 12 级-350%，最大扭矩 85 N·m，辅助启动 5 级）

*1: 外置式
*2: 一体式

*1: ECO
*2: TRAIL
*3: BOOST

Shimano出厂设置“配置文件 1”（ECO：辅助特征 3 级-40%，最大扭矩 27 N·m，辅助启动 5 级
TRAIL：辅助特征 6 级-153%，最大扭矩 85 N·m，辅助启动 5 级
BOOST：辅助特征 12 级-350%，最大扭矩 85 N·m，辅助启动 5 级）

*1: 外置式
*2: 后货架式

*1: ECO
*2: TRAIL
*3: BOOST

Shimano出厂设置“配置文件 1”（ECO：辅助特征 3 级-40%，最大扭矩 27 N·m，辅助启动 5 级
TRAIL：辅助特征 6 级-153%，最大扭矩 85 N·m，辅助启动 5 级
BOOST：辅助特征 12 级-350%，最大扭矩 85 N·m，辅助启动 5 级）

*1: 外置式
*2: 一体式
*3: 后货架式

*1: ECO
*2: TRAIL
*3: BOOST

Shimano出厂设置“配置文件 1”（ECO：辅助特征 3 级-40%，最大扭矩 27 N·m，辅助启动 5 级
TRAIL：辅助特征 6 级-153%，最大扭矩 85 N·m，辅助启动 5 级
BOOST：辅助特征 12 级-350%，最大扭矩 85 N·m，辅助启动 5 级）

*1: 外置式
*2: 一体式

*1: ECO
*2: TRAIL
*3: BOOST

Shimano出厂设置“配置文件 1”（ECO：辅助特征 3 级-40%，最大扭矩 27 N·m，辅助启动 5 级
TRAIL：辅助特征 6 级-153%，最大扭矩 85 N·m，辅助启动 5 级
BOOST：辅助特征 12 级-350%，最大扭矩 85 N·m，辅助启动 5 级）

*1: 外置式
*2: 后货架式

*1: ECO
*2: TRAIL
*3: BOOST

Shimano出厂设置“配置文件 1”（ECO：辅助特征 3 级-40%，最大扭矩 24 N·m，辅助启动 5 级
TRAIL：辅助特征 8 级-219%，最大扭矩 60 N·m，辅助启动 5 级
BOOST：辅助特征 14 级-400%，最大扭矩 60 N·m，辅助启动 5 级）

*1: 外置式

*2: 一体式

*3: 后货架式

*1: ECO
*2: TRAIL
*3: BOOST

Shimano出厂设置“配置文件 1”（ECO：辅助特征 3 级-40%，最大扭矩 24 N·m，辅助启动 5 级
TRAIL：辅助特征 8 级-219%，最大扭矩 60 N·m，辅助启动 5 级
BOOST：辅助特征 14 级-400%，最大扭矩 60 N·m，辅助启动 5 级）

*1: 外置式

*2: 一体式

*1: ECO
*2: TRAIL
*3: BOOST

Shimano出厂设置“配置文件 1”（ECO：辅助特征 3 级-40%，最大扭矩 24 N·m，辅助启动 5 级
TRAIL：辅助特征 8 级-219%，最大扭矩 60 N·m，辅助启动 5 级
BOOST：辅助特征 14 级-400%，最大扭矩 60 N·m，辅助启动 5 级）

测试条件：

*1: 海拔
*2: 里程

地形类型：单轨赛道

单环赛道：

- 行程：3,400m;

- 总海拔：150m；

- 攀登时的平均（倾斜）坡度：8.1%；

- 攀登时的最高坡度：16.7%

车手体重：R 80 kg

踏频：60 rpm；

采用 27.5 x 2.6 山地车轮胎的山地自行车

温度：23ºC

无电子变速，无灯光

25 km/h 规格

E-BIKE专用零部件

城市路线

搭配不同容量的电池时查看并对比驱动组件的骑行里程结果。此前，我们在一个有海拔变化、有坡度并且能代表真实骑行条件的平坦砾石赛道上进行了测试。

*1: 外置式

*2: 后货架式

*1: ECO
*2: NORMAL/TRAIL
*3: HIGH/BOOST

Shimano出厂设置“配置文件 1”（ECO：辅助特征 3 级-40%，最大扭矩 27 N·m，辅助启动 5 级
NORMAL/TRAIL：辅助特征 6 级-153%，最大扭矩 85 N·m，辅助启动 5 级
HIGH/BOOST：辅助特征 12 级-350%，最大扭矩 85 N·m，辅助启动 5 级）

*1: 外置式

*2: 一体式

*3: 后货架式

*1: ECO
*2: NORMAL/TRAIL
*3: HIGH/BOOST

Shimano出厂设置“配置文件 1”（ECO：辅助特征 3 级-40%，最大扭矩 27 N·m，辅助启动 5 级
NORMAL/TRAIL：辅助特征 6 级-153%，最大扭矩 85 N·m，辅助启动 5 级
HIGH/BOOST：辅助特征 12 级-350%，最大扭矩 85 N·m，辅助启动 5 级）

*1: 外置式

*2: 一体式

*1: ECO
*2: NORMAL/TRAIL
*3: HIGH/BOOST

Shimano出厂设置“配置文件 1”（ECO：辅助特征 3 级-40%，最大扭矩 27 N·m，辅助启动 5 级
NORMAL/TRAIL：辅助特征 6 级-153%，最大扭矩 85 N·m，辅助启动 5 级
HIGH/BOOST：辅助特征 12 级-350%，最大扭矩 85 N·m，辅助启动 5 级）

*1: 外置式

*2: 后货架式

*1: ECO
*2: NORMAL/TRAIL
*3: HIGH/BOOST

Shimano出厂设置“配置文件 1”（ECO：辅助特征 3 级-40%，最大扭矩 27 N·m，辅助启动 5 级
NORMAL/TRAIL：辅助特征 6 级-153%，最大扭矩 85 N·m，辅助启动 5 级
HIGH/BOOST：辅助特征 12 级-350%，最大扭矩 85 N·m，辅助启动 5 级）

*1: 外置式

*2: 一体式

*3: 后货架式

*1: ECO
*2: NORMAL/TRAIL
*3: HIGH/BOOST

Shimano出厂设置“配置文件 1”（ECO：辅助特征 3 级-40%，最大扭矩 27 N·m，辅助启动 5 级
NORMAL/TRAIL：辅助特征 6 级-153%，最大扭矩 85 N·m，辅助启动 5 级
HIGH/BOOST：辅助特征 12 级-350%，最大扭矩 85 N·m，辅助启动 5 级）

*1: 外置式

*2: 一体式

*1: ECO
*2: NORMAL/TRAIL
*3: HIGH/BOOST

Shimano出厂设置“配置文件 1”（ECO：辅助特征 3 级-40%，最大扭矩 27 N·m，辅助启动 5 级
NORMAL/TRAIL：辅助特征 6 级-153%，最大扭矩 85 N·m，辅助启动 5 级
HIGH/BOOST：辅助特征 12 级-350%，最大扭矩 85 N·m，辅助启动 5 级）

*1: 外置式

*2: 后货架式

*1: ECO
*2: NORMAL/TRAIL
*3: HIGH/BOOST

Shimano出厂设置“配置文件 1”（ECO：辅助特征 3 级-40%，最大扭矩 24 N·m，辅助启动 5 级
NORMAL/TRAIL：辅助特征 8 级-219%，最大扭矩 60 N·m，辅助启动 5 级
HIGH/BOOST：辅助特征 14 级-400%，最大扭矩 60 N·m，辅助启动 5 级）

*1: 外置式

*2: 一体式

*3: 后货架式

*1: ECO
*2: NORMAL/TRAIL
*3: HIGH/BOOST

Shimano出厂设置“配置文件 1”（ECO：辅助特征 3 级-40%，最大扭矩 24 N·m，辅助启动 5 级
NORMAL/TRAIL：辅助特征 8 级-219%，最大扭矩 60 N·m，辅助启动 5 级
HIGH/BOOST：辅助特征 14 级-400%，最大扭矩 60 N·m，辅助启动 5 级）

*1: 外置式

*2: 一体式

*1: ECO
*2: NORMAL/TRAIL
*3: HIGH/BOOST

Shimano出厂设置“配置文件 1”（ECO：辅助特征 3 级-40%，最大扭矩 24 N·m，辅助启动 5 级
NORMAL/TRAIL：辅助特征 8 级-219%，最大扭矩 60 N·m，辅助启动 5 级
HIGH/BOOST：辅助特征 14 级-400%，最大扭矩 60 N·m，辅助启动 5 级）

*1: 外置式

*2: 后货架式

*1: ECO
*2: NORMAL/TRAIL
*3: HIGH/BOOST

“COMFORT”骑行特征设置（ECO：40% 30 N·m；NORMAL：100% 50 N·m；HIGH：250% 50 N·m）

*1: 外置式

*2: 一体式

*3: 后货架式

*1: ECO
*2: NORMAL/TRAIL
*3: HIGH/BOOST

“COMFORT”骑行特征设置（ECO：40% 30 N·m；NORMAL：100% 50 N·m；HIGH：250% 50 N·m）

*1: 外置式

*2: 一体式

*1: ECO
*2: NORMAL/TRAIL
*3: HIGH/BOOST

“COMFORT”骑行特征设置（ECO：40% 30 N·m；NORMAL：100% 50 N·m；HIGH：250% 50 N·m）

*1: 外置式

*2: 后货架式

*1: ECO
*2: NORMAL/TRAIL
*3: HIGH/BOOST

“COMFORT”骑行特征设置（ECO：40% 40 N·m；NORMAL：100% 40 N·m；HIGH：200% 40 N·m）

*1: 外置式

*2: 一体式

*3: 后货架式

*1: ECO
*2: NORMAL/TRAIL
*3: HIGH/BOOST

“COMFORT”骑行特征设置（ECO：40% 40 N·m；NORMAL：100% 40 N·m；HIGH：200% 40 N·m）

*1: 外置式

*2: 一体式

*1: ECO
*2: NORMAL/TRAIL
*3: HIGH/BOOST

“COMFORT”骑行特征设置（ECO：40% 40 N·m；NORMAL：100% 40 N·m；HIGH：200% 40 N·m）

测试条件：

铺平的道路；踏频：60 rpm；车手重量：80 kg；速度：23 km/h；

户外温度：23ºC；采用 700 x 38C 轮胎的旅行车，无电子变速，无灯光。

E-BIKE专用零部件

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