Das Geheimnis ist eine Polymerbeschichtung, die unter einem Mikroskop wie um den Zug gewickelte Schläuche aussieht.Dies sorgt für eine geringere Oberfläche, die gegen die innere Gehäuseverkleidung reibt. Fett wird außerdem länger gehalten.Die Hauptvorteile sind ein wesentlich geringerer Kraftaufwand beim Schalten und das Gefühl schnellerer Schaltvorgänge sowie mehr Bremsleistung bei wesentlich geringerem Kraftaufwand am Bremshebel.