Cambio Di2 de 11 velocidades optimizado para E-MTB con las funciones AUTO SHIFT WITH MANUAL OVERRIDE y FREE SHIFT.
El nuevo cambio DEORE XT RD-M8150 de 11 velocidades combina la calidad probada en competición con las tecnologías originales de Shimano para ayudarte a fluir y centrarte en la línea correcta. El nuevo diseño optimizado para E-MTB permite una integración total con los sistemas SHIMANO E-Bike y las transmisiones LINKGLIDE para desbloquear una funcionalidad totalmente nueva. Esta integración del sistema permite funciones innovadoras como AUTO SHIFT WITH MANUAL OVERRIDE y FREE SHIFT. Es una experiencia de E-MTB más simple y pura que solamente es posible gracias a la fusión entre la ingeniería de la transmisión, los componentes del sistema de e-bike y la inteligencia del cambio electrónico.
CARACTERÍSTICAS
- AUTO SHIFT WITH MANUAL OVERRIDE utiliza un avanzado algoritmo de cambio para analizar continuamente los datos de múltiples sensores y poner automáticamente la marcha óptima sin necesidad de introducirla manualmente en la maneta de cambios.
- FREE SHIFT te permite seleccionar el desarrollo óptimo mientras entras en las curvas o en los cambios terreno dinámicos, para que siempre estés listo para cargar con un mejor equilibrio y control
- Calidad duradera de la transmisión y alto rendimiento de pedaleo
- LINKGLIDE
- Cambio rápido y suave bajo las cargas de cadena más pesadas de las e-bikes
- Potencia alimentada directamente desde la batería principal de STEPS
- Personaliza y ejecuta diagnósticos con E-TUBE PROJECT
- El diseño de perfil bajo ofrece un cambio sin interrupciones en terrenos accidentados
- SHIMANO SHADOW RD+
- Conéctate directamente a STEPS mediante el cable E-TUBE EW-SD300
- Amplio rango: 11-50D
ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO
N.º DE MODELO | RD-M8150-11 |
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SERIE | EP8 EP801 Serie |
Color | Serie |
Peso medio | 375 |
Observaciones | RD-M8150 es solo para E-BIKE |
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Velocidades traseras | 11 |
Cadena compatible | LINKGLIDE, HG 11 velocidades |
Tipo muelle normal superior|SHIMANO SHADOW RD+ | ✔ |
Soporte|Acoplamiento directo (convencional) | ✔ |
Máx. diferencia delantera | 0D |
Capacidad total | 39D |
Piñón inferior|Máx. | 50D |
Piñón inferior|Mín. | 50D |
Piñón superior|Máx. | 11D |
Piñón superior|Mín. | 11D |
Cojinetes de enlace recubiertos de flúor | 3 |
Polea|Rodamiento de polea guía | Rodamiento sellado |
Polea|Rodamiento de polea de tensión | Rodamiento sellado |
Polea|Dientes | 13 |
Polea|Tornillo de polea de cabeza hundida | ✔ |
Eje B|Eje hueco | ✔ |
Eje B 2|Eje hueco | ✔ |
Conectividad Di2 cableado|Cambio Di2 | ✔ |
Puerto SD50 (uds.) | 0 |
Puerto SD300 (uds.) | 1 |
Conector SD50 (uds.) | 0 |
Conector SD300 (uds.) | 0 |