Se ha desarrollado un sistema de enganche directo para aumentar la rigidez de la conducción. En comparación con la estructura de trinquete convencional, el área de contacto se incrementa y los trinquetes se ajustan con más firmeza entre sí, al tiempo que se accionan debido a la forma en espiral. Estos factores han llevado a una mejora sustancial de la rigidez de la conducción.
Además, hemos conseguido reducir el peso de todo el buje fabricando el cuerpo del buje trasero y los principales componentes del trinquete en aluminio.
Hemos logrado mejorar significativamente la rigidez de la conducción utilizando un buje que incorpora un sistema de enganche directo. De este modo, en la C36 y la C50, hemos reducido el peso de toda la rueda, al tiempo que se disminuye el diámetro de los radios y se mantiene una excelente rigidez.