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TECHNOLOGIE DE L'UNITÉ MOTRICE

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MATÉRIEL DESIGN ÉQUILIBRÉ À LA PERFECTION

Léger

Comme pour toute conception Shimano, nous continuons à trouver des moyens de réduire le poids des composants pour améliorer la maniabilité et la maîtrise du vélo. Quand il s'agit de performances optimales en tout-terrain, vous recherchez des caractéristiques de légèreté et d'agilité. Avec ses 2,6 kg, l'unité motrice EP801 pèse 300 g de moins que ses prédécesseurs. C'est vraiment l'une des unités motrices les plus légères disponibles et qui offre la meilleure puissance de sa catégorie pour son poids.

Compact & Puissant

Ne laissez pas la taille ou l'apparence vous tromper. Cette unité motrice minimaliste, affinée et élancée procure un couple élevé de 85 N·m pour vous permettre d'atteindre le sommet qui précède votre prochaine descente épique. Une unité motrice plus compacte et intégrée permet également d'augmenter la garde au sol, ce qui est utile lorsque le sentier devient technique.

Gérer La Surchauffe

Grâce à la combinaison de matériaux avec une dissipation thermique élevée, une plus grande surface moulée et un cache-moteur entièrement repensé, l'EP801 peut gérer les hausses de température dans les ascensions, ce qui vous permet de bénéficier du couple maximal pendant une période prolongée.

Pédalage Plus Souple

Nous pensons que tous les pratiquants doivent se sentir en totale maîtrise lorsqu'ils sont en selle. Cette conviction, combinée à notre approche qui consiste à nous baser sur les besoins du pilote, signifie que nous avons encore augmenté les standards en réduisant la résistance de 36 % supplémentaires. Un mécanisme d'embrayage amélioré se traduit par un pédalage plus réactif, permettant une coupure plus douce lorsque vous pédalez au-dessus de la limite de vitesse d'assistance légale. L'EP8 offre un pédalage en douceur et pas de surprise.

Vivez de nouvelles expériences avec le port CAN

Les unités motrices EP801 et EP6 sont toutes deux équipées de nouveaux ports CAN et ACC pour alimenter ces nouvelles expériences.
 

Les ports CAN permettent une communication rapide entre les composants électroniques et les unités motrices EP.
Les dispositifs connectés via CAN peuvent communiquer avec SHIMANO STEPS pour accéder aux données comme la vitesse, l'état de la charge, etc. mais possèdent un accès restreint à l'unité motrice pour modifier le mode d'assistance et mettre le vélo et les feux sous tension ou hors tension.

MICROLOGICIEL PÉDALAGE FLUIDE

Shimano a relancé le mode « TRAIL » pour le VTTAE

Le mode Shimano TRAIL définit ses caractéristiques de sortie d'assistance pour que vous puissiez vous concentrer sur le contrôle du vélo dans les conditions changeantes du VTT. Le mode TRAIL offre une puissance d'assistance optimale lorsque vous avez besoin des meilleures performances, de manière à ce que vous profitiez de la bonne puissance au bon moment, en toute sécurité. Vous avez ainsi toujours une traction et un contrôle maximums. Qu'il s'agisse de s'attaquer à du sable meuble ou à des chaînes de montagnes escarpées, l'unité motrice ajuste rapidement et de manière transparente son assistance pour que vous puissiez vous concentrer pleinement sur le sentier qui vous attend.

Pourquoi le mode TRAIL de Shimano est-il adapté à éventail aussi large de conditions de conduite ?

Il fournit une assistance avec une réponse linéaire sans changement brusque ni rotation à vide du couple de sortie en conservant un ratio de sortie constant. Le mode TRAIL optimise le contrôle du vélo par le cycliste, réduit la consommation d'énergie lorsqu'il y a peu d'appui sur les pédales, et fournit une assistance supplémentaire lorsque vous décidez de pousser plus fort.

*1: (EP8 -Profil de réglage d'usine Shimano 1)

*2: Couple de sortie d'assistance(Nm)

*3: Mode TRAIL 

*4: Montée raide

*5: Longue montée progressive

*6: Portion relativement plate

*7: Couple fourni par le cycliste(Nm)

Contrôle optimisé du vélo par le pilote et consommation d'énergie réduite lorsque le couple appliqué est faible

Assistance supplémentaire pour dynamiser la pratique lorsque le cycliste pousse plus fort

*1: Caractéristique de mode "TRAIL" revues sur l'EP8 par rapport à l'E8000

*2: Couple de sortie d'assistance(Nm)

*3: Mode TRAIL  <EP8>

*4: Mode TRAIL  <E8000 SÉRIE>

*5: Couple fourni par le cycliste(Nm)

*6: Contrôle optimisé du vélo par le pilote et consommation d'énergie réduite lorsque le couple appliqué est faible

*7: Assistance supplémentaire pour dynamiser la partique lorsque le cycliste pousse plus fort

Changez de profil de pilote personnalisable à la volé (Profil 1, Profil 2)

Pour vous faire rouler dans les meilleures conditions, nous avons pré-chargé deux profils avec trois modes réglables* qui sont accessibles via votre écran et peuvent être définis pour répondre à vos besoins. Par exemple, le profil 1 peut être défini pour les parcours les plus courants et les sentiers faciles, tandis que le profil 2 peut être optimisé pour les parcours les plus intenses ou les plus exigeants.
Cela vous permettra de couvrir des terrains variés, depuis les sentiers étroits difficiles jusqu'aux sections rocheuses techniques, en passant par les chemins coupe-feu roulants.
 

* Nécessite une connexion à l'application E-TUBE PROJECT Cyclist pour ajuster les caractéristiques de chaque mode à l'avance.

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