内装ハブ (8スピード) ローラーブレーキ対応
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FEATURE
- E-BIKEモーターの駆動力によって、チェーンのテンションが高いときにもスムーズなシフティング性能を維持
- シフティング性能と効率を改善 (300% の改善を実現)
- この改善はE-バイクとノンE-バイクの両方に有効です。
BENEFIT- ライディングの全体的快適性と効率の向上
テクノロジー
製品仕様
| モデル番号 | SG-C6001-8R |
|---|---|
| シリーズ | SHIMANO NEXUS C6000 シリーズ |
| 色 | Silver, Black, - |
| 平均重量 | 1,710 g |
| バイクタイプ_取付タイプ | INTER-M |
| バイクタイプ_推奨モデル | BR-C6000 BR-C3010 BR-C3000 |
| スピード | 8 |
| ギア比_トータル | 307% |
| ギア比_1 | 0.527 |
| ギア比_2 | 0.644 |
| ギア比_3 | 0.748 |
| ギア比_4 | 0.851 |
| ギア比_5 | 1 |
| ギア比_6 | 1.223 |
| ギア比_7 | 1.419 |
| ギア比_8 | 1.615 |
| シフトパワーモジュレーター | X |
| スポーク穴_32H | X |
| スポーク穴_36H | X |
| スポーク穴_その他 | 40H |
| 軸長 (mm)_184 | X |
| 軸長 (mm)_その他 | 203 |
| シフト構造 | Low Normal |
| ドライブ効率 | スタンダード |
| フランジ径 (mm) | 58.3 |
| フランジ幅 (mm)_左 | 3.2 |
| フランジ幅 (mm)_右 | 3.2 |
| ギアチェンジサポートメカニズム | X |
| オーバーロックナット寸法 (mm) | 132 |
| オフセット (mm) | 2.7 |
| P.C.D.(mm) | 92.6 |
| サイレントクラッチ | X |
| スポークサイズ | #13 / #14 |
シリーズ ラインアップ
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Shift Lever ブレーキレバー一体型REVOSHIFT シフター (8スピード)
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Internal Geared Hub 内装ハブ (8スピード) コースター/ディスクブレーキ対応
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Hub Dynamo （1.5W、ローラーブレーキ用）
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Internal Geared Hub 内装ハブ (8スピード) V-BRAKE 対応、プレミアム仕様
