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DUAL CONTROL LEVER

DCL é a abreviação de DUAL CONTROL LEVER (alavanca de controle dupla). Possui funções de frenagem e troca de marchas do sistema e permite uma fácil operação.

A inovação ergonômica é provavelmente mais crítica para os mais elevados padrões de desempenho do que as peças adicionais. O mecanismo de troca interno aproveita a robustez da nossa tecnologia de mountain bike e é tão suave e leve que trocar de marcha no câmbio da frente e de trás com um só dedo é perfeitamente possível. 

Efetivamente, trocar de marcha é o ato central da SHIMANO TOTAL INTEGRATION, e deve ser apenas experimentado para ser percebido.

Tipo de bicicleta, estilo de ciclismo e método de operação... Qual manete de trocador melhor combina com sua necessidade?


A SHIMANO oferece uma ampla variedade de manetes de trocador. Oferecemos manetes de trocador de alta qualidade e alto desempenho, que também estão presentes em nossos componentes de competição para bicicletas mountain bike (MTB) e de estrada, bem como manetes de fácil utilização para ciclistas iniciantes. Você pode selecionar seu manete de trocador favorito para que combine com seu tipo de guidão, estilo de ciclismo e método de operação preferível.
 

A SHIMANO TOTAL INTEGRATION (STI) oferece um conceito todo avançado de integração. O manete de trocador integrado com o manete de freio DUAL CONTROL LEVER e o trocador integrado com o manete de freio REVOSHIFToferecem um encaminhamento de cabo organizado, uma construção ergonômica, um design compacto e uma aparência integrada graças à combinação do manete de trocador com o manete de freio.

Manetes de trocador recomendados conforme tipo de uso

*1: Guidão

*2: Guidão reto

*3: Guidão com rise

*4: Trocador Thumb Shifter

*5: Trocador Thumb Shifter Plus

*6: Trocador REVOSHIFT

*7: Trocador EZ FIRE PLUS

*8: Trocador RAPIDFIRE PLUS

*9: Guidão com drop

*10: Manete duplo

*11: DUAL CONTROL LEVER

Manete de trocador integrado com manete de freio. Recomendável para bicicletas de estrada.

O manete de trocador está integrado com um manete de freio. Há dois manetes: um grande e um pequeno. Para aumentar a marcha, use o manete interno pequeno. Para reduzir a marcha, use o manete externo grande.

Trocas de marcha

*1: Troca da marcha alta para baixa (redução)

*2: Troca de marcha baixa para alta (aumento)