ICE TECHNOLOGIES

ice_technologies

The fade, which can occur to rotor and pad when braking on a long downhill ride for instance, has a negative impact on the braking performance. SHIMANO has adopted ICE TECHNOLOGY rotor and ICE TECHNOLOGY pad to realize the cooling technology for consistent performance. The clad rotor blade, which has a 3 layer-sandwich structure of stainless steel, aluminum and stainless steel, provides better radiation performance achieving from 400˚C to 300˚C surface temperature. Also, the radiation fin has been adopted for the pad. Moreover, the clad rotor blade and the radiator fin provide long pad life, less noise, less fade and lightweight. ICE TECHNOLOGY Pad Available in resin or metal compound, the optional radiation fin pad with a 2-layer back plate (aluminum fin with stainless steel) further improves radiation performance. Resin pad durability and clad rotor Resin pad durability and radiator fin pad ICE TECHNOLOGY Rotor Clad rotors as well as clad brake pads significantly reduce heat build-up in the brake system. This in turn reduces fading, which ensures consistent high performance even on long downhill stretches, It also results in a longer pad life and substantially quieter braking. About braking force and brake fade Radiation effects of clad rotor Ultimate FREEZA ICE TECHNOLOGY Rotor SHIMANO’s ICE TECHNOLOGIES has realized the ultimate clad rotor, incorporating aluminum fins for enhanced heat control. With an increased surface area for heat dispersion, the rotor achieves a 50°C reduction in heat. This in turn generates a 20% increase in braking force durability and a 20% longer pad life. ICE TECHNOLOGY Hose SM-BH90-SBLS long banjo hose reduces heat at a critical location where heat transmitted from caliper to hose ICE TECHNOLOGY Piston ICE TECHNOLOGY piston in order to achieve optimized lightweight, high rigidity and heat dissipation. Oversized pistons transfer hydraulic power directly to the brake pad, and ceramic material is used to avoid heat transfer for constant stable braking, providing efficient stopping power transfer without loss.


ICE-TECH Bremsbelag

Mit den optional erhältlichen Belägen mit Kühlrippen und zweischichtiger Trägerplatte (Kühlrippen aus Aluminium mit Edelstahl) lassen sich die Abstrahlungseigenschaften noch zusätzlich optimieren.


ICE-TECH Bremsscheibe

ICE-TECH Bremsscheiben und ICE-TECH Bremsbeläge senken die beim Bremsen entstehenden Temperaturen beträchtlich. Dies verringert wiederum Fading, was eine konstante hohe Leistung selbst bei langen Downhill-Strecken gewährleistet. Dies führt außerdem zu einer längeren Lebensdauer des Bremsbelags und wesentlich leiseren Bremsvorgängen.




ICE-TECH FREEZA Bremsscheibe

Mit SHIMANOs ICE-TECH Technlogie wurde die ultimative Bremsscheibe entwickelt, bei der Aluminiumrippen für bessere Wärmekontrolle zum Einsatz kommen. Dank einer größeren Oberfläche für die Wärmeverteilung erreicht die Bremsscheibe eine Temperaturverminderung um 50 °C. Dies wiederum erzeugt eine 20-prozentige Steigerung der Bremskraftdauer und eine um 20ž% verlängerte Lebensdauer des Bremsbelags.
Im Einsatz bei: S M-RT99/
SM-RT900



ICE-TECH Bremsleitung

Der Banjo-Anschluss der Bremsleitung SM-BH90-SBLS senkt die Temperatur an einer wichtigen Position, an der Wärme vom Bremssattel auf die Bremsleitung übertragen wird.



ICE-TECH Bremskolben

ICE TECHNOLOGY Kolben für Gewichtsoptimierung, hohe Steifigkeit und Wärmeabführung.

Oversize-Kolben übertragen Hydraulikleistung direkt auf den Bremsbelag. Ein Keramikmaterial (XTR: Hochisolierter Kunststoff) wird verwendet, um Wärmeübertragung zu vermeiden und für konstante, sichere Bremsleistung zu sorgen. Dadurch wird eine effiziente Bremskraftübertragung ohne Verluste bereitgestellt.