E-MTB-yhteensopivan XTR M9200 Di2 -järjestelmän ytimessä on tarkkatoiminen, nopea vaihteenvaihto, kestävä voimansiirto ja älykäs integrointi sähköpyöräjärjestelmään.

Suorakytketty, salamannopea RD-M9260 Di2 -takavaihtaja saa virtansa pyörän pääakusta. Iskunkestäväksi suunniteltu vaihtaja on varustettu monipuolisilla liitettävyysominaisuuksilla ja jaetulla virtalähteellä. RD-M9260 varmistaa ensiluokkaisen sähkömaastopyöräilynautinnon. 

Ominaisuudet:

• Langaton XTR Di2 -vaihdevipu (selkeä ohjaamo, ei johtoja/vaijereita).
• Lujarakenteinen design ja Impact Recovery -toiminto.
• Vaihtajan virransyöttö pyörän pääakusta mahdollistaa salamannopeat vaihdot ja luotettavan toiminnan
• Monipuoliset avustustilavaihtoehdot sekä AUTO SHIFT- ja FREE SHIFT -toiminnot
• Yhteensopiva 12-vaihteisten HYPERGLIDE+- ja 11-vaihteisten LINKGLIDE-järjestelmien kanssa.
• Asetukset muokattavissa E-TUBE PROJECT Cyclist -sovelluksen avulla.
• Maailmancup-testatut XTR Enduro -jarrut on optimoitu e-MTB-käyttöön.

Tämä ei ole "one-size-fits-all"-ratkaisu. Erittäin modulaarinen alusta soveltuu erilaisiin ajotyyleihin, maastotyyppeihin ja e-MTB-voimansiirtoihin.

Di2 on Shimanon oma sähkövaihdejärjestelmä. Tämän päivityksen myötä se sisältää nyt langattoman yhteyden takavaihtajan ja vaihdevipujen välillä, mikä selkeyttää ohjaamoympäristöä säilyttäen samalla lankayhteyden vaihtajan ja akun välillä. Tämä varmistaa luotettavan virransyötön ja suorituskyvyn vaativassakin käytössä.

• Yksinkertaisempi johtoreititys.
• Siistimpi kokonaisuus.
• Helpompi huollettavuus.

• Se varmistaa luotettavan virransyötön suoraan sähköpyörän pääakusta.
• Eikä akun varaustasoja tarvitse sen kummemmin miettiä.

Shimano tarjoaa kaksi erilaista erilaisiin ajotyyleihin ja ajoympäristöihin sopivaa voimansiirtovaihtoehtoa:

12-vaihteinen HYPERGLIDE+

• Varmistaa nopean kisatason vaihteenvaihdon.
• Erittäin kevyt rakenne.
• Sujuvat vaihdot suurellakin poljinkuormituksella.
• Ihanteellinen valinta aggressiivisen XC- ja Trail-maastopyöräilyyn.

11-vaihteinen LINKGLIDE

• Suunnitelussa painotettu kestävyyttä ja pitkää käyttöikää.
• Sujuva vaihteenvaihto myös kuormitettuna.
• Kestää hyvin sähkömaastopyörien komponentteihin kohdistuvaa suurempaa kuormitusta.
• Erinomainen valinta kestävyyttä painottaville maastopyöräilijöille.

Yksi e-MTB-yhteensopiviin Di2-järjestelmiin saatavista erityisominaisuuksista on automaattinen vaihteenvaihto.

AUTO SHIFT

Tämä toiminto hyödyntää sisäänrakennettuja antureita, jotka mittaavat kadenssia, vääntömomenttia ja ajonopeutta. Reaaliaikaisten tietojen perusteella toiminto valitsee automaattisesti tilanteeseen sopivimman vaihteen – kuten auton automaattivaihteisto.

• Pyöräilijän ei itse tarvitse huolehtia vaihteenvaihdosta.
• Kadenssi pysyy aina ihannealueella.
• Toiminto on erityisen hyödyllinen teknisissä nousuissa ja stop-start-tilanteissa.

FREE SHIFT

Tämä ominaisuus mahdollistaa vaihteiden vaihdon polkematta. Hyödyt käyttäjälle:

• Vaihteenvaihto polkematta.
• Päällä aina oikea vaihde tilanteessa kuin tilanteessa.
• Toiminto helpottaa liikkeellelähtöä ja kiihdytyksiä.

Kumpikin toiminto on nyt saatavilla sekä 11- että 12-vaihteisiin järjestelmiin.

Saatavilla kaksi versiovaihtoehtoa: kevyt, nopeasti vaihtava 12-vaihteinen HYPERGLIDE+ (RD-M9260-12) sekä kestävä, sujuvatoiminen 11-vaihteinen LINKGLIDE (RD-M9260-11L). 

Kumpikin on nyt täysin yhteensopiva FREE SHIFT- ja AUTO SHIFT -toimintojen kanssa. Tämä on saavutettu ketjun laaja-alaista liikedynamiikkaa ja voimakkaampaa vakautusta hyödyntävän RD-M9260:n päivitetyn rakenteen sekä HYPERGLIDE+ -kasetin hammasprofiilipäivityksen avulla.

Uusi Di2-vaihdevipu ei ole pelkkä painike — se on ohjauskeskus.

• Langaton yhteys vaihtajaan.
• Ohjelmoitava kolmas painike mahdollistaa AUTO SHIFT -toiminnon, GPS-laitteen, pyörätietokoneen ja muiden toimintojen aktivoinnin.
• Multi-Shift mahdollistaa usean vaihteen vaihdon kertapainalluksella.
• Tuntumapalaute on hyvä myös käsineet kädessä, vaativassa maastossa ja suurilla nopeuksilla.

Kaikki toiminnot ovat muokattavissa Bluetooth-yhteyttä hyödyntävän Shimanon E-TUBE PROJECT Cyclist -sovelluksen avulla.

Raskaamman painon takia jarrujen suorituskyky on sähkömaastopyörissä tavallista krittisempi tekijä, varsinkin jyrkissä ja pitkissä laskuissa. XTR M9220 Enduro -jarrujen suunittelussa on huomioitu nämä tekijät.

• Nelimäntäiset jarrusatulat varmistavat maksimaalisen jarrutustehon.
• Päivitetty matalaviskositeettinen mineraaliöljy ja tiivisteet.
• Luotettava jarruteho kaikissa lämpötiloissa ja ajo-oloissa.
• Tehokas lämmönhallinta eliminoi jarrujen häipymistaipumuksen jopa kaikkein vaativimmissa laskuissa.
• Muita ominaisuuksia ovat erinomainen viputuntuma, nopea reagoivuus ja lineaarinen modulaatio.
• Optimoitu vipuergonomia ja modulaatio ehkäisevät sormien väsymistä pitkillä alamäkiosuuksilla.

Nämä World Cup -tason jarrut on testattu E-EDR-kisakäytössä.

XTR M9200 järjestelmän kaikkien komponenttien suunnittelussa on painotettu kestävyyttä.

• Ketjulinja on optimoitu sähkömaastopyörien runkomitoitukset huomioiden.
• Iskunkestävä takavaihtaja.
• Vedenkestävät liitokset.
• Ketjunvakain minimoi ketjun heilumistaipumuksen ja putoamisriskin epätasaisessa maastossa.

XTR-osasarjan ominaisuudet on päivitetty vaativassa sähkömaastopyöräilyssä esiintyvä  suuri rakenteelinen kuormitus, kulutus ja suorituskykyvaatimukset huomioiden.

XTR Di2 tarjoaa e-MTB-käytössä seuraavat edut:

• Saumaton sähköpyöräintegraatio.
• Ennenkokematon jarrutusteho ja lämmönhallinta.
• Kevyt rakenne, modulaarinen design.
• Monipuoliset muokkausmahdollistuudet ja langaton päivitys E-TUBE PROJECT Cyclist -sovelluksen avulla.

Kyse ei ole vain vaihteiden vaihtamisesta. Kyse on päätösten yksinkertaistamisesta, jotta voit keskittyä flow'hun, ajomaastoon ja ympäröivään luontoon ja ajaa pidemmälle, nopeammin ja luottavaisemmin.

XTR Di2 tuo huippuluokan sähkömaastopyöriin muutakin kuin vain lisää vaihteita. Se edustaa älykkäämpää ja intuitiivsempaa lähestymistapaa maastopyöräilyyn.

XTR mahdollistaa älykkäämmän, turvallisemman ja tehokkaamman maastopyöräilyn kaikissa ajoympäristöissä. Ei epäröintiä. Ei turhaa arpomista. Vain ajamista — parhaimmillasi.