Selve kjernen av XTR M9200 Di2-systemet for el-MTB dreier seg om presisjonsgirskift, slitesterk drivverksutforming og intelligent integrering med elsykkelens system.

Et direktekablet RD-M9260-bakgir trekker kraft fra sykkelens hovedbatteri samtidig som det opprettholder de lynraske, trådløse Di2-girskiftene. Samme robuste overlevelsesdyktighet og intuitive girveksler, men med bedre tilkoblingsmuligheter og en felles strømkilde – RD-M9260 kompletterer en førsteklasses el-MTB-opplevelse. 

Blant de viktigste egenskapene finner vi

• trådløs Di2-girveksler (ryddig cockpit, minimalt med ledninger)
• robust utforming med en funksjon for gjenoppretting etter støt
• bakgir drevet av elsykkelens hovedbatteri med lynraske, trådløse girskift
• avanserte girmoduser som AUTO SHIFT og FREE SHIFT
• kompatibilitet med Shimanos 12-delte HYPERGLIDE+- og 11-delte LINKGLIDE-drivverk
• tilpassing i E-TUBE PROJECT Cyclist-appen
• XTR-endurobremser som har fått ytelsen dokumentert i verdenscupen, optimalisert for el-MTB-belastning

Dette er ikke en universalløsning. Det er en svært modulbasert plattform som er utformet for å kunne tilpasses mange ulike syklestiler, terrengtyper og el-MTB-drivverk.

Di2-systemet er Shimanos elektroniske girskiftsystem. Med denne oppdateringen har det nå trådløs forbindelse mellom bakgiret og girhendlene. Dette gjør cockpiten ryddigere og leverer trådløse girskift, samtidig som den kablede forbindelsen mellom bakgiret og batteriet beholdes for å sikre pålitelig strømforsyning og ytelse under tøffe forhold.

• mindre vaierføring
• enklere oppsett
• enklere vedlikehold

• stabil strømforsyning fra elsykkelens hovedbatteri
• du har færre batterier å tenke på

Shimano tilbyr to ulike dirvverksalternativer som kan passe for ulike syklestiler og terrengpreferanser:

12-delt HYPERGLIDE+:

• skapt for raske og skarpe girskift på rittnivå
• Ekstremt lett
• skifter jevnt under høyt dreiemoment
• perfekt til rundbaneritt og aggressiv stisykling

11-delt LINKGLIDE

• skapt for varighet og konsekvent ytelse
• jevnere girskift under belastning
• lavere slitasje, spesielt ved el-MTB-dreiemoment
• perfekt for heldagsturer, sykling til og fra jobb eller alle som sykler enormt mye

Et av kjennetegnene på Di2 for el-MTB er at det kan skifte gir for deg.

AUTO SHIFT

Dette systemet bruker sensorer på sykkelen til å måle tråkkefrekvens, dreiemoment og hastighet. Basert på disse inndataene i sanntid velger det automatisk det perfekte giret – akkurat som med automatgir i biler.

• Du trenger ikke å tenke over når du bør skifte gir.
• Det holder tråkkefrekvensen i det perfekte området for deg.
• Spesielt nyttig i tekniske motbakker, ved stopp-start-sykling eller på dager da du er ekstra sliten.

FREE SHIFT

Med denne funksjonen kan du skifte gir mens du ikke tråkker. Det betyr at

• du kan skifte gir i nedoverbakker
• du kan trille inn i en sving og komme ut i riktig gir
• du alltid er forberedt på neste akselerasjon

Disse to teknologiene er nå tilgjengelige for både 11- og 12-delte drivverk, takket være oppdateringer av kjedestabiliseringen og tannprofilen på kassetten.

Tilgjengelig i enten det lette og raske 12-delte HYPERGLIDE+-alternativet (RD-M9260-12) eller det slitesterke og jevne 11-delte LINKGLIDE-alternativet (RD-M9260-11L). 

Begge er nå helt kompatible med FREE SHIFT- og AUTO SHIFT-teknologien. Dette har vi oppnåpdd gjennom en ny designstruktur for RD-M9260 som muliggjør mer kjedevikling på trinsehjulene og sterkere kjedestabilisering, samt oppdaterte tannprofiler på HYPERGLIDE+-kassetten.

Den nye Di2-girveksleren er ikke bare en knapp – den er et kontrollsenter, med

• trådløs forbindelse med bakgiret
• en programmerbar tredje knapp som kan brukes til å slå AUTO SHIFT på og av, styre en GPS-enhet fra en tredjepart eller utløse andre funksjoner
• mulighet for multiskift: hold nede for å skifte flere gir om gangen
• taktil respons og intuitiv bruk med hansker, i ulendt terreng eller i høy fart

Du kan tilpasse alle funksjoner med Shimanos E-TUBE PROJECT Cyclist-app, som kobles til via Bluetooth og lar deg finjustere innstillinger før eller mens du sykler.

Med tyngre sykler og brattere og lengre utforbakker blir bremsingen enda mer avgjørende på elterrengsykler. Shimanos XTR M9220 endurobremser er utviklet for nettopp denne realiteten.

• Kaliperne med fire stempler leverer maksimal stoppekraft.
• De har oppdatert olje med lav viskositet og nye tetninger.
• Gripepunktet er pålitelig i alle temperaturer og stiforhold.
• Varmehåndteringen holder «fade» på avstand – selv i høyfjellsutforbakker.
• Raffinert hendelfølelse med skarpt gripepunkt og lineær regulering.
• Hendelergonomi som er optimalisert for fingerbelastning og -regulering i lange utforbakker.

Disse bremsene er testet i E-EDR-serien (enduro-serien for elterrengsykler) og leverer kontroll og sikkerhet på verdenscupnivå.

Hver eneste komponent i XTR M9200-systemet er utviklet med slitestyrke og varighet i tankene.

• Kjedelinjene er optimalisert for elterrengsyklers rammeutforming.
• Bakgiret er konstruert for å tåle kollisjoner.
• Koblingene er vannavstøtende.
• Kjedestabililseringen reduserer kjedeslark og -avhopp i ulendt terreng.

XTR-gruppen ble ikke bare oppgradert – den ble videreutviklet med tanke på de unike belastningene, slitasjemønstrene og ytelseskravene fra elterrengsyklister.

Dette kan XTR Di2 by på for elterrengsykkelen din:

• sømløs integrering med elsykkelen
• uovertruffen bremsekraft og varmebestandighet
• lette og modulbaserte designalternativer
• fremtidssikker tilpassing i E-TUBE PROJECT Cyclist-appen og trådløse oppdateringer

Det handler ikke bare om å skifte gir. Det handler om å gjøre beslutninger enklere, slik at du kan fokusere på flyt og terreng og sykle lenger og fortere med større selvtillit.

Med XTR Di2 gir ikke Shimano bare flere gir til elterrengsyklister. Vi gir dem en smartere og mer intuitiv måte å sykle på.

Uansett om du navigerer ute i ødemarken eller bruker løypene i sykkelparken, gir XTR deg verktøyene du trenger for å gjøre det smartere, tryggere og mer effektivt. Uten å nøle. Uten å gjette. Bare sykling – på ditt aller beste.