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Das von SHIMANO entwickelte Direkt Engagement System erhöht die Antriebssteifigkeit. Im Vergleich zur herkömmlichen Sperrklinkenstruktur bietet es eine größere Kontaktfläche und die Verzahnung greift dank der Spiralform bei der Einwirkung der Antriebskräfte fester ineinander. Dies ermöglichte eine deutliche Verbesserung der Antriebssteifigkeit.

Darüber hinaus gelang uns eine Verringerung des Gesamtgewichts der Nabe, indem wir den Freilaufkörper und die Hauptkomponenten der Verzahnung aus Aluminium fertigten.

Durch die Verwendung einer Nabe mit dem Direct Engagement System konnten wir die Antriebssteifigkeit deutlich erhöhen. 

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Sperrklinken-Verzahnung

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