Sostituendo i tradizionali meccanismi a cricchetto con un sistema di DIRECT ENGAGEMENT, l'AGGANCIO DIRETTO aumenta l'area di contatto all'interno del mozzo. Ne risulta una maggiore rigidità della trasmissione, una riduzione della flessione sotto carico e un trasferimento di potenza molto più diretto quando si accelera.
Cosa si prova in sella:
- Aggancio immediato quando si inizia a pedalare
- Accelerazione più decisa e reattiva con coppia elevata
- Sensazione di guida stabile e affidabile negli sprint o in salita
- Funzionamento fluido e raffinato con una risposta di alta gamma del mozzo