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구동 강성을 높이기 위해 DIRECT ENGAGEMENT 시스템이 개발되었습니다. 기존 폴 라쳇 구조와 비교하여 접촉 면적이 증가했고 나선형의 라쳇외형은 구동되는 동안 서로 더욱 견고하게 장착됩니다. 이를 통해 구동 강성이 크게 개선되었습니다.

또한 프리허브 바디와 라쳇의 주요 부품을 알루미늄으로 제작하여 허브 전체의 무게를 줄일 수 있었습니다.

DIRECT ENGAGEMENT 시스템이 통합된 허브를 사용하여 구동 강성을 크게 개선했습니다.

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폴 타입 라쳇  

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