Das SHIMANO Q’AUTO-System bringt vollautomatisches Schalten erstmals in den Bereich der klassischen Fahrräder – ganz ohne Akku oder Motorunterstützung. Die intelligente Hinterradnabe erzeugt ihren eigenen Strom, lernt das Fahrverhalten des Nutzers und schaltet auf Basis von Trittfrequenz, Geschwindigkeit und Steigung selbstständig. Durch die Kombination mit der robusten Linkglide-Technologie bietet das System butterweiche, verschleißarme Gangwechsel.

Q‘AUTO ist nachrüstbar, kompatibel mit verschiedenen SHIMANO-Kassetten und ideal für City-, Trekking- und Gravelbikes. Ein klarer Schritt in Richtung smarter, wartungsarmer Fahrradtechnik – wir haben die wichtigsten Fragen kompakt beantwortet:

Die Q’AUTO Hinterradnabe ist das Herzstück des Q’AUTO-Schaltsystems. Durch sie wird Schalten ohne E-Antrieb möglich. Sie kombiniert einen integrierten Nabendynamo mit einer Steuerelektronik-Platine und Sensorik. Die Nabe erfasst Trittfrequenz, Geschwindigkeit und Steigung. Auf Basis dieser Daten wird das Schaltwerk automatisch gesteuert. Das Ergebnis ist ein flüssiges, intelligentes und vollautomatisches Schalten – ganz ohne Eingreifen des Fahrers.

Im manuellen Modus registriert das System, wann und wie du schaltest. Diese Informationen nutzt es, um deinen Fahrstil zu analysieren. Im Automatikmodus schaltet es dann so, wie du es gewohnt bist. So entsteht ein personalisiertes Schaltverhalten, das sich an dich anpasst.

Ja. Über einen Knopfdruck am Shifter wechselst du jederzeit zwischen manuellem und automatischem Modus. So entscheidest du selbst, ob du die Kontrolle übernehmen oder das System für dich schalten lassen möchtest.

Eine klassische Nabenschaltung wie die SHIMANO NEXUS schaltet intern in der Nabe. Die Q’AUTO Nabe hingegen steuert ein externes Kettenschaltwerk automatisch. Sie enthält keine Gänge selbst, sondern lediglich die Elektronik, die das Schalten übernimmt. Dadurch kombiniert sie die Effizienz einer Kettenschaltung mit dem Komfort einer Automatiklösung. Kurz gesagt: SHIMANO NEXUS ist eine Nabenschaltung, während Q’AUTO ein System für die Unterstützung für automatisches Schalten mit einer Kettenschaltung ist.

Der Strom kommt aus dem in die Nabe integrierten Dynamo. Während der Fahrt wird Energie erzeugt und in einem Kondensator gespeichert. Dadurch steht beim nächsten Start sofort Energie bereit – auch nach mehreren Wochen Stillstand. Eine externe Stromquelle oder ein Akku sind nicht nötig.

Q’AUTO arbeitet mit dem CUES Schaltwerk und der Linkglide-Technologie von SHIMANO. Es ist kompatibel mit verschiedenen CUES-Kassetten (10- oder 11-fach) und Linkglide-Ketten. Dadurch sind viele Kombinationen und Setups möglich – vom City- übers Trekking-Rad bis zum Gravelbike.

Ja, grundsätzlich ist eine Nachrüstung möglich. Voraussetzung ist ein Rahmen mit 12 x 142 mm Hinterbau. Mit den passenden CUES-Komponenten mit Di2, d.h. Kette und Kassette kann das System an vielen verschiedenen Arten von Fahrrädern nachgerüstet werden. Wichtig zu wissen ist: Q’AUTO ist aktuell mit 10‑ und 11‑fach Linkglide‑Kassetten kompatibel, nicht mit Systemen mit 12-fach.

Ja. Der Kondensator in der Nabe speichert Energie, sodass das System auch nach einer Pause sofort betriebsbereit ist. Selbst nach zwei bis drei Wochen Stillstand funktioniert der erste Schaltvorgang zuverlässig.

Q’AUTO ist ideal für City-, Trekking- und Pendlerbikes sowie Gravelbikes. Das System richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die komfortabel und wartungsarm unterwegs sein wollen. Besonders als Alltagsradfahrer, fürs Pendeln oder im (oft unübersichtlichen) Stadtverkehr spielt die Automatikschaltung ihre Stärken aus. So kann man sich auf den Verkehr konzentrieren und muss nicht ans Schalten denken.

Auch ohne Shifter funktioniert Q’AUTO. In diesem Fall arbeitet das System im sogenannten Default-Modus. Über die Funktionstaste am Schaltwerk kannst du zwischen drei voreingestellten Trittfrequenz-Bereichen wählen. Das System schaltet dann automatisch innerhalb des gewählten Bereichs.

Das System bietet automatisches, komfortables Schalten ohne Motorunterstützung. Es reduziert Verschleiß, optimiert die Trittfrequenz und erhöht den Fahrkomfort. Im Gegensatz zum E-Bike (z.B. mit AUTO SHIFT & FREE SHIFT) benötigt es keinen Akku. Ein Aufladen ist nicht notwendig. Zudem bleibt das Fahrrad leichter, cleaner und wartungsärmer.