TECHNOLOGIA W ZAKRESIE PODESZWY ŚRODKOWEJ
TECHNOLOGIA W ZAKRESIE PODESZWY ŚRODKOWEJ
Opracowanie podeszwy środkowej połączonej również z wierzchem pomaga zmniejszyć odległość między stopą rowerzysty a podeszwą zewnętrzną.
Pozwala to zmniejszyć wysokość całej podeszwy, poprawić dopasowanie i utrzymywać stopę w jednym miejscu podczas pedałowania.
Redukuje to również utratę siły pedałowania i zapobiega błędom.
BEZSZWOWE POŁĄCZENIE Z PODESZWĄ ŚRODKOWĄ
Standardowa konstrukcja Bezszwowe połączenie z podeszwą środkową Podstawa cholewki Cieńsza
podeszwa Wkładka
CIEŃSZA PODESZWA STABILIZUJE STOPĘ PODCZAS NACISKANIA NA PEDAŁY I ZWIĘKSZA WYDAJNOŚĆ PEDAŁOWANIA.
SZOSA
Inżynierowie i badacze SHIMANO odkryli, że zmniejszenie wysokości podeszwy — odległości między podeszwą a osią pedału — pozwoliło ustabilizować stopę podczas naciskania na pedały i zwiększyło wydajność przenoszenia siły na pedały. Mniejsza wysokość podeszwy jest szczególnie ważna podczas wykonywania intensywnego ruchu stopą w płaszczyźnie pionowej.
Nasze buty RC oraz buty triathlonowe TR501 dla użytkowników średniozaawansowanych i zaawansowanych mają teraz to samo bezszwowe połączenie z podeszwą środkową S-PHYRE, które wprowadzono po raz pierwszy w butach RC9 dla kolarzy wyczynowych.
Konstrukcja podeszwy środkowej
1.REGULACJA DOPASOWANIA 2.PODESZWA ŚRODKOWA UNOSI SIĘ 2. 3.STOPA PRZEZ CAŁY CZAS DOBRZE PRZYLEGA DO PODESZWY ŚRODKOWEJ
Buty do jazdy szosowej: Wysokość
Buty | Grubość podeszwy (mm) |
Konstrukcja podeszwy środkowej | |
---|---|---|---|
Od spodu podeszwy do wnętrza wierzchu | |||
SPD-SL | RC903S | 4,9 | X |
RC903 | 4,9 | X | |
RC903PWR | 4,9 | X | |
RC703 | 5,5 | X | |
RC502 | 6,5 | X | |
RC302 | 6,5 | X | |
RC102 | 6,5 | X | |
TR903 | 5,5 | X | |
TR501 | 6,5 | X |
MTB
Buty MTB o mniejszej wysokości wyróżniają się również większą wydajnością pedałowania oraz zapewniają lepszą kontrolę nad rowerem.
Wszystkie nasze buty do wyścigów MTB mają oryginalną konstrukcję podeszwy środkowej gwarantującą bardziej stabilne i wydajne pedałowanie dla kolarzy na każdym poziomie zaawansowania.
Konstrukcja podeszwy środkowej
Buty do jazdy terenowej: Wysokość
Buty | Grubość podeszwy (mm) |
Konstrukcja podeszwy środkowej | |
---|---|---|---|
Od spodu podeszwy do wnętrza wierzchu | |||
SPD | XC903 | 4,7 | X |
XC702 | 5,9 | X | |
XC502 | 5,9 | X | |
XC300 | 5,9 | X | |
XC100 | 5,9 | X | |
RX801 | 9,1 | ||
RX600 | 9,5 | ||
MW702 | 6,9 | X |
PODESZWA ŚRODKOWA DO WYŚCIGÓW SZOSOWYCH
Nasze wyczynowe buty RC702 do wyścigów szosowych mają nową, zoptymalizowaną konstrukcję podeszwy środkowej, która jeszcze bardziej zwiększa stabilność i komfort podczas jazdy. Obszar śródstopia jest spłaszczony, umożliwiając wygodniejsze i skuteczniejsze przenoszenie siły pedałowania. Niewielkie, strategicznie rozmieszczone otwory wentylacyjne i kanały odprowadzające wilgoć utrzymują stopy w suchości, zapewniając większy komfort niezależnie od warunków pogodowych.
CHŁODNIEJSZE I BARDZIEJ SUCHE STOPY
DOSKONAŁA WENTYLACJAOtwory wentylacyjne w przedniej części mocowania bloku kierują powietrze przez podeszwę środkową o otwartej strukturze, pozwalając stopom zachować suchość podczas całej jazdy.
SZYBKIE SCHNIĘCIE STÓP
OTWORY ODPROWADZAJĄCE WILGOĆOtwory odprowadzające wodę w przedniej i tylnej części buta eliminują niekomfortowe chlupanie oraz pomagają szybciej wyschnąć stopom.
BARDZIEJ STABILNE PEDAŁOWANIE
PLATFORMA DO WYDAJNEGO PRZENOSZENIA MOCY PEDAŁOWANIAPłaski punkt styku w przedniej części buta równomiernie rozprowadza siłę pedałowania, gwarantując stabilne pedałowanie i przyspieszenie.
PODESZWA ŚRODKOWA DO JAZDY ŚCIEŻKOWEJ
![TORBAL 2.0](/content/dam/productsite/shimano/external-page/technology_description/footwear-technology_23aw/img/midsole-technology/midsole-technology_img_02.gif)
ORYGINALNA TECHNOLOGIA PODESZWY ŚRODOWEJ ZAPEWNIAJĄCA KONTROLĘ PODCZAS AGRESYWNEJ JAZDY GRAWITACYJNEJ
Technologię TORBAL 2.0 w butach rowerowych można porównać do amortyzowanych widelców. Wyznacza ona nowy standard panowania nad rowerem, zmieniając zachowanie buta podczas pochylania się w ciasnych, ostrych zakrętach. Pracownicy działu badań i rozwoju SHIMANO przeanalizowali mikroruchy podeszwy środkowej i opracowali oryginalną strukturę, która zapewnia zoptymalizowaną sztywność i elastyczność w różnych strefach. Utrzymując sztywność w strefie środkowej i zapewniając elastyczność w strefach bocznych, technologia TORBAL 2.0 wspiera wydajność pedałowania oraz zwiększa stabilność i kontrolę podczas pokonywania karkołomnych zakrętów z dużą prędkością.
![GRAVITY ENDURO (GE)](/content/dam/productsite/shimano/external-page/technology_description/footwear-technology_23aw/img/midsole-technology/midsole-technology_img_03.jpg)
GRAVITY ENDURO (GE)
Buty TORBAL 2.0 Gravity Enduro (GE) mają specjalne otwory na zewnętrznych krawędziach podeszwy środkowej, które zwiększają stabilność pedałowania bez uszczerbku dla sztywności pedałowania. Ta specjalna struktura współpracuje z warstwami pianki EVA poniżej podeszwy środkowej, zapewniając elastyczność buta i absorbowanie ruchów skrętnych w jedną lub drugą stronę, co przekłada się na lepszą amortyzację i kontrolę.
![GRAVITY FLAT (GF)](/content/dam/productsite/shimano/external-page/technology_description/footwear-technology_23aw/img/midsole-technology/midsole-technology_img_04.jpg)
GRAVITY FLAT (GF)
Buty TORBAL 2.0 Gravity Flat (GF) mają specjalne otwory na zewnętrznej krawędzi śródstopia, które zapewniają niezawodną przyczepność na pedałach podczas pochylania się w trakcie pokonywania ostrych zakrętów z dużą prędkością. Współpracując z elastycznymi warstwami pianki EVA, specjalne struktury zwiększają elastyczność zewnętrznej krawędzi podeszwy i absorbują ruchy skrętne buta, zapewniając większą stabilność i panowanie nad rowerem.