SHIMANO TOTAL ELECTRONIC
POWER SYSTEM

Mniejsze zużycie energii, a jednocześnie większa przyjemność

Coraz więcej osób używa rowerów ze wspomaganiem elektrycznym jako osobistego środka transportu. Rowery ze wspomaganiem elektrycznym sprawiają, że ta forma przemieszczania staje się regularnym i szeroko dostępnym środkiem transportu. Rowerzyści mogą teraz dojechać dalej, zużywając mniej energii niż kiedykolwiek wcześniej. Nawet wysportowani i doświadczeni kolarze zużyją mniej energii na rowerze ze wspomaganiem i dojadą na miejsce wypoczęci i odprężeni. Rowery ze wspomaganiem elektrycznym zapewniają większość korzyści, jakie niesie ze sobą jazda na rowerze (ruch, świeże powietrze, wygoda przemieszczania się), jednak teraz staje się ona dużo łatwiejsza.

 

Przyjemne wrażenia z jazdy

  • Naturalna Dynamika Jazdy

    SPRZĘT

    SPRZĘT

    View details

  • Filozofia Projektowania Kompletnego Systemu

    TECHNOLOGIA

    TECHNOLOGIA

    View details

  • Właściwa Moc We Właściwym Czasie

    OPROGRAMOWANIE

    OPROGRAMOWANIE

    View details

ODLEGŁOŚĆ JAZDY

SPRZĘT

SPRZĘT

ERGONOMICZNA KONSTRUKCJA MECHANIZMU KORBOWEGO ZAPEWNIA BARDZIEJ NATURALNĄ KONTROLĘ NAD ROWEREM

  • Niska masa

    EP800

    Niska masa

    Tak jak w przypadku każdego produktu Shimano, stale szukamy sposobów na zmniejszenie masy komponentów, aby poprawić prowadzenie i kontrolę nad rowerem.

    Kluczem do optymalnych właściwości jezdnych w terenie jest niska masa, zwinność i zwrotność. Moduł napędowy EP800 waży 2,6 kg, o 300 gramów mniej w porównaniu z poprzednimi modułami napędowymi. To naprawdę jeden z najlżejszych dostępnych na rynku modułów napędowych, który charakteryzuje się najlepszym w klasie stosunkiem generowanej mocy do masy.

     

  • Niewielkie Rozmiary I Duża Moc

    EP800

    Niewielkie Rozmiary I Duża MocWidok z lewej strony Widok z tyłu DU-EP800 w porównaniu z DU-E8000

    Nie daj się zwieść wielkością czy wyglądem. Ten opływowy, smukły i wąski moduł napędowy generuje moment obrotowy 85 Nm, by pomóc Ci osiągnąć szczyt podczas kolejnej epickiej przygody.

    Ponadto mniejsze rozmiary i zintegrowana konstrukcja modułu napędowego przekładają się na większy prześwit, co pomaga podczas pokonywania technicznych odcinków.

Cichsza praca

EP800

Pomimo większej mocy moduł napędowy EP8 pracuje niemalże bezgłośnie, nie zakłócając odgłosów przyrody otaczającej szlaki.

Moduł napędowy EP800 jest o 2 dB cichszy niż moduł E8000 (wytwarzany hałas jest na takim samym poziomie jak w przypadku modelu E7000), a przy tym zapewnia większą siłę wspomagania.

Brak Problemów Z Przegrzewaniem SięStała wysoka moc przy maksymalnym momencie obrotowym DU-EP800 DU-E8000 Moc
wyjściowa
modułu
napędowego
(N·m)
85 N·m 70 N·m Czas

Brak Problemów Z Przegrzewaniem Się

EP800

Dzięki przemyślanym rozwiązaniom poprawiającym wymianę ciepła, jak zastosowanie magnezu dobrze odprowadzającego ciepło,

większa formowana powierzchnia i zaprojektowana od nowa obudowa silnika, EP8 nie przegrzewa się na podjazdach i może dłużej generować maksymalny moment obrotowy.

Płynniejsze Pedałowanieopór
mniejszy o
36% XTR EP800 E8000 Porównanie oporu (%)

Płynniejsze Pedałowanie

EP800

Uważamy, że każdy kolarz powinien mieć pełną kontrolę nad rowerem. Trzymając się tego i dodając naszą filozofię projektowania skoncentrowanego na użytkownikach, ponownie podnosimy poprzeczkę i zmniejszamy opór o kolejne 36%.

Udoskonalony mechanizm sprzęgła poprawia reakcję układu napędowego, umożliwiając płynniejsze odłączanie wspomagania podczas pedałowania powyżej prędkości 25 km/h.
EP8 zapewnia płynne pedałowanie bez żadnych niespodzianek.

Akumulatory O Dużej Pojemności

60%

Po 1000 ładowaniach:
zachowuje 60%
maksymalnej pojemności

1,000 ładowań

Akumulatory SHIMANO STEPS dłużej utrzymują większą pojemność — aż 60% maks. pojemności po 1000 ładowaniach. Dla przeciętnego rowerzysty oznacza to wiele lat niezawodnej eksploatacji akumulatora.

Wysoka Wytrzymałość I Odporność Na Wodę Oraz Szybkie Ładowanie (EC-E8004)

Wysoka Wytrzymałość I Odporność Na Wodę Oraz Szybkie Ładowanie (EC-E8004)Wysoka Wytrzymałość I Odporność Na Wodę Oraz Szybkie Ładowanie (EC-E8004)

  • Poziom naładowania 100%
  • Poziom naładowania 80%

Uwaga: w przypadku ładowania za pomocą EC-E8004

TECHNOLOGIA

TECHNOLOGIA

Filozofia Projektowania Kompletnego Systemu

Automatyczna Zmiana Przełożeń Piasty DI2 Z Wewnętrznymi Przełożeniami W Rowerach E-bike (INTER-8/INTER-5E)

INTER5 E E-BIKE DESIGN

Moduły napędowe z serii EP800/E6100 i E5000 w połączeniu z 8-/5-biegową piastą kompatybilną z DI2 zapewniają w pełni automatyczną zmianę przełożeń. System SHIMANO STEPS automatycznie wybiera i zmienia na optymalne przełożenie w zależności od liczby obrotów mechanizmu korbowego oraz prędkości.

Gdy rowerzysta ręcznie zmieni tryb na automatyczny, system SHIMANO STEPS wykorzystuje funkcję adaptacji do rozpoznawania ręcznej zmiany przełożeń i w przyszłości automatycznie precyzyjnie dostosowuje momenty automatycznej zmiany przełożeń odpowiednio do preferencji rowerzysty. Jazda staje się bezstresowa, gdyż nie trzeba się martwić, czy jest wybrane odpowiednie przełożenie lub czy trzeba zmienić przełożenie po nagłym zatrzymaniu się.

Prędkość roweru
(km/h)

25

0

Prędkość roweru
(km/h)

25

0

INTER5 E INTER5 8 graph

Inteligentne Wspomaganie Prowadzenia RoweruInteligentne wspomaganie prowadzenia roweru * Układ napędowy DI2 E8000/E7000/E6100/E6110/E5000 oraz układ napędowy EP800 zarówno DI2, jak i mechaniczny Normalny tryb wspomagania prowadzenia roweru (specyfikacja mechaniczna) Niskie Średnie Wysokie Prędkość roweru (km/h)

Inteligentne Wspomaganie Prowadzenia Roweru

EP800

E8000

E7000

E6100

E6110

E5000

Podczas prowadzenia roweru w górę szlaku funkcja inteligentnego wspomagania prowadzenia roweru automatycznie reguluje moment obrotowy modułu napędowego, aby utrzymać prędkość roweru na poziomie 4 km/h, niezależnie od używanego przełożenia.

Począwszy od EP800, mechaniczne wspomaganie prowadzenia roweru zostało udoskonalone do poziomu odpowiadającego funkcji inteligentnego wspomagania prowadzenia roweru DI2, aby jak najbardziej ułatwić prowadzenie roweru.

AUTOMATYCZNA ZMIANA PRZEŁOŻEŃ SHIMANO STEPS

System SHIMANO STEPS automatycznie zmienia przełożenie na ulubione wybrane przez użytkownika, ułatwiając ruszanie po zatrzymaniu się na skrzyżowaniu, a następnie zmienia przełożenie na optymalne odpowiednio do warunków jazdy.

Korzyści i funkcje

Płynniejsza zmiana przełożeń bez obaw, bez wysiłku, bez stresu.
Precyzyjnie dostosowany czas automatycznej zmiany przełożeń zgodnie z preferencjami rowerzysty z funkcją adaptacji rozpoznającą ręczną zmianę przełożeń.

Korzyści i funkcje

 
 

Tryb ruszania, który automatycznie zmienia przełożenie na ulubione i ułatwia ruszanie po zatrzymaniu się na skrzyżowaniu, szczególnie przydaje się w mieście, gdzie trzeba często zatrzymywać się i ruszać. Ponadto funkcja automatycznej zmiany przełożeń, która automatycznie wybiera optymalne przełożenie w oparciu o kadencję i prędkość, rozpoznaje ręczną zmianę przełożeń za pośrednictwem funkcji adaptacji i automatycznie precyzyjnie dostosowuje czas automatycznej zmiany przełożeń do preferencji rowerzysty, poprawiając komfort jazdy. Za pomocą aplikacji E-TUBE PROJECT można dostosować przełożenie początkowe i czas zmiany przełożeń.

TABELA KOMPATYBILNOŚCI SYSTEMU AUTOMATYCZNEJ ZMIANY PRZEŁOŻEŃ SHIMANO STEPS

Aby móc używać SYSTEMU AUTOMATYCZNEJ ZMIANY PRZEŁOŻEŃ SHIMANO STEPS, jest wymagana kombinacja modułu napędowego SHIMANO STEPS i piasty z wewnętrznymi przełożeniami SHIMANO DI2.

POKREWNE TECHNOLOGIE

OPROGRAMOWANIE

OPROGRAMOWANIE

Właściwa Moc We Właściwym Czasie

Aby zapewnić naprawdę przyjemne wrażenia z jazdy na rowerze e-bike, nie można iść na żadne kompromisy. Tak jak w przypadku wszystkich naszych grup, system SHIMANO STEPS współpracuje w idealnej harmonii z naszymi komponentami rowerowymi. Tylko gdy wszystkie części systemu są razem projektowane i optymalizowane, można uzyskać komfort, kontrolę i reakcję, które zachwycą rowerzystów. Większa wydajność systemu oznacza większy zasięg jazdy przy rzadszym ładowaniu oraz dłuższy całkowity okres eksploatacji akumulatora.

Z każdym obrotem pedałów można praktycznie poczuć lata ciężkiej pracy poświęcone na uzyskanie większej synergii między rowerzystą, pedałowaniem a wspomaganiem.

Opracowany Na Nowo Tryb TRAIL Shimano Do E-MTB

EP800

E8000

E7000

Charakterystyka siły wspomagania w trybie TRAIL Shimano jest nastawiona na zachowanie kontroli nad rowerem w szybko zmieniających się warunkach jazdy MTB. Tryb TRAIL dostarcza optymalną siłę wspomagania, gdy potrzebna jest najlepsza wydajność — otrzymujesz w ten sposób właściwą moc we właściwym czasie i wiesz, że zawsze masz maksymalną przyczepność i kontrolę. Czy to podczas pokonywania grząskiego piasku, czy stromych pasm górskich, moduł napędowy szybko i płynnie automatycznie dostosowuje parametry, pozwalając Ci w pełni skoncentrować się na trasie.

Dlaczego tryb TRAIL Shimano nadaje się do jazdy w tak wielu różnych warunkach? Dostarcza siłę wspomagania o liniowej charakterystyce bez nagłych zmian wyjściowego momentu obrotowego ani utraty siły napędowej podczas pedałowania, utrzymując stały współczynnik mocy wyjściowej. Tryb TRAIL daje rowerzyście optymalną kontrolę, zmniejsza zużycie energii przy niskim wejściowym momencie obrotowym i zapewnia dodatkowe wspomaganie na szlaku, gdy rowerzysta intensywniej pedałuje.

 

Cechy udoskonalonego trybu „TRAIL” EP800 w porównaniu z E8000

Błyskawicznie zmieniaj spersonalizowane profile podczas jazdy

EP800

Przygotowaliśmy dwa fabryczne profile z trzema regulowanymi trybami*, aby użytkownik od razu mógł wykorzystać pełen potencjał. Są one dostępne za pośrednictwem wyświetlacza i można je dostosować do potrzeb rowerzysty. Przykładowo profil 1 można ustawić do bardziej typowej jazdy miejskiej i po niewymagających szlakach, a w profilu 2 można wybrać maksymalne osiągi do najbardziej intensywnych lub wymagających tras. Sprawdzą się w różnym terenie — od wymagających singletracków i krętych dróg po techniczne kamieniste odcinki.

* Aby dostosować każdy tryb przed rozpoczęciem jazdy, należy nawiązać połączenia z aplikacją E-TUBE PROJECT.

Setting (Ustawienia) Assist Customize (Dostosowanie wspomagania)

Profile 1 (Profil 1) Profile 2 (Profil 2)

Zapisz swoje preferencje jako dwa różne profile i z łatwością przełączaj między nimi z poziomu wyświetlacza, gdy wyjeżdżasz w weekend z miasta, by poszaleć na szlakach.

Optymalna siła wspomagania w każdych warunkach jazdy miejskiej lub trekkingowej

E6100

E6110

E5000

System SHIMANO STEPS pozwala zachować bardziej naturalną i swobodną jazdę w mieście i turystyczną, dostarczając właściwą moc we właściwym czasie. System stale i dokładnie monitoruje sposób pedałowania, a w oparciu o uzyskane dane interpretuje warunki jazdy i odpowiednio reguluje profil mocy. Wpadnij do miejscowej kawiarni lub przemierzaj piękne okolice – wygodnie, z pełną kontrolą i w świetnym stylu.

Wygodne pedałowanie

Naturalna i wydajna pozycja podczas pedałowania zapewnia bardziej liniową charakterystykę.

Większy zasięg, dłuższy okres eksploatacji

Zoptymalizowane ustawienia charakterystyki siły wspomagania pozwalają wydajniej wykorzystywać energię akumulatora.

Większa koncentracja na jeździe

Dwie charakterystyki mocy wyjściowej modułów napędowych (Powerful i Natural) są regulowane automatycznie zgodnie z danymi z czujnika kadencji.

Optymalna charakterystyka siły wspomagania w każdej sytuacji

Zintegrowane czujniki monitorują siłę pedałowania, kadencję i prędkość, aby automatycznie regulować wspomaganie w trybie silnym (Powerful) lub naturalnym (Natural) i zapewnić optymalny poziom wspomagania.

POKREWNE TECHNOLOGIE

ODLEGŁOŚĆ JAZDY

Wydajność na torze singletrack*

EP800 generuje o 20% więcej mocy niż E8000, jednocześnie zapewniając równie daleki zasięg jazdy na torze testowym singletrack* z wieloma stromymi podjazdami.

DU-EP800 E-MTB

DU-EP800 E-MTB

Ustawienie fabryczne Shimano „profil 1” (ECO: charakterystyka wspomagania poz. 2-40%, maks. moment obrotowy 27 Nm, uruchamianie wspomaganie poz. 5
TRAIL: charakterystyka wspomagania poz. 5-142%, maks. moment obrotowy 85 Nm, uruchamianie wspomagania poz. 5
BOOST: charakterystyka wspomagania poz. 9-350%, maks. moment obrotowy 85 Nm, uruchamianie wspomagania poz. 5)

DU-E8000 E-MTB

DU-E8000 E-MTB

Ustawienia charakterystyki jazdy w trybie „DYNAMIC” (ECO: 60% 30 Nm, TRAIL: 70% 70 Nm, BOOST: 300% 70 Nm)

DU-E7000 E-MTB

DU-E7000 E-MTB

Ustawienia charakterystyki jazdy w trybie „DYNAMIC” (ECO: 57% 30 Nm, TRAIL: 80% 60 Nm, BOOST: 250% 60 Nm)

Uwaga: podane wartości dotyczą przewidywanego zasięgu w przypadku nowych akumulatorów i mogą zmieniać się wraz z upływem czasu lub w warunkach innych niż określone warunki testowe.

* Warunki testowe:
Rodzaj terenu: tor singletrack
Jedno okrążenie toru:

  • Dystans: 3400 m
  • Całkowite przewyższenie: 150 m
  • Średnie nachylenie podjazdów: 8,1%
  • Maks. nachylenie podjazdów: 16,7%

Masa rowerzysty: 80 kg
Kadencja: 60 obr./min
Rower MTB z oponami 27,5 x 2,6
Temperatura: 23ºC
Bez systemu elektronicznej zmiany przełożeń, bez oświetlenia
Specyfikacja 25 km/h

Warunki Na Trasie O Płaskiej Utwardzonej Nawierzchni*

DU-EP800

DU-EP800

Ustawienie fabryczne Shimano „profil 1” (ECO: charakterystyka wspomagania poz. 2-40%, maks. moment obrotowy 27 Nm, uruchamianie wspomaganie poz. 5
TRAIL: charakterystyka wspomagania poz. 5-142%, maks. moment obrotowy 85 Nm, uruchamianie wspomagania poz. 5
BOOST: charakterystyka wspomagania poz. 9-350%, maks. moment obrotowy 85 Nm, uruchamianie wspomagania poz. 5)

DU-E8000

DU-E8000

Ustawienia charakterystyki jazdy w trybie „DYNAMIC” (ECO: 60% 30 Nm, TRAIL: 70% 70 Nm, BOOST: 300% 70 Nm)

DU-E7000

DU-EP800

Ustawienia charakterystyki jazdy w trybie „DYNAMIC” (ECO: 57% 30 Nm, TRAIL: 80% 60 Nm, BOOST: 250% 60 Nm)

DU-E6100

DU-E6100

Ustawienia wzorca jazdy w trybie „COMFORT” (ECO: 40% 50 Nm, NORMAL: 100% 50 Nm, HIGH: 200% 50 Nm)

DU-E5000

DU-E6100

Ustawienia wzorca jazdy w trybie „COMFORT” (ECO: 40% 40 Nm, NORMAL: 100% 40 Nm, HIGH: 200% 40 Nm)

Uwaga: podane wartości dotyczą przewidywanego zasięgu w przypadku nowych akumulatorów i mogą zmieniać się wraz z upływem czasu lub w warunkach innych niż określone warunki testowe.

* Warunki testowe:
płaska utwardzona nawierzchnia, kadencja: 60 obr./min, masa kolarza: 80 kg,
prędkość: 23 km/h; temperatura zewnętrzna: 23ºC, rower trekkingowy z oponami 700 x 38C, bez elektronicznej zmiany przełożeń, bez oświetlenia.