ICE TECHNOLOGIES

ice_technologies_3

Ścieranie się tarczy i klocków (na przykład podczas hamowania na długich zjazdach) pogarsza skuteczność hamowania. Firma SHIMANO zastosowała tarcze ICE TECHNOLOGIES oraz klocki ICE TECHNOLOGIES w celu doskonałego chłodzenia i stałej wydajności. Tarcza hamulcowa ma strukturę 3 warstwą ze stali nierdzewnej, aluminium i stali nierdzewnej, co zapewnia lepsze odprowadzanie ciepła, pozwalając obniżyć temperaturę powierzchni z 400˚C do 300˚C. Klocek ma użebrowanie rozpraszające ciepło. Warstwowa tarcza i ożebrowanie rozpraszające ciepło wydłużają okres eksploatacji klocków, redukują hałas i zanik siły hamowania oraz są lekkie.


Okładzina ICE TECHNOLOGIES

Dostępna w wersji żywicznej lub metalicznej opcjonalna okładzina z radiatorem jeszcze bardziej poprawia właściwości chłodzące.


Tarcza ICE TECH

Platerowane tarcze i klocki hamulcowe znacznie zmniejszają nagrzewanie się układu hamulcowego. To z kolei zmniejsza zanik siły hamowania, gwarantując stałe wysokie osiągi nawet podczas długich zjazdów. Wydłuża to również żywotność okładzin i zmniejsza generowany przez nie hałas.




Najlepsza tarcza hamulcowa ICE TECHNOLOGIES FREEZA

Technologia ICE TECHNOLOGIES z SHIMANO pozwoliła na stworzenie wyjątkowej platerowanej tarczy, w której zastosowano aluminiowe żebra dla poprawienia kontroli ciepła. Dzięki większej powierzchni rozpraszania ciepła, tarcza zmniejsza temperaturę o 50°C. To z kolei zwiększa siłę hamowania i żywotność okładziny hamulcowej o 20%.
Na wyposażeniu: SM-RT99/SM-RT900/SM-RT800



Przewód ICE TECHNOLOGIES

Długi przewód SM-BH90-SBLS typu banjo zmniejsza nagrzewanie w krytycznym miejscu, gdzie ciepło jest przenoszone z zacisku na przewód



Tłoczek ICE TECHNOLOGIES

Tłoczki ICE TECHNOLOGIES zapewniające optymalną masę, wysoką sztywność i rozpraszanie ciepła.

Duże tłoczki przenoszą moc hydrauliczną bezpośrednio na okładzinę hamulca, a ceramiczny materiał jest wykorzystywany do zapobiegania przenoszeniu ciepła. Zapewnia to stabilną siłę hamowania i przenosi ją bez żadnych strat.