I-SPEC EV

I-specEV

I-SPEC EV tworzy uporządkowany i praktyczny kokpit poprawiający koncentrację oraz dający większą elastyczność szerszej grupie rowerzystów.

Korzyści i funkcje

    1. Większy zakres regulacji daje rowerzystom o różnych stylach jazdy, preferencjach i budowie ciała możliwość dobrania optymalnego położenia.
    2. Ergonomiczna konstrukcja, lepszy dostęp do dźwigni i lekkość działania poprawiają komfort oraz koncentrację rowerzysty.

Większy zakres regulacji dźwigni I-SPEC EV pozwala na optymalne dostosowanie położenia do rozmaitych stylów jazdy, preferencji i budowy ciała (dopasowania do dłoni i ramion).

Dźwignia hamulca I-SPEC EV została usztywniona przez przesunięcie obejmy do wewnątrz – w ten sposób powstał dodatkowy punkt styku między kierownicą a dźwignią. To dodatkowe usztywnienie znacząco poprawia kontrolę nad rowerem i precyzję hamowania bez zajmowania przestrzeni między obejmą a punktem mocowania na inne akcesoria montowane na kierownicy.

wider adjustment range
Lewa/Prawa Grupa Dźwignia hamulca Zakres regulacji
kąta obrotu
Zalecana dźwignia
przerzutki / ustawienia
siodełka
Specyfikacja
O.G.D.
Zakres regulacji
przesuwu
Prawa XTR BL-M9100
BL-M9120
60 st. SL-M9100-IR - 14 mm
DEORE XT BL-M8100 20 st. SL-M8100-IR - 14 mm
SLX BL-M7100 20 st. SL-M7100-IR - 14 mm
DEORE BL-M6100 10 st. SL-M6100-IR - 14 mm
-
SL-M5100-IR - 14 mm
-
BL-M4100 SL-M4100-IR - 14 mm
-
Lewa XTR BL-M9100
BL-M9120
60 st. SL-M9100-IL
SL-MT800-IL
- 14 mm
DEORE XT BL-M8100 20 st. SL-M8100-IL
SL-MT800-IL
SLX BL-M7100 20 st. SL-M7100-IL
SL-MT800-IL
DEORE BL-M6100
BL-M4100
10 st. SL-M5100-IL
SL-MT500-IL