Toe-in Adjust
Optymalna reakcja hamulców została osiągnięta dzięki zastosowaniu lekkiego (około 0,5 mm) nachylenia okładziny hamulcowej. Dzięki zintegrowaniu zakrzywionej podkładki w śrubie mocującej regulacja zbieżności jest znacznie prostsza.
Zakrzywiona podkładka