本文内容
- DURA-ACE R9300轮组系列的新产品以及如何选择正确的配置
- 碳纤维辐条、轮圈开发和系统工程设计如何影响骑行感受和响应
- 逐型号概览:C36、C50、C60、C99和后封闭轮
部分仍在销售中的产品系列的新链接已添加至本网站。
本次添加的系列有:
ROAD : TIAGRA/SORA/CLARIS
MTB : ALIVIO/ACERA/ALTUS
LIFESTYLE : ALIVIO/ACERA/ALTUS, TOURNEY
以上链接显示在各个类别“产品”标签下的“套件”列表中。
有关每个系列的产品一览以及每个零件的详细规格和功能的信息,请点击系列名称访问查看。
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基于Shimano Science of Speed的设计理念开发,秉持严谨的研发态度,贴合真实的骑行场景,历经五年持续打磨和验证,并融入与世巡赛车手和职业铁人三项运动员的深度合作,借助他们对重量、功率、速度和骑行体验的敏锐感受进一步优化。
从轻量爬坡轮组到完整的计时赛系统,每种型号都设计为完整的结构,包含轮圈、辐条、花鼓和轴承,这些零件协同为您提供可信赖的速度表现。
车手们对于轮组不会仅关注速度这一单一数值,而会更在意骑行过程中的感受。轮组如何保持动能、受力时迅速前冲、大弯中精准循迹以及在侧风变化时依旧可控。这些关键的感受只有均衡的性能才可以实现。
整个DURA-ACE轮组新品系列有着统一的目标。轮组综合性能优异,尽享高速骑乘体验。不仅是在风洞中或在平坦的公路上,更表现在实际比赛的多变场景中。
轮组是一个系统。轮圈形状影响气流和侧风表现。辐条影响刚性、响应和振动特性。花鼓和轴承关系到顺滑性、耐用性和可维护性。各部件相互配合,有助于提升速度表现和骑行信心。
正因如此,新轮组系列侧重于三个方面:
新款DURA-ACE的轮圈轮廓经过广泛的模拟和验证开发而成,形状经过优化,以应对不同偏航角与真实骑行环境下的气流。目标不只是追求独立测试环境下的低风阻表现,而是在真实骑行情况下的可用速度。
R9300一代全系列采用新设计的碳纤维辐条和专用编法。辐条选择不是为了美观,而是具有结构性功能。他们会影响横向刚性、加速以及力量化为前驱动力的直接程度。
在整个系列中,Shimano开发了针对每种使用情况量身定制的辐条编法,让每个轮组的特性匹配对应的使用场景。在强力加速爬坡中,您需要一触即发。在多路况竞赛中,您需要平衡的综合表现。在高速终点冲刺中,高度的稳定性尤为关键。每种辐条布局均对应不同的骑行侧重需求。
Shimano延续轴碗&轴挡的结构设计思路,该结构可为车手提供长时间骑行实际所需的性能:负载下平稳运行、耐用性、可调节性和可维护性。最终呈现出一款历经多个赛季,依旧能够保持精准状态的轮组。DURA-ACE WH-R9370轮组搭载升级的、支持全面维护的轴碗&轴挡花鼓构造,配有可更换轴承碗和升级的防水密封结构,以增强长期耐用性。
新系列DURA-ACE产品旨在满足现代公路竞赛需求,包括山顶冲刺、全力冲刺和计时赛。以下为各型号适配场景说明。
若骑行路段多起伏、长距离上坡,且频繁加速和切换挡位,C36正是为这类场景而生。
C36采用36 mm轮圈轮廓,侧重于减少重量,而不影响响应速度,专为爬坡车手而设计:快速加速、轻松调整踏频,以及轻盈的骑行感受。轮圈经空气动力学调校,在平缓路面提速时也可维持速度优势。
关键特性:
C36轮组适合希望借助爬坡路段发挥优势,同时兼顾放坡操控性的车手。
C50是一款侧重综合均衡表现的轮组。
C50为综合型竞赛轮组,融合了空气动力学、轻量化和刚性表现,适合大部分路线和车手。在您不想在爬坡性能和平路速度之间做取舍时,C50是您的合适之选。
C50采用经优化的碳纤维辐条结构和改进的轮圈碳布堆叠,充分考虑了冲刺、过弯和风况变化时的稳定性。最终设计出的轮组可在加速时直接响应、极限速度时保持平稳,并且在持续高速时高效运行。
关键特性:
如果您需要适配多场景使用的DURA-ACE系列轮组,该款将是合适之选。
C60面向擅长突围、应对侧风断龙、发起带冲以及高速绕圈的车手打造,经过精确调校,可在高速状态下保持高效性能。
C60采用60 mm框高,侧重于重复、高输出踩踏时所需的空气动力学性能和刚性。辐条选择和结构旨在支持驱动刚性,以及在减速和保持车线时从容应对。
关键特性:
C60不只追求速度,更具有稳定、速度连贯、和在赛场上随时应变的特性。
空气动力学性能常被单独评判,而车手实际骑行时感受到的,其实是多项综合性能带来的优势。在您拼尽全力时减少阻力,风向突变时减少扰动,平路冲刺时使前端更平稳。
因此,新款DURA-ACE轮组依托模拟演算与实测校验流程进行研发,再投入公路实地测试,将竞赛压力下真实的骑行感受作为核心参考维度。
碳纤维辐条遵循相同的理念。它们并非独立配件,而是整套轮组系统的组成部分。设计出发点不在于外观创新,而是快速响应。带来更猛的加速、更精准的路线把控,以及再度发力时轮组可以保持其形状和速度。
这些轮组开发时考虑了一些世界顶尖车手的需求,他们的装备要在严苛条件下进行测试,容不得半点差错。
世巡赛车队的车手反馈为研发提供了参考方向。他们在对自行车的洞察非常重要,例如,特定部位的刚性与减重如何影响性能;在比赛节奏突然变得猛烈时,轮组应如何表现;以及在冲刺或下坡中带来的操控感受。
成品不局限于理论测算的理想状态。它围绕竞赛真实情况而打造,无论是周末赛事或是结伴爬坡挑战个人记录均可适用。
平稳即速度,可靠性亦不可忽视。
轴碗&轴挡轴承是我们设计的核心,因为它们在受力时可提供强有力的侧向支撑、优异的耐用性,并且能够在长期使用中进行调节与维护。结合车手使用建议,我们改进了轴碗&轴挡设计,使整个轴承系统可维护,并同时提升防水性能。对于那些每周都进行系统训练的表现出色的车手而言,这一点至关重要。
设计思路简洁且具备实际作用。装备精准,骑行才会保持高效。
Shimano的计时赛与铁人三项轮组可以更顺畅穿梭于气流中,帮助您在较小阻力下保持高速骑行。
C99前轮专为高速巡航与连贯踩踏而设计,采用99 mm框高和16根辐条布局。它能够在全力踩踏、争分夺秒的关键时刻时降低风阻。
关键特性:
后封闭轮采用的空气动力学设计基于大量模拟,可降低风阻。它旨在于高速骑行时维持连贯踩踏,并与C99前轮组合成一套完整的竞赛系统。
关键特性:
对于以分段用时、秒数衡量表现的车手,C99与后封闭轮构成了一套目标明确、毫不妥协的组合,助您锁定目标、一往无前。
无论是大组赛的爬坡赛段,平路冲刺,还是计时赛,新款DURA-ACE轮组系列始终围绕一个指导原则打造。将均衡的性能转化为可以信赖的速度。
| 型号 | 设计 | 前轮 | 后轮 |
|---|---|---|---|
| C36 | 轻量化设计,适用于爬坡路段。 |
辐条类型:空气动力学碳纤维辐条 辐条数量:18 轮圈外侧宽度:29.4 mm |
辐条类型:空气动力学碳纤维辐条 辐条数量:21 轮圈外侧宽度:29.4 mm |
| C50 | 广泛的性能适应范围。多用途。 |
辐条类型:空气动力学碳纤维辐条 辐条数量:21 轮圈外侧宽度:31 mm |
辐条类型:空气动力学碳纤维辐条 辐条数量:21 轮圈外侧宽度:32 mm |
| C60 | 出色的空气动力学性能和高刚性。 |
辐条类型:空气动力学碳纤维辐条 辐条数量:21 轮圈外侧宽度:31.5 mm |
辐条类型:空气动力学碳纤维辐条 辐条数量:24 轮圈外侧宽度:32.3 mm |
| C99/碟刹 | 突出空气动力学优势。适用于计时赛与铁人三项。 |
辐条类型:卓越的空气动力学碳纤维辐条 辐条数量:16 轮圈外侧宽度:35.2 mm |
碟刹 |
在现代竞赛中,理想的轮组搭配不能只凭在其单种路况的表现而定,更取决于轮组是否能在多变的路况环境下维持稳定的输出。
探索新DURA-ACE轮组系列,挑选适配自身需求场景的配置。