Una nueva era de velocidad. Refinadas junto a los ciclistas profesionales para satisfacer las exigencias del día de la competición.
Una nueva era de velocidad. Refinadas junto a los ciclistas profesionales para satisfacer las exigencias del día de la competición.
En este artículo
Basada en la Ciencia de la Velocidad de Shimano, nuestro disciplinado enfoque de rendimiento en el mundo real, esta gama es el resultado de cinco años de refinamiento, validación y colaboración con ciclistas del WorldTour y triatletas profesionales, que miden los componentes en gramos, vatios, segundos y sensaciones.
Desde ligeras ruedas de escalada hasta sistemas completos de contrarreloj, cada modelo se ha diseñado como una estructura completa, con la llanta, los radios, el buje y los rodamientos trabajando juntos para ofrecer una velocidad en la que puede confiar.
Cuando los ciclistas hablan de "ruedas rápidas", rara vez se centran en una sola cifra. Están describiendo una sensación. La forma en que una rueda lleva el impulso, se mueve hacia delante bajo carga, sigue una curva amplia y se mantiene predecible cuando cambia el viento. Es una sensación que reconoces inmediatamente. Y que solo viene del equilibrio.
En toda la nueva gama de ruedas DURA-ACE, el objetivo es el mismo. Una rueda que se siente rápida porque su comportamiento es rápido. No solo en un túnel de viento, en una carretera perfecta, o a una velocidad, sino a través de las cambiantes exigencias del día de la carrera.
Una rueda es un sistema. La forma de la llanta influye en la circulación del aire y el comportamiento del viento cruzado. Los radios afectan a las características de rigidez, capacidad de respuesta y vibración. Los bujes y rodamientos dictan la suavidad, durabilidad y posibilidad de mantenimiento. Cuando estos elementos se diseñan juntos, el resultado no es solo más velocidad, sino más confianza.
Por esta razón, esta nueva familia de ruedas se centra en tres pilares:
Los nuevos perfiles de llanta DURA-ACE se desarrollaron mediante una amplia simulación y validación, con formas refinadas para gestionar el flujo de aire en una serie de ángulos de viraje y condiciones del mundo real. El objetivo no era solo reducir la resistencia al viento de forma aislada, sino también utilizar la velocidad en condiciones reales.
La generación R9300 introduce radios de carbono de nuevo diseño y conceptos de entrelazado específicos en toda la gama. Las opciones de radios no son estéticas. Son decisiones estructurales que influyen en la rigidez lateral, la aceleración y la forma en que la potencia se convierte directamente en movimiento hacia delante.
En toda la familia, Shimano ha desarrollado patrones de radios adaptados a cada caso de uso, para que el carácter de cada rueda se adapte a su trabajo. Para aceleraciones pronunciadas cuesta arriba, lo que quieres es agilidad. Para terrenos de competición variados, se necesita equilibrio. Para los finales a alta velocidad, la estabilidad absoluta es importante. Cada disposición de los radios refleja esas distintas prioridades de rendimiento.
La tradición de cazoletas y conos de Shimano sigue siendo fundamental porque respalda el rendimiento que los ciclistas realmente necesitan a lo largo del tiempo: suavidad bajo carga, durabilidad, ajustabilidad y posibilidad de mantenimiento. El resultado es un juego de ruedas que se mantiene preciso, no solo el primer día, sino temporada tras temporada. Las ruedas DURA-ACE WH-R9370 presentan una arquitectura de buje de cazoleta y cono evolucionada y totalmente útil con cazoletas de rodamientos reemplazables, sellado impermeable mejorado y mayor durabilidad a largo plazo.
La nueva línea DURA-ACE se ha creado para cumplir en las competiciones de carretera modernas, incluyendo las metas en alto, los sprints a todo gas y las contrarrelojes. Aquí te mostramos cómo pensar en cada modelo.
Si tu conducción se caracteriza por las pendientes, las subidas largas, las aceleraciones repetidas y la necesidad de cambiar de ritmo al instante, la C36 es perfecta para ese entorno.
Con un perfil de llanta de 36 mm y centrada en reducir el peso sin perder capacidad de respuesta, la C36 está preparada para la sensación de persecución del escalador: aceleración rápida, cambios fáciles en la cadencia y la sensación de que la rueda desaparece debajo de ti. Sigue estando optimizada aerodinámicamente según su profundidad, de modo que no pierdas velocidad cuando la carretera se aplana y el ritmo sube.
Características principales:
La C36 es la rueda para los ciclistas que quieren convertir cada cambio de pendiente en una ventaja sin sacrificar el control en descensos rápidos.
Si hay una rueda que representa el equilibrio, es la C50.
Diseñada como un refinado juego de ruedas para competición, la C50 combina aerodinámica, bajo peso y rigidez en un perfil que se adapta a casi cualquier ruta y a cualquier ciclista. Es la rueda a la que se llega cuando no se quiere elegir entre rendimiento en ascensos y velocidad en carretera llana.
La C50 utiliza una configuración optimizada de radios de carbono y una disposición de llanta revisada, pensando en la estabilidad para esprintar, tomar curvas y cambiar las condiciones del viento. El resultado es un juego de ruedas con un tacto directo cuando aceleras, tranquilo al límite y eficiente cuando el ritmo se mantiene alto.
Características principales:
Si quieres una rueda que pueda manejar cualquier cosa a un nivel digno de DURA-ACE, este es tu punto de referencia.
Hecha para ciclistas que viven para los tramos rápidos como las escapadas, abanicos por viento cruzado, lead outs y circuitos de alta velocidad, la C60 está ajustada con precisión para ofrecer eficiencia a alta velocidad.
Con una profundidad de llanta de 60 mm, la C60 se centra en el rendimiento aerodinámico y la rigidez necesarios para esfuerzos repetidos de alto rendimiento. Las opciones y la estructura de los radios están diseñadas para soportar la rigidez de la transmisión y un manejo seguro cuando se reduce la potencia y se mantiene la línea.
Características principales:
La C60 se ha diseñado para ciclistas que buscan algo más que velocidad absoluta. Es para aquellos que quieren la sensación de una velocidad estable y repetible, lista siempre que la carrera aumenta.
A menudo se habla de la aerodinámica como un resultado único, pero los ciclistas la experimentan como una colección de pequeñas ventajas. Menos resistencia cuando ya estás al límite, menos interrupción cuando cambia el viento y más calma en la parte delantera cuando se abre la carretera.
Por esta razón, los nuevos perfiles de rueda DURA-ACE se desarrollaron a través de un proceso basado en la simulación y la validación, para volver a la carretera y probar la única métrica que realmente importa: sensación de conducción bajo presión de competición.
Los radios de carbono siguen la misma filosofía. No son elementos aislados, sino una parte integral del sistema de ruedas. El objetivo no es la novedad, sino la respuesta. Aceleración más afinada, control de línea más preciso y la forma en que la rueda mantiene su forma y velocidad cuando se pide más.
Estas ruedas se desarrollaron pensando en las exigencias de algunos de los principales corredores del mundo, en los que los componentes se prueban en condiciones difíciles y con grandes consecuencias.
Los comentarios de los ciclistas de los equipos WorldTour ayudaron a centrar el desarrollo. Sus conocimientos sobre la bicicleta, como la forma en que la rigidez y la reducción de peso en áreas específicas afectaron al rendimiento, cómo deben comportarse las ruedas cuando el ritmo se vuelve violento y cómo se siente la "confianza" en un sprint o un descenso, tuvieron un valor incalculable.
El resultado no es un ideal teórico. Se trata de un conjunto refinado de herramientas creado en torno a las realidades de la competición, tanto para ponerte un dorsal un domingo o para conseguir un nuevo PR en una subida con amigos.
La suavidad es la velocidad. También lo es la fiabilidad.
Los rodamientos de cono y cazoletas siguen siendo fundamentales para nuestro enfoque porque proporcionan una fuerte resistencia lateral bajo carga, durabilidad y la capacidad de ajustarse y realizarse mantenimiento con el tiempo. Gracias a los comentarios de los ciclistas, hemos mejorado el diseño del cono y la cazoleta para que todo el sistema de rodamientos sea más práctico y más impermeable. Para los ciclistas de alto rendimiento que realizan entrenamientos estructurados semana tras semana, eso es importante.
Es una idea simple que tiene un valor real. Cuando tus componentes son precisos, tu esfuerzo sigue siendo eficiente.
El juego de ruedas de contrarreloj y triatlón de Shimano se ha creado para moverse de forma más limpia por el aire, ayudándote a sostener la velocidad con menos resistencia.
La rueda delantera C99 se ha diseñado para la alta velocidad y el esfuerzo sostenido, con una profundidad de llanta de 99 mm y una configuración de 16 radios gracias a su profunda estructura. Se ha creado para reducir la resistencia cuando importa, cuando se mantiene la potencia y se persigue una marca.
Características principales:
En la parte trasera, la rueda de disco DURA-ACE es la elección de baja resistencia aerodinámica, con un perfil aerodinámico basado en una amplia simulación. Se ha diseñado para un ritmo predecible a alta velocidad y completa el sistema de competición junto a la C99 delantera.
Características principales:
Para los ciclistas que miden el rendimiento en segundos y en tiempos por vuelta, la C99 y el disco trasero ofrecen una configuración centrada y sin concesiones, construida para el momento en que te comprometes con una sola línea y la mantienes.
Desde las etapas de montaña hasta los sprints, pasando por la rampa de salida final, la nueva familia de ruedas DURA-ACE se basa en un único principio de guía. Rendimiento equilibrado que se traduce en velocidad en la que puedes confiar.
| Modelo | Diseño | Rueda delantera | Rueda trasera |
|---|---|---|---|
| C36 | Excepcionalmente ligeras para etapas de montaña. |
Tipo de radio: carbono aerodinámico Radios: 18 Ancho externo de la llanta: 29,4 mm |
Tipo de radio: carbono aerodinámico Radios: 21 Ancho externo de la llanta: 29,4 mm |
| C50 | Amplia ventana de rendimiento. All-round. |
Tipo de radio: carbono aerodinámico Radios: 21 Ancho externo de la llanta: 31 mm |
Tipo de radio: carbono aerodinámico Radios: 21 Ancho externo de la llanta: 32 mm |
| C60 | Excelente aerodinámica y gran rigidez. |
Tipo de radio: carbono aerodinámico Radios: 21 Ancho externo de la llanta: 31,5 mm |
Tipo de radio: carbono aerodinámico Radios: 24 Ancho externo de la llanta: 32,3 mm |
| C99/DISCO | Especializada en Aerodinámica. Para contrarreloj y triatlón. |
Tipo de radio: carbono súper aerodinámico Radios: 16 Ancho externo de la llanta: 35,2 mm |
DISCO |
En la competición moderna, la configuración óptima no se define por una sola categoría. Se define por su capacidad para seguir cumpliendo según cambian las condiciones, mientras que el ritmo no lo hace.
Descubre la nueva familia de ruedas DURA-ACE y elige el perfil creado para tus momentos decisivos.
