Basata sulla Science of Speed Shimano, il nostro approccio disciplinato alle prestazioni nel mondo reale, questa linea è il risultato di cinque anni di perfezionamento, convalida e collaborazione con i ciclisti del WorldTour e i triatleti professionisti, che misurano l'attrezzatura in grammi, watt, secondi e sensazioni.

Dalle ruote ultraleggere per le salite ai sistemi completi per le prove a cronometro, ogni modello è progettato come una struttura completa, con cerchio, raggi, mozzo e cuscinetti che lavorano insieme per offrire la massima velocità della quale fidarsi.

Quando i ciclisti parlano di "ruote veloci", raramente si concentrano su un singolo numero. Stanno descrivendo una sensazione. Il modo in cui una ruota trasporta lo slancio, scatta in avanti sotto carico, segue una curva dolce e resta prevedibile quando il vento cambia. È una sensazione che si riconosce immediatamente. Ed è una cosa che proviene solo dall'equilibrio.

Per la nuova gamma di ruote DURA-ACE, l'obiettivo è lo stesso. Una ruota dalla sensazione veloce perché si comporta in tal modo. Non solo in una galleria del vento, su una strada perfetta, o in velocità, ma anche tra le mutevoli esigenze del giorno della gara.

Una ruota è un sistema. La forma del cerchio influenza il flusso d'aria e il comportamento del vento trasversale. I raggi influiscono su rigidità, reattività e caratteristiche di vibrazione. I mozzi e i cuscinetti garantiscono fluidità, durata e facilità di manutenzione. Quando questi elementi vengono progettati insieme, il risultato non è solo una maggiore velocità, ma anche una maggiore fiducia nel mezzo.

Ecco perché questa nuova famiglia di ruote si concentra su tre pilastri:

I nuovi profili dei cerchi DURA-ACE sono stati sviluppati attraverso un'ampia simulazione e validazione, con forme affinate per gestire il flusso d'aria attraverso una gamma di angoli di imbardata e condizioni reali. L'obiettivo non era solo la resistenza ridotta in isolamento, ma anche la velocità utilizzabile in condizioni reali.

La generazione R9300 presenta raggi in carbonio di nuova concezione e sistemi di allacciatura specifici per tutta la gamma. La scelta dei raggi non è estetica. Sono decisioni strutturali che influenzano la rigidità laterale, l'accelerazione, e come la potenza diventa direttamente movimento in avanti.

Per tutta la linea, Shimano ha sviluppato raggiature su misura per ciascun caso d'uso, in modo che la natura di ciascuna ruota corrisponda al lavoro di pertinenza. Per le accelerazioni più impegnative in salita, occorre essere veloci. Per una vasta gamma di terreni da gara, occorre equilibrio. Per i finali ad alta velocità, la stabilità assoluta è importante. Ciascun layout dei raggi riflette queste specifiche priorità in termini di prestazioni.

La tradizione dei sistemi a coni e sfere Shimano rimane centrale perché supporta le prestazioni delle quali i ciclisti hanno bisogno nel tempo: fluidità sotto carico, durata, regolabilità e facilità di manutenzione. Il risultato è un set di ruote che resta preciso, non solo il primo giorno, ma stagione dopo stagione. Le ruote DURA-ACE WH-R9370 presentano un'architettura del mozzo con coni e calotte completamente rinnovata e di facile manutenzione con calotte dei cuscinetti sostituibili, guarnizioni impermeabili potenziate e maggiore durata nel tempo.

La nuova gamma DURA-ACE è stata costruita per affrontare tutte le competizioni su strada moderne, compresi gli scollinamenti, gli sprint a tutto gas e le gare a cronometro. Ecco come considerare ciascun modello.

Se la tua corsa è modellata da pendenze, lunghe salite, accelerazioni ripetute e la necessità di cambiare passo istantaneamente, la C36 è costruita per quel tipo di ambiente.

Con un profilo del cerchio da 36 mm e un'attenzione alla riduzione del peso senza perdere reattività, la C36 è stata messa a punto per la sensazione di scalata: accelerazione rapida, facili variazioni della cadenza e la sensazione che la ruota scompaia sotto di te. Rimane aerodinamicamente ottimizzata per la sua profondità, così non perdi velocità quando la strada si appiattisce e il ritmo aumenta.

Caratteristiche principali:

• Massima leggerezza in salita: 1172 g per coppia
• Profilo cerchio 36 mm, ottimizzato per garantire efficienza e reattività
• Il design specifico del mozzo e dei raggi garantisce accelerazioni immediate

La C36 è la ruota per i ciclisti che vogliono trasformare ogni variazione di pendenza in un vantaggio senza sacrificare il controllo sulle discese veloci.

Se c'è una ruota che rappresenta l'equilibrio, è la C50.

Progettata come un set di ruote da gara completo e raffinato, la C50 unisce aerodinamica, leggerezza e rigidità in un profilo adatto a quasi tutti i percorsi e a tutti i ciclisti. È la ruota che si raggiunge quando non si vuole scegliere tra le prestazioni in salita e la velocità su strada.

La C50 si avvale di una raggiatura in carbonio ottimizzata e di una nuova disposizione del cerchio, tenendo a mente la stabilità negli sprint, nelle curve e in presenza di vento variabile. Il risultato è un set di ruote che risulta diretto quando si accelera, calmo al limite ed efficiente quando il ritmo resta alto.

Caratteristiche principali:

• Profilo da gara per tutte le condizioni
• Raggiatura in carbonio ottimizzata e nuova disposizione del cerchio
• 1302 g la coppia
• I raggi a diametro misto garantiscono un perfetto equilibrio tra peso e rigidità per garantire prestazioni a tutto tondo

Se si desidera una ruota in grado di gestire tutto a un livello degno di DURA-ACE, questo è il punto di riferimento.

Realizzata per i rider che vivono per i tratti veloci come durante le fughe, per "rompere" il vento trasversale, per le uscite e i circuiti ad alta velocità, la C60 è stata messa a punto con precisione per offrire efficienza a velocità elevate.

Con una profondità del cerchio di 60 mm, la serie C60 è incentrata sulle prestazioni aerodinamiche e sulla rigidità richiesta per gli sforzi ripetuti e ad alta potenza. La scelta dei raggi e la struttura sono progettati per sostenere la rigidità della trasmissione e una maneggevolezza sicura quando si riduce la potenza e si mantiene la traiettoria.

Caratteristiche principali:

• Profondità cerchio 60 mm per un'efficienza elevata e costante
• 1391 g la coppia
• Sensazione di rigidità e sensibilità sotto carico
• Progettata per competizioni veloci, fughe e percorsi sprint

La C60 è costruita per i ciclisti che vogliono andare oltre la velocità assoluta. Per chi vuole la sensazione di una velocità stabile e ripetibile, sempre pronta quando la gara si fa forte.

L'aerodinamica viene spesso considerata come un singolo vantaggio, ma i ciclisti la sperimentano come un insieme di tanti vantaggi. Meno resistenza quando si è già al limite, meno disagi quando cambia il vento, e più stabilità nella parte anteriore quando la strada si apre.

Ecco perché i nuovi profili delle ruote DURA-ACE sono stati sviluppati attraverso un processo basato sulla simulazione e la convalida, e poi riportati sulla strada per testare l'unico parametro che conta davvero: la sensazione di guida sotto pressione, come in gara.

I raggi in carbonio seguono la stessa filosofia. Non sono una caratteristica isolata, ma parte integrante del sistema di ruote. L'obiettivo non è la novità, ma la risposta. Accelerazione più netta, controllo della linea più preciso e mantenimento della forma e della velocità quando si vuole di più.

Queste ruote sono state sviluppate tenendo conto delle esigenze di alcuni dei più importanti atleti del mondo, testando l'equipaggiamento in condizioni difficili e con rischi elevati.

Il feedback dei ciclisti dei team del WorldTour ha contribuito a focalizzarsi sullo sviluppo. Le loro intuizioni in sella, come la rigidità e la riduzione di peso in aree specifiche che hanno influito sulle prestazioni, come dovrebbero comportarsi le ruote quando il ritmo diventa violento, e come si sente la "fiducia" in uno sprint o in una discesa, sono state preziose.

Il risultato non è un ideale teorico Si tratta di un set di componenti raffinati costruiti intorno alla realtà delle gare, che si tratti di appuntarsi un pettorale la domenica o di inseguire un nuovo record personale su una salita in compagnia degli amici.

Fluidità significa velocità. Lo stesso vale per l'affidabilità.

I cuscinetti con coni e calotte restano al centro del nostro approccio perché offrono una forte resistenza laterale sotto carico, durata, e la possibilità di regolazione e manutenzione nel tempo. Grazie al feedback dei ciclisti, abbiamo migliorato il design delle calotte e dei coni per rendere l'intero sistema di cuscinetti più maneggevole e impermeabile. Per i rider più esigenti che fanno allenamenti strutturati settimana dopo settimana, questo conta.

È un'idea semplice che ha un valore reale. Quando l'attrezzatura resta precisa, lo sforzo resta efficiente.

Le ruote Shimano per time-trial e triathlon sono costruite per muoversi in modo più pulito nell'aria, aiutandoti a trasportare la velocità con meno resistenza.

La ruota anteriore C99 è progettata per le alte velocità e gli sforzi prolungati, con una profondità del cerchio di 99 mm e una configurazione a 16 raggi resa possibile dalla sua struttura profonda. È costruita per ridurre la resistenza dove conta, quando si mantiene la potenza e si insegue il tempo.

Caratteristiche principali:

• Profondità cerchio 99 mm per TT e triathlon
• Configurazione a 16 raggi
• Progettata per garantire prestazioni stabili ed efficienti ad alta velocità
• Peso ruota: 788 g

Nella parte posteriore, la ruota lenticolare DURA-ACE è la scelta a basso attrito, con un profilo aerodinamico ispirato da un'ampia simulazione. È progettata per garantire un ritmo prevedibile a velocità elevate e completa il sistema da gara con la C99 anteriore.

Caratteristiche principali:

• Struttura a disco integrale per TT/triathlon
• Profilo aerodinamico sviluppato grazie ad approfonditi lavori di simulazione
• Costruita per completare il sistema da gara C99 + Freni a disco
• Peso ruota: 987 g

Per i ciclisti che misurano le prestazioni in pochi secondi e in due tempi, la C99 e il freno a disco posteriore offrono un setup mirato e senza compromessi, costruito per il momento in cui ci si impegna su una singola linea e la si tiene ferma.

Dalle tappe di montagna agli sprint fino alla rampa di partenza finale, la nuova famiglia di ruote DURA-ACE si basa su un unico principio di riferimento. Prestazioni bilanciate che si traducono in velocità affidabili.

Nelle competizioni moderne, l'assetto ottimale non è definito da una singola categoria. Si definisce come la sua capacità di continuare a offrire mentre le condizioni cambiano, mentre il ritmo non cambia.

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