For Sophie er det å sykle ned et fjell ren psykologi. «Det handler om egenregulering, å snakke med deg selv, motivere deg. Og av og til sykler jeg ganske sakte. Men andre ganger, hvis jeg har en god dag, setter jeg alle kluter til og presser meg hardt. I slike øyeblikk elsker jeg ULTEGRA-komponentgruppens solide ytelse» sier Moser. «Den leverer rett og slett, og gjør det du ønsker. Sykkelens ramme og geometri er selvfølgelig viktig, men jeg mener at komponentgruppen er det som hjelper deg med å overføre energi fra kroppen til sykkelen, både når det gjelder girskift og bremsing. Og det er her ULTEGRA virkelig gjør en kjempejobb! Jeg elsker ytelsen – pluss den lange batterilevetiden.»

Vi kan legge til at ULTEGRA ble bygget basert på et utall timers utprøving med profesjonelle lag for å gjøre komponentgruppen til din perfekte partner på alle turer – uansett om det er en daglig rute med venner i hjembyen din eller en sportive langt hjemmefra.

Vår utvikling innen teknologi for landeveissykling har tatt oss med fra Grand Tour-ritt til sykkelcross-ritt, fra gjørmete baner til Champs-Elysees. Mange millioner kilometer med tilbakemeldinger fra intensiv produkttesting til designteamet, og tverrdisiplinær læring fra landevei, sykkelcross, grus og terrengsykling – alt dette bidrar til en forståelse av realitetene og forholdene du faktisk opplever på sykkelen. Med ULTEGRA R8100 har vi foredlet materialene på ULTEGRA-nivå og implementert den nyeste DURA-ACE-teknologien vår.

Dette gir deg muligheten til å «find your fast», takket være det sentralt plasserte innvendige batteriet, nedarvede jevne girskift, innovasjonen i HYPERGLIDE+-teknologien og en helt fenomenal batterilevetid. Alt dette – pluss ULTEGRA-hjulene og ULTEGRA SPD-SL-pedalene – kombineres og fungerer som ett helhetlig system.

I sentrum av systemet står det sentralt plasserte innvendige batteriet. ULTEGRA Di2 dobbel kontroll-spaker utgjør kommandsenteret og muliggjør kommunikasjon gjennom navgiret med krank- og navgiret og andre Shimano Connected Partners, som Garmin og andre hovedenheter.

Med HYPERGLIDE+ får du mer utbytte av det 12-delte drivverket. 2x12-alternativet leverer fremragende rekkevidde med jevne overganger mellom girene, slik at du kan holde tråkkefrekvensen konsekvent.

Valgmulighetene for krankdrev og kassetter i ULTEGRA-utvalget leverer problemfri giring. Du kan velge mellom krankdrev med 46-36, 52-36 eller 50-34 til FC-R8150-kranksettet, og dette kan kombineres med en 11-34T eller 11-30T på en kassett. HYPERGLIDE+ er en teknologi som først ble tatt i bruk i terrengsykkeldrivverkene våre – den leverer raske og presise girskift i begge retninger, selv ved ekstrem pedalbelastning. Det betyr at du kan holde farten og tråkkefrekvensen oppe mens du skifter gir.

«Det jeg liker med å sykle bratte bakker, er når tråkkingen og pusten samkjøres – det er en rytme jeg kommer inn i. Og så, når det blir dypere, så tenker jeg egentlig ikke på noe som helst. Da er det bare meg, syklingen, sykkelen og bakken jeg vil opp», fortsetter Sophie. «Det er herlig å kunne stole på de skarpe girskiftene fra ULTEGRA. De er nøyaktige og presise, og ytelsen fra bremsene gir selvtilliten et ekstra løft i nedoverbakkene. Det å vite at du er på ditt mest effektive når du er ute på sykkelen, føles som en seier i seg selv.»

Hvis du skal «find your fast» med bedre pedaleffektivitet og riktig giring for dine unike behov, må bremsene fungere godt også. ULTEGRAs hydrauliske skivebremser er fullstappet med terrengteknologi. ULTEGRA-skivebremsene har bedre bremsemodulering takket være SERVO WAVE, med et raskt innledende hugg og langsom effektgenerering fra presset på hendelen for jevnere stoppekraft.

SERVO WAVE bidrar til å modulere bremsingen, slik at det blir minst mulig skrensing. For å stoppe fort trenger du grep, og ULTEGRAs hydrauliske skivebremser hjelper med å holde på grepet ved å sørge for at hjulene fortsetter å rotere. Kombinert med CENTER LOCK CL800-skiverotorer med ICE TECHNOLOGIES FREEZA, inkludert en spesiallakk som avleder varmen som samler seg under bremsing mer effektivt, gir alt dette enda mer stoppekraft.

ULTEGRA-kaliperne har større klaring mellom kloss og rotor, slik at rotorene ikke gnisser og får bedre oljegjennomstrømming inni kaliperen for å tilrettelegge for lufting. Men kaliperne er festet til rammen. Denne filosofien med brukervennlig og mekanikervennlig design ser vi i hele komponentgruppen.

ULTEGRA er et komplett system, ikke bare en drivverk- og bremseløsning. R8100-utgaven har valgmuligheter for pressmontert eller gjenget kranklager, den nye tosidige effektmåleren – som er montert på ULTEGRA HOLLOWTECH II-kranksettet – SPD-SL PD-R8000-pedalene og hjulsettene i ULTEGRA C-serien.

De nye ULTEGRA-felgene er tilgjengelige med tre felgdybder: C36 for klatrere, C50 for all-roundere og C60 for den største aerodynamiske gevinsten. De har fullstendig karbonkonstruksjon, en innvendig bredde på 21 millimeter og en krokformet vulst. Derfor er de ikke bare slangeløse, de kan også brukes med kanttråddekk og slanger om nødvendig.

ULTEGRA-hjul har et frinav av stål og er bakoverkompatible med 11-delte kassetter. DURA-ACE, derimot, har et lettere frinav av en legering og er bare kompatible med 12-delte kassetter. Igjen er dette noe som gjør ULTEGRA mer brukervennlig og prisgunstig enn toppklassealternativet vårt, fordi du kan oppgradere én komponent om gangen i stedet for å måtte endre alt på sykkelen samtidig.

Som Sophie sier: «ULTEGRA leverer». Uansett om du skal til Alpene på sommertid eller sykle den vanlige runden i nabolaget hjemme, leverer ULTEGRA en perfekt balanse mellom den lette, rittfokuserte, nedarvede teknologien fra DURA-ACE og en makeløs slitestyrke. Her får du ytelse som er dokumentert i ritt etter ritt til en oppnåelig pris. Kort sagt: Vær som Sophie i de sveitsiske fjellene, sus som en rakett på neste sportive og sykle med selvtilliten til en astronaut med ULTEGRA.  

Stikk innom en Shimano Road-forhandler nær deg og ta en testtur i dag!  

Du kan finne ut mer og se gjennom hele utvalget av ULTEGRA-komponenter på road.shimano.com/no/ultegra/