Si l’on devait comparer les groupes à de grands voyages, ULTEGRA nous évoquerait évidemment le voyage interstellaire. Le saviez-vous? Le groupe ULTEGRA fait aussi tourner les vaisseaux de Han Solo et du Capitaine Kirk.
Ses composants emblématiques vous offrent une expérience inégalée : vous roulez sur les nuages, le vent dans le dos, plus rien ne compte. ULTEGRA vous permet de révéler votre plein potentiel, vous inspire confiance et vous donne de la force. La technologie Di2 et la technologie de ruissellement DURA-ACE permettent de rouler intelligemment. Découvrez le système ULTEGRA avec Sophie Moser, notre ambassadrice Shimano Road.
Sophie Moser, cycliste, alpiniste et militante pour le cyclisme féminin, forte de son expérience et de son expertise, roule depuis près d’un an sur un Koba Protool Le Grimpeur équipé d’ULTEGRA R8100. Elle est donc la personne idéale pour expliquer à quel point, au quotidien, il est facile de rouler et d’entretenir votre vélo s’il est équipé d’un groupe ULTEGRA.
Sophie vit en Suisse et, naturellement, elle aime l’aspect méditatif des montées et la stabilité dans les descentes. « J’ai réalisé que je pouvais en faire plus que dont je me croyais capable, par exemple grimper le mont Ventoux trois fois dans la même journée, explique Sophie. Je préfère grimper que rouler sur du plat, c’est tellement plus amusant. Le groupe ULTEGRA est sensiblement plus lourd que DURA-ACE, mais j’aime le poids supplémentaire au niveau de l’axe de pédalier, car le vélo donne une sensation de solidité et de stabilité, surtout dans les descentes. J’aime beaucoup le comportement du vélo. »
ULTEGRA est le plus haut de gamme de nos composants de route, un choix évident pour les cyclistes déterminés. Il est conçu pour les passionnés qui aiment aller vite, qui recherchent une fonctionnalité exceptionnelle et un environnement ULTEGRA complet, du dérailleur Di2 aux roues, en passant par la communication avec les GPS compatibles et un freinage précis.
ULTEGRA est un équilibre idéal entre le poids et le coût. Il peut vous aider à atteindre des vitesses élevées sans devoir prévoir quand changer de vitesse ni anticiper votre freinage. En effet, HYPERGLIDE+ permet de changer de vitesse sous charge et SERVO WAVE fournit une puissance de freinage modulée qui évite de bloquer les roues.
Pour Sophie, grimper un col se jour surtout dans la tête. « Il faut se réguler, se parler, se motiver. Et parfois, je roule plutôt lentement. D’autres fois, la journée est bonne, je me lance à fond et je donne tout. Dans ces moments-là, j’apprécie la robustesse du groupe ULTEGRA », explique Moser. C’est un groupe performant, qui fait son travail. Sur un vélo, le cadre et la géométrie sont importants, mais selon moi, c’est le groupe qui transmet l’énergie du corps vers le vélo, avec le changement de vitesse et le freinage. Et c’est là qu’ULTEGRA se montre exceptionnel! J’aime les performances et l’autonomie de la batterie. »
Sophie a raison : ULTEGRA a été conçu après d’innombrables heures de recherche avec des équipes professionnelles, pour faire de ce groupe le compagnon idéal de toutes les sorties. Il vous accompagne dans vos sorties locales entre amis et dans vos compétitions sportives.
Notre longévité dans l’industrie du vélo de route nous a emmenés sur des chemins variés, des grands tours aux compétitions de cyclocross, des chemins boueux aux Champs-Élysées. Les résultats des essais sur des millions de kilomètres et le rapprochement entre les différentes disciplines (route, cyclocross, gravier et vélo de montagne) permettent à l’équipe de conception de comprendre les réalités des conditions rencontrées par les cyclistes sur leurs vélos. ULTEGRA R8100 offre les matériaux raffinés typiques de cette gamme, couplés à notre dernière technologie DURA-ACE.
L’objectif? Que vous rouliez aussi vite que vous le souhaitez. Vous profitez d’une batterie interne centralisée, de la fluidité des changements de vitesse, de l’innovation de la technologie HYPERGLIDE+ et de l’autonomie phénoménale de la batterie. Tous ces éléments, ainsi que les roues ULTEGRA et les pédales ULTEGRA SPD-SL, se combinent pour former un système complet.
Au cœur du système se trouve la batterie interne centralisée. Les manettes ULTEGRA Di2 à double commande servent de centre de contrôle et facilitent la communication avec le dérailleur arrière, entre le dérailleur arrière et le dérailleur avant, ainsi qu’avec les composantes connectées partenaires de Shimano, comme les ordinateurs de Garmin ou d’autres marques.
HYPERGLIDE+ vous permet de tirer le meilleur de votre transmission à 12 vitesses. L’option 2 x 12 offre une excellente autonomie et des transitions douces entre les vitesses, ce qui vous permet de maintenir une cadence constante.
Les options de plateaux et de cassettes d’ULTEGRA permettent de changer facilement de vitesse. Le pédalier FC-R8150 est équipé d’un plateau 46-36, 52-36 ou 50-34, qui peut être associé à une cassette 11-34T ou 11-30T. La technologie HYPERGLIDE+, qui a commencé dans nos transmissions pour VTT, permet un changement de vitesse rapide et précis dans les deux sens, même sous une charge de pédalage extrême. Ainsi, vous maintenez votre élan et votre cadence pendant le changement de vitesse.
« Ce que j’aime dans les montées raides, c’est quand la cadence de pédalage se connecte à ma respiration et je sens que je trouve mon rythme. Passé un certain point, je ne pense plus à rien. Il n’y a que moi, le pédalage, le vélo et la montée que je veux atteindre », poursuit Sophie. « C’est formidable de pouvoir compter sur les changements de vitesse précis d’ULTEGRA. Le changement est toujours exact. La performance des freins permet de gagner en confiance dans les descentes. Savoir qu’on roule le plus efficacement possible, c’est déjà une victoire en soi. »
Trouver sa vitesse en augmentant l’efficacité de pédalage et en adaptant le rapport de vitesse à ses besoins particuliers nécessite un bon freinage. Les freins à disque hydrauliques ULTEGRA sont armés d’une technologie tout-terrain. Avec la technologie SERVO WAVE pour une meilleure modulation du freinage, les freins à disque ULTEGRA ont une action initiale rapide, puis ralentissent la génération de force par les leviers, pour un freinage plus doux.
SERVO WAVE aide à moduler votre freinage, ce qui limite les dérapages. Pour vous arrêter rapidement, vous avez besoin de traction, et les freins à disque hydrauliques de l’ULTEGRA vous aident à maintenir la traction en gardant les roues en rotation. Les disques CENTER LOCK CL800 avec ICE TECHNOLOGIES FREEZA sont recouverts d’une peinture spéciale qui dissipe plus efficacement l’accumulation de chaleur, pour un freinage plus puissant.
Les étriers ULTEGRA bénéficient d’un dégagement accru entre les plaquettes et les disques, afin d’éviter tout frottement, et offrent une meilleure circulation de l’huile, pour faciliter la purge. En revanche, les étriers sont fixés au cadre. L’état d’esprit consistant à faciliter l’utilisation et à concevoir les pièces avec le confort des mécaniciens en tête se retrouve dans tous les aspects du groupe.
ULTEGRA est un système complet, pas seulement une solution de transmission et de freinage. L’édition R8100 comprend des options de pédalier press-fit et fileté, le nouveau compteur de puissance double face monté sur le pédalier ULTEGRA HOLLOWTECH II, les pédales SPD-SL PD-R8000 et les roues ULTEGRA C-series.
Disponibles en trois profondeurs de jante – la C36 pour les grimpeurs, la C50 pour les polyvalents et la C60 pour l’avantage aérodynamique le plus significatif – les nouvelles jantes à crochet ULTEGRA présentent une construction entièrement en carbone et une largeur interne de 21 millimètres Elles sont donc compatibles non seulement avec les pneus tubeless, mais aussi avec les pneus à talons et à chambres à air si nécessaire.
Les roues ULTEGRA sont dotées d’une roue libre en acier et sont rétrocompatibles avec les cassettes 11 vitesses, tandis que les roues DURA-ACE sont dotées d’une roue libre en alliage plus léger et ne sont compatibles qu’avec les cassettes 12 vitesses. Ici encore, ULTEGRA s’avère plus facile à utiliser et plus abordable que la version plus haut de gamme, car vous pouvez monter en gamme pour certains composants sans devoir changer de vélo.
Comme le dit Sophie : « ULTEGRA fait le travail. » Pour le camp d’été dans les Alpes ou pour une petite sortie locale, ULTEGRA allie la légèreté de la technologie de ruissellement faite pour la course de DURA-ACE avec une durabilité unique. Ses performances ont été démontrées en course et sont accessibles à un prix abordable. En bref, si vous voulez rouler comme Sophie dans les montagnes suisses, vous pouvez choisir ULTEGRA. Le gain de confiance vous fera rouler comme une fusée.
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