広い踏面がクリートとペダル間の接触部を大幅に拡大します。トップレベルのレーサーたちは、このクリートとペダル間の嵌合により、ペダルに足をかけたときのフィーリングが非常にしっかりするようになったと述べています。

SPD-SLペダルでは、標準、ライトアクション、そしてワイドという3つのスプリングテンション調整範囲をサポート。これにより、ライダーの好みや用途条件に合わせて、最適なスプリングテンション範囲での嵌合と解除が可能になります。

調整式のビンディングにより、クリートのテンションをライダーの好みに合わせることができます。

オープンビンディングメカニズムにより、ライダーが踏み込んだときに泥や汚れが抜け落ちます。PD-M9000/M9020ペダルで見られる楕円形のアクスルボディハウジングとスリムなアクスルユニットは、この洗練されたデザインの最新モデルです。

SPDペダルは汚れや水分を寄せ付けないカートリッジベアリングユニットを採用し、メンテナンスの手間を大幅に減らしています。

オフロード用ペダルは、あらゆるライディング条件にさらすことができるものでなければなりません。だからこそ、SHIMANOは耐久性や信頼性を犠牲にした超軽量のオフロードペダルというトレンドに逆らい続けています。

自転車に乗っているときにも乗っていないときにもこれまでにない快適さを経験していただけるよう、SHIMANOでは独特な梯子状の「シャンク」プレートデザインを新たに考案しました。こうしたデザイン改良により、ライダーは両足の母指球を完璧な位置に合わせられるようになり、ペダルに力を伝える踏み下げ剛性が最大限に高まります。

当社で新たに設計したクリップレスシステムは、新しいSHIMANO CLICK’Rペダルと一対となって機能する凹みのあるクリートを利用して、歩き心地の良いシューズをパワー伝達システムに変えます。SHIMANO CLICK’Rシステムの設計にあたって、当社は、ライダーのエネルギーと労力が無駄なく最大の結果を生むようにするという点に主眼を置きました。