ホイール
テクノロジー

ハブ (フロント/リア)
リム/スポーク

ハブ (フロント/リア)

Cup & Cone Bearing シマノのカップ&コーンベアリングは、アンギュラコンタクト方式により、横方向と縦方向の荷重を効果的に分散させ、スムーズな回転と優れた耐久性を実現しています。また、調整や修理が容易な設計になっています。

リム/スポーク

D2 新設計Ｄ２リム。リム幅が広く、タイヤ接着面が深い独自のブレード形状により、これまでにないエアロダイナミック性能を実現。０～１５°までのヨー角度において、他のエアロ形状リムに比べ空気抵抗の減少を達成しています。また、横剛性が強化され縦方向の追随性が高められたことにより、走行時の操縦性、快適性、さらには耐久性が向上しています。
OPTBAL OPTBALのリアホイールは、21本のスポークシステム—駆動側・14本＋非駆動側・7本の構成が特長。従来の１対１のスポーク組みでは、不均衡なスポーク張力となり、ホイール全体の損傷やニップルが緩むなど、耐久性と強度に影響を及ぼす可能性があります。オプトバルの２：１スポークシステムにより、スポーク張力のバランスを適正化、ホイールの剛性と強度を向上させ、耐久性の高いホイールを実現。

コンポーネントテクノロジー