DYNA-SYS 11

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Rhythm and Range The real advantage of 11-speed is the ability to have all the range you require without sacrificing the rhythm you need. Wider Driving Range/ Total Range Gear Range Comparison Range Optimized Chainwheels Chainwheels matched with specific sprockets for: Improved gear quality and driving efficiency - Reduced cross-chain - Effective gear steps Larger diameter, longer wearing cogs At the range Driving: gears are purpose matched to keep you riding efficiently without front shifting Climbing: gears are chosen to compliment the lowest cogs and maximize seated traction Driving range DYNA-SYS 11 maximizes rhythm with “rhythm step” gears in the most frequently used range. Less front shifting thanks to optimum front gear teeth Rider controls cadence and energy use by rear close ratio Climbing range DYNA-SYS 11 maximizes rhythm with “rhythm step” gears in the most frequently used range. Smooth shifting performance thanks to front close gear ratio Rider controls cadence and energy use by rear close ratio Highly Efficient gear combination Driving efficiency is a key drivetrain performance indicator.in all range More speed for the same effort Multiple front gear (2x, 3x) maintains higher efficiency in all range Gear Ratio M9000 series Front double 36-26T, Cassette sprocket 11-40T/Front single 30T, Cassette sprocket 11-40T

ギアレンジ比較

DYNA-SYS11

チェーンホイールには理想的なギアレンジを採用

新型11スピードカセットにマッチしたチェーンホイールセット

  • 進化したギアデザインと効率

    - たすき掛け状態減少

    - 効率の良い歯数構成

  • 長寿命のリアスプロケット

あらゆる状況で

ドライビング: リア変速だけでも効率良い走行が可能

クライミング:ロー側に最高の効率を発揮できるギア歯数を選択、立ちこぎ必要なし

ドライビングレンジ

ダイナシス11の「リズムステップ」ギアは最も頻繁に使用するレンジでライダーの乗車リズムを最大限に効率化

  • フロント変速操作の減少
  • ライダーはリア変速に集中可能
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クライミングレンジ

ダイナシス11は「リズムステップ」ギアで最も厳しいレンジでも、ライダーの乗車リズムを最大限に効率化

  • フロントクロスギアによりスムーズな変速
  • クロスのリアスプロケットによりケイデンス、スタミナのコントロールが容易に
DYNA-SYS11

高効率を追求したギアコンビネーション

「ドライブ効率」はドライブトレインの性能を表す指標

  • 効率が高いと、同じ入力でよりスピードが出る
  • # マルチフロントギア(ダブル/トリプル)はあらゆるギアレンジにて高効率を発揮
DYNA-SYS11

ギア比

M9000シリーズ

フロントチェーンホイール(ダブル)36-23T、リアスプロケット11-40T

フロントチェーンホイール(シングル)30T、リアスプロケット11-40T

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