• Het weergaveapparaat dat u gebruikt, is mogelijk niet compatibel met uw energiemeter.
  Lees de handleiding van het weergaveapparaat.
• Er is mogelijk radio-interferentie.
  Op onderstaande plaatsen of in onderstaande omgevingen is het mogelijk dat een verbinding niet tot stand kan worden gebracht door radio-interferentie.
  * In de buurt van televisies, pc's, radio's, motors enz. of in auto's of treinen.
  * Spoorwegovergangen en in de buurt van spoorwegen, televisiestations, radarbasissen enz.
  * Bij gebruik samen met andere draadloze apparaten of bepaalde lichten.
  Verander van omgeving en probeer opnieuw verbinding te maken.

Sommige functies zijn niet beschikbaar in regio's waar SHIMANO ID niet kan worden geregistreerd. Klik hier voor meer informatie

De verbetering van de vermogensnauwkeurigheid corrigeert het verschil in vermogenswaarden als gevolg van de binnenste en buitenste positie van het voorblad.

De SHIMANO-vermogensmeter ontvangt de informatie over de versnellingsstand van een compatibele Di2-achterderailleur en corrigeert de vermogenswaarden op basis van de binnenste en buitenste posities van het voorblad.

Tik hier voor informatie over het configureren van de instellingen om de vermogensnauwkeurigheid te verbeteren

De volgende SHIMANO-vermogensmetermodellen hebben deze functie: FC-R9200-P en FC-R8100-P.

Nee. Dit model heeft geen correctie nodig omdat het verschil tussen de binnenste en buitenste vermogenswaarden van het voorblad verwaarloosbaar is.

1. De nieuwste 12-speed SHIMANO-vermogensmeter van Dura-Ace (FCR9200P) of Ultegra (FCR8100P)
2. De nieuwste 12-speed Di2-achterderailleur van Dura-Ace (RDR9250), Ultegra (RDR8150) of 105 (RDR7150)
3. SHIMANO-toepassing 'E-TUBE PROJECT Cyclist'.

Werk de firmware van de compatibele Di2-achterderailleur bij naar de nieuwste versie en configureer vervolgens de instellingen om de vermogensnauwkeurigheid te verbeteren.

Tik hier voor informatie over het configureren van de instellingen om de vermogensnauwkeurigheid te verbeteren.

Open E-TUBE PROJECT Cyclist en tik op de fiets die in Mybike is geregistreerd om de instructies te vinden. Volg deze instructies om de instellingen te configureren.

In de volgende gevallen worden de instructies niet weergegeven:

• Als uw fiets niet in Mybike is geregistreerd.
• Als de Di2-achterderailleurinformatie niet is opgeslagen in de app.
• Als u 'Dit niet meer weergeven' hebt geselecteerd.

Raadpleeg als het bovenstaande het geval is de handleiding om de instellingen te configureren.

Ja, de instellingen voor het verbeteren van de vermogensnauwkeurigheid hoeven maar één keer geconfigureerd te worden. Als de instellingen eenmaal zijn geconfigureerd, worden ze opgeslagen. Sommige instellingen moeten opnieuw geconfigureerd worden nadat de Di2-achterderailleur of vermogensmeter is vervangen.

Het is mogelijk dat uw vermogensmeter niet goed communiceert met de onderdelen van de Di2-achterderailleur.

Raadpleeg (1) en (2) hieronder om de instellingen opnieuw te configureren.

(1) De ANT-communicatie op de Di2-achterderailleur is uitgeschakeld: sluit het Di2-systeem aan op E-TUBE PROJECT Cyclist, ga naar het scherm Aanpassen ＞ Draadloze instellingen en schakel ANT-communicatie in.

(2) De achterderailleur van een andere fiets is verbonden met de vermogensmeter: sluit uw vermogensmeter aan op E-TUBE PROJECT Cyclist en ga naar het scherm Aanpassen ＞Verbetering van de vermogensnauwkeurigheid om de informatie over de gekoppelde achterderailleur te bekijken.

Als de gekoppelde achterderailleur op een andere fiets zit, verbreek dan de koppeling. Verbind vervolgens de achterderailleur die u wilt koppelen aan de vermogensmeter met de app, en configureer de instellingen opnieuw voor de verbetering van de vermogensnauwkeurigheid.

Tik hier als uw fiets is geregistreerd in Mybike.

Tik hier als uw fiets niet is geregistreerd in Mybike of als u niet zeker weet of uw fiets is geregistreerd in Mybike of niet.

Ja, dat kan.

Tik hier als uw fiets niet geregistreerd is in Mybike.

Tik hier voor informatie over hoe u uw fiets kunt registreren in Mybike.

SHIMANO CONNECT Lab heeft geen functie waarmee u de ritgegevens kunt bewerken die zijn verkregen zonder de verbeterde vermogensnauwkeurigheid.

Zie de tabel voor energieverbruik.

Dit is nodig om verbinding te kunnen maken met meerdere apparaten om gegevens weer te geven en te registeren.
Bluetooth® LE, bijvoorbeeld, is ontworpen voor één-op-één-communicatie. De energiemeter kan geen verbinding maken met andere apparaten terwijl deze verbonden is met een smartphone. Door ANT® te gebruiken, kan de energiemeter verbinding maken met meerdere apparaten. Bovendien gebruiken Bluetooth® LE en ANT® niet hetzelfde communicatieprotocol. Zo kunt u kiezen welk protocol u gebruikt.
Om krachtvectorgegevens te ontvangen op uw Garmin®-apparaat, moet u zowel ANT® als Bluetooth® LE instellen voor gegevensoverdrachten.
Klik hier voor de aanbevolen verbindingsmethode.
Opgelet: door meerdere gegevensoverdrachten in te schakelen, zal de accu van de energiemeter sneller ontladen. Klik hier voor meer informatie over het aantal uren aan continu gebruik van een energiemeter.

• Mogelijk is er nog geen draadloze verbinding tot stand gebracht tussen de energiemeter en het weergaveapparaat. Klik hier voor meer informatie over de configuratieprocedure.
• Mogelijk is de accu van de energiemeter leeg. Controleer het accuniveau. Als het accuniveau laag is, laad u de accu van de energiemeter op. Klik hier voor meer informatie.
• de connector van de linker crank is Mogelijk ontkoppeld. Verwijder het buitenkabelkapje en Controleer dat de connector is aangesloten. Als de connector is losgekoppeld, neem dan contact op met uw plaats van aankoop of een distributeur voor ondersteuning. Klik hier voor meer informatie.

Wanneer zowel ANT® als Bluetooth® LE zijn ingeschakeld voor gegevensoverdrachten, kunt u een van beide uitschakelen in overeenstemming met uw vereisten, om het accuverbruik van de energiemeter te verlagen.
Echter, om krachtvectorgegevens te ontvangen op uw Garmin®-apparaat, moet u zowel ANT® als Bluetooth® LE instellen voor gegevensoverdrachten.
Klik hier voor meer informatie over het aantal uren aan continu gebruik van een energiemeter.

U moet instellingen configureren in E-TUBE PROJECT, communicatie van energiemeter naar apparaat inschakelen, gegevens uploaden naar onze server en SHIMANO CONNECT Lab gebruiken. Klik hier voor meer informatie.

De energiemeter wordt mogelijk beïnvloed door de draadloze communicatie-omgeving of reeds gekoppelde apparaten. Raadpleeg dit document hier, probeer de pairing verschillende keren uit te voeren door de stappen 6 tot 8 in STAP 2 te volgen in een omgeving waar er geen andere draadloze apparaten zijn.

Om krachtvectorgegevens te ontvangen op uw Garmin®-apparaat, moet u zowel ANT® als Bluetooth® LE instellen voor gegevensoverdrachten. Klik hier voor meer informatie.

Wanneer gegevens worden ontvangen via Garmin® Connect IQ™, is het mogelijk dat een deel van de gegevens niet geanalyseerd worden. Door gelijktijdig communicatie via Bluetooth® LE te gebruiken, kunnen de gegevens worden weergegeven. Klik hier voor meer informatie.

Selecteer [Force Vector Viewer] als item dat moet worden weergegeven op minstens een van de meerdere schermen van uw Garmin®-apparaat.

Om krachtvectorgegevens te ontvangen op uw Garmin®-apparaat, moet u zowel ANT® als Bluetooth® LE instellen voor gegevensoverdrachten. Klik hier voor meer informatie over de configuratieprocedure.

Wahoo-apparaten kunnen geen krachtvectorgegevens ontvangen via communicatie via Bluetooth® LE. Gebruik ANT®-communicatie. Klik hier voor meer informatie.

Controleer dat de instellingen voor het weergaveapparaat overeenkomen met de instellingen voor gegevensoverdracht in uw energiemeter. Wanneer u een Garmin®-apparaat gebruikt, moet u Garmin® Connect IQ™ gebruiken en de instellingen voor communicatie via ANT® en Bluetooth® LE dienovereenkomstig configureren. Klik hier voor meer informatie.

Gebruik altijd de nieuwste versie van de firmware van de energiemeter.
Klier hier voor de procedure om de firmware bij te werken naar de nieuwste versie.

We raden af om te blijven kijken naar het display wanneer u buiten aan het fietsen bent. Dit is namelijk gevaarlijk. Krachtvectorgegevens dienen te worden geregistreerd als ritgegevens en te worden gebruikt voor analyse met SHIMANO CONNECT Lab. Om het display in real time te zien, dient u voorzichtig te zijn en uw veiligheid te verzekeren, bijvoorbeeld door een rollenbank te gebruiken.

Gegevens worden telkens als individuele ritgegevens behandeld. We raden aan dat u één van de types gegevens beheert als uw ritgegevens.

Voer de magneetkalibratie correct uit. Klik hier voor meer informatie over deze procedure.

Werk de firmware op uw vermogensmeter bij naar de nieuwste versie en configureer vervolgens de instellingen om de vermogensnauwkeurigheid te verbeteren.

Tik hier voor informatie over het configureren van de instellingen.

Als de vermogenswaarden nog steeds onnauwkeurig lijken, voer dan een nul-offset kalibratie uit. Tik hier voor meer informatie.

Er zijn verschillende soorten vermogensmeters, zoals crankgebaseerde, pedaalgebaseerde en naafgebaseerde vermogensmeters. Verschillen in vermogenswaarden kunnen optreden vanwege de volgende factoren,

• De positie van de meetsensor.
• Berekenings- en kalibratiemethoden die worden gewijzigd.
• Verschillen in kettingaandrijvingefficiëntie tussen achter en voor.
• Verschillen vanwege de methode (magneet of versnellingsmeter) die gebruikt wordt om de cadans (= tijd) te meten.
• Het verschil in cadansloggegevens door verschillen in de communicatieprotocolstandaard tussen BLE en ANT.
• Verschillen in de berekening van ontvangen waarden door hoofdunits van derden (dezelfde vermogensmetergegevens kunnen resulteren in licht verschillende waarden op verschillende hoodunits).

Wanneer u tijdens het fietsen stopt met trappen, kunnen de vermogens- of cadansgegevens van vlak voordat u stopte met trappen maximaal 3 seconden worden weergegeven of geregistreerd. SHIMANO-vermogensmeters gebruiken een magneet voor een betere reactie als het trappen start, waardoor uw cadans al kan worden gemeten bij minimaal 20 rpm. Ten tweede maakt de magneet het mogelijk om ook de zeer gedetailleerde krachtvectormetingen uit te voeren.

Er zijn mogelijk enkele problemen opgetreden tijdens de nul-offset kalibratie. Controleer dat de connector correct is aangesloten en voer de nul-offset kalibratie opnieuw uit. Klik hier voor meer informatie.

Mogelijk ontbreekt de magneet of deze is mogelijk niet correct gemonteerd.
Als de magneet ontbreekt of niet correct is gemonteerd, neem dan contact op uw plaats van aankoop of een distributeur voor ondersteuning.

Er is mogelijk een andere cadanssensor gemonteerd.
Als een andere sensor is geïnstalleerd, de-installeert u deze of schakelt u de instelling uit.

• u gebruikt Mogelijk een USB-hub voor het opladen. Gebruik geen USB-hub.
• de laadkabel is Mogelijk niet aangesloten. Als de energiemeter nog steeds niet wordt opgeladen met een andere PC of USB-adapter, vervangt u de laadkabel. Klik hier voor meer informatie.

Het probleem wordt mogelijk opgelost door de Force Vector Viewer in te stellen op hetzelfde gegevensveld.

Wanneer u een vermogensmeter in Force Vector-modus aansluit op uw Garmin Edge® via Connect IQ™, moet u een activiteitsprofiel kiezen waarvoor de Force Vector Viewer is ingesteld op een gegevensveld. ​
Het is bovendien mogelijk dat de gegevens niet worden geregistreerd in de Garmin Edge® indien het gegevensveld van de Force Vector Viewer niet wordt weergegeven wanneer het registeren start, in het bijzonder na het ontwaken uit de slaapstand. ​Het probleem wordt mogelijk opgelost door de automatische slaapstand van uw Garmin Edge® uit te schakelen.

Probeer de hardware van de energiemeter opnieuw in te stellen.

1. Druk op de knop van de regeleenheid van de energiemeter en houd deze 15 seconden ingedrukt.
2. Laat de knop los om de hardware reset te voltooien.
3. Eens de hardware reset is voltooid, gaat de LED-verlichting aan en wordt het accuniveau weergegeven.