W tym artykule:

• Opiszemy, jak zmodernizowany mechaniczny układ napędowy SHIMANO DEORE XT czerpie z dziesięcioleci doświadczeń na szlakach.
• Przedstawimy nowości w przerzutce tylnej SHIMANO SHADOW ES i udowodnimy, że jest jeszcze bardziej wytrzymała.
• Omówimy udoskonaloną ergonomię i przemyślaną konstrukcję DEORE XT, która poprawia wyczucie i zapewnia pewność zmiany przełożeń.

DEORE XT sprawdza się na każdej trasie. Być może Twój najlepszy dzień na rowerze to jazda od świtu do zmroku po polnych drogach. Być może nigdy nie wychodzisz z domu bez full-face'a, nakolanników i wejściówki do bikeparku. A może czerpiesz przyjemność z MTB, robiąc godzinne rundki po pracy na lokalnych szlakach.

Niezależnie od preferencji, rozumiesz już wartość mechanicznej zmiany przełożeń SHIMANO w napędzie DEORE XT. Od dziesięcioleci ta grupa komponentów dostarcza wyjątkową niezawodność, trwałość i wydajność kolarzom górskim na całym świecie.

W 2026 roku DEORE XT kontynuuje swoje dziedzictwo, wprowadzając mechaniczne komponenty układu napędowego M8200. Jedna z najbardziej cenionych marek w kolarstwie górskim staje się jeszcze lepsza, nie tracąc przy tym uwielbianej przez rowerzystów prostoty.

Zmodernizowana mechaniczna grupa DEORE XT obejmuje bardziej wytrzymałą przerzutkę tylną obsługiwaną linką z technologią SHADOW ES, która zapewnia szybką i niezawodną zmianę przełożeń nawet przy intensywnym pedałowaniu. Rowerzyści mają do wyboru 12-rzędową opcję HYPERGLIDE+ z przerzutką ze średnim lub długim wózkiem do użycia z kasetami 9-45T lub 10-51T albo 11-rzędową wersję LINKGLIDE do użycia z kasetą 11-50T.

Nowa mechaniczna przerzutka tylna DEORE XT jest oparta na konstrukcji CUES z elektronicznych układów napędowych SHIMANO Di2 do rowerów górskich i jest wyposażona w smukły stabilizator łańcucha o kształcie klina bez wystających krawędzi. Niskoprofilowa konstrukcja pozwala unikać uderzeń o skały, gałęzie i kamienie na szlaku, a jeśli wypadek się zdarzy, przywraca przerzutkę do pierwotnego położenia bez zmiany przełożenia.

Przerzutka ma również nowoczesny hak, który bezpiecznie pochłania siłę uderzeń od dołu. Hak zapobiega poważnym uszkodzeniom, amortyzując uderzenia, co pozwala szybko wrócić na szlak i zapobiega kosztownym naprawom.

Zmodernizowana konstrukcja wózka i pełne kółko zmniejszają ryzyko zablokowania zanieczyszczeń wewnątrz mechanizmu. Szerokie ogniwa zwiększają ogólną wytrzymałość, a smukły stabilizator łańcucha z dwiema sprężynami zapewnia równomierną zmianę przełożeń i ogranicza spadanie łańcucha bez konieczności częstej konserwacji.

Konstrukcja z dwoma sprężynami zwiększa siłę sprężyny o 70%, poprawiając trzymanie i napięcie łańcucha. Zmiana przełożeń pozostaje płynna, nawet gdy zębatki kasety zużywają się.

Za zmianę przełożeń odpowiada nowa, bardziej ergonomiczna mechaniczna manetka DEORE XT, dostępna w wersjach 12-rzędowej HYPERGLIDE+ (SL-M8200), 12-rzędowej HYPERGLIDE (SL-M8210) do e-MTB oraz 11-rzędowej LINKGLIDE (SL-M8230). Każda wersja manetki ma udoskonalony mechanizm zwalniania z krótszym skokiem, lepszym wyczuciem i wyraźniejszym drugim kliknięciem. Udoskonalone prowadzenie linki, wymienna nakładka gumowa zapobiegająca ześlizgiwaniu się palców i zoptymalizowany kąt łopatki zapewniają pewny kontakt kciuka podczas całego procesu zmiany przełożenia.

Nie wszyscy chcą mieć akumulator w rowerze górskim i SHIMANO to rozumie. Dla wielu rowerzystów oczywista prostota mechanicznej zmiany przełożeń jest zaletą. Napędy SHIMANO do rowerów górskich, zarówno obsługiwane linką, jak i elektroniczne, mają te same cechy: precyzję, niezawodną pracę przez długi czas i trwałość dostosowaną do jazdy po szlakach.