Tässä artikkelissa:

• Jo vuosikymmenten ajan SHIMANO-mallistoon kuulunut mekaaninen DEORE XT -osasarja on saanut uuden päivityksen.
• SHIMANO SHADOW ES -ketjunvakaimella varustetussa takavaihtajassa on uusia ominaisuuksia ja sen kestävyys on parantunut entisestään.
• Designpäivityksen saanut huippuergonominen DEORE XT Mechanical varmistaa entistäkin sujuvamman vaihteenvaihdon.

DEORE XT toimii aina ja kaikkialla. Onko ajatuksesi unelmien pyöräilysessiosta koko päivän pituinen seikkailu karuissa erämaamaisemissa? Vai villi runttausrupeama pyöräpuistossa kaikki mahdolliset suojavarusteet päällä? Vai kenties kotimatka töistä maastopyörällä tutun metsäpolun kautta?

Niin tai näin, SHIMANOn mekaaninen DEORE XT -voimansiirto toimii mahtavasti kaikissa näissä tapauksissa. Jo vuodesta 1983 Shimanon MTB-mallistoon kuulunut DEORE XT on aina ollut tunnettu kestävyydestään ja suorituskyvystään.

Vuonna 2026 DEORE XT on saatavilla Di2-sähkövaihdeversion lisäksi myös mekaanisella M8200-voimansiirrolla varustettuna. Shimano kehittää MTB-mallistoaan jatkuvasti maastopyöräilijöiden toivomuksia kuunnellen.

Uusi päivitetty mekaaninen vaijerikäyttöinen DEORE XT -takavaihtaja on varustettu nopeaa vaihteenvaihtoa tukevalla SHADOW ES -teknologialla. Keskipitkää tai pitkähäkkistä vaihtajaa voidaan käyttää yhdessä 12-v HYPERGLIDE+ 9-45T- tai 10-51T -kasettipakkojen kanssa tai 11-v LINKGLIDE 11-50T -kasettipakan kanssa.

Uusi mekaaninen DEORE XT -takavaihtaja on varustettu ketjunvakaimella, jonka kapea, kiilamainen muotoilu minimoi takavaihtajan osumapinta-alan. Matalaprofiilinen rakenne ehkäisee estekontakteja ja vaihtajarunko palautuu mahdollisen iskukuormituksen jälkeen takaisin normaaliasentoonsa täysin toimintakykyisenä.

Vaihtajan korvake on suunniteltu siten, että iskukuormituksen vaikutus itse vaihtajaan olisi mahdollisimman vähäinen. Jos vaihtajaan kohdistuva isku on riittävän voimakas, korvake särkyy sen vaikutuksesta, mutta vaihtaja säilyy ehjänä, jolloin korjauskustannukset jäävät kohtuullisiksi.

Päivitetty häkkidesign ja umpinaiset rissapyörät ehkäisevät epäpuhtauksien keräytymistä vaihtajamekanismiin. Wide Link -rakenne parantaa takavaihtajan kestävyyttä entisestään. Kaksoisjousimekanismilla varustettu, kapea ketjunvakain varmistaa sujuvan vaihteenvaihdon.

Ainutlaatuinen kaksoisjousimekanismi lisää jousivoimaa 70 prosenttia, minkä ansiosta ketju pysyy luotettavasti paikallaan ja riittävän kireällä ilman putoamisriskiä. Edes kasettipakan rattaiden kuluminen ei heikennä vaihteenvaihdon sujuvuutta.

Uusi, entistä ergonomisempi DEORE XT -vaihdevipu on saatavilla seuraavina versioina: 12-vaihteinen HYPERGLIDE+ (SL-M8200), 12-vaihteinen HYPERGLIDE (SL-M8210) ja 11-vaihteinen LINKGLIDE (SL-M8230). Kaikkien ominaisuuksiin kuuluvat lyhyemmän liikepituuden ansiosta sujuvampi vapautus, selkeämpi viputuntuma ja tunnokkaampi toinen klikkaus. Selkeä vaijerireititys, vaihdettava kuminen pitotyyny ja optimoitu vipukulma varmistavat aina tukevan peukalokontaktin.

Kaikki eivät halua maastopyöräänsä sähkövaihteita. Ja me Shimanolla ymmärrämme tämän hyvin. Jotkut arvostavat mekaanisten vaihteiden tuttuutta ja yksinkertaisuutta – ja se on ihan OK. Olipa käyttäjävalintana sitten mekaaniset tai sähkövaihteet, SHIMANOn MTB-voimansiirroissa yhdistyvät tarkkatoimisuus, luotettavuus ja kestävyys.