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In questo articolo:

  • Scopri come i freni SHIMANO XTR M9200 offrono controllo, costanza, e potenza migliori, per una corsa più veloce e più sicura. 
  • Scopri i vari setup dei freni XTR disponibili e come ciascuno sia fatto su misura per i vari stili di corsa e le varie preferenze.
  • Esplora le innovazioni di progettazione fondamentali come il nuovo olio minerale a bassa viscosità, le leve freno aggiornate, la tecnologia SERVO WAVE, e le tenute della pinza che aiutano a migliorare le prestazioni in frenata.

 

In termini tecnici, i nuovi freni SHIMANO XTR M9200 offrono un’applicazione raffinata della potenza e prestazioni prevedibili per una frenata più uniforme su diversi terreni e con varie temperature. La capace squadra SHIMANO di collaudatori di prototipi e di corridori professionisti ti dirà semplicemente che offrono un miglior controllo. Un controllo che ti fa frenare più tardi nelle curve strette e tortuose. Un controllo per rallentare nelle discese in mezzo a rock garden tecnici. Un controllo per modulare dolcemente la potenza frenante nelle discese ripide e scivolose a causa del fango. Un controllo per rallentare meglio e andare più velocemente.

Freni SHIMANO XTR M9200 per una frenata uniforme in mountain bike
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Questo bisogno di un miglior controllo oggigiorno è più importante perché i ciclisti corrono più velocemente di prima. Di certo, i sentieri che una volta erano unico dominio di bici massicce da downhill sono ora percorsi da biciclette da enduro e da trail. Ecco perché i freni devono essere potenti e offrire maggiore controllo, che è proprio ciò che ti dà il nuovo SHIMANO XTR.

Setup Freno XTR: Varsatilità per ogni rider 

Hai anche più scelta. La nuova gamma freni XTR è disponibile in tre setup unici: un’opzione leggera per le corse e le gare di XC, un modello potente e affinato per le discese aggressive, e un’offerta intermedia che abbina caratteristiche fondamentali di entrambi i setup per un equilibrio ottimale di risparmio di peso, modulazione dei freni, potenza e controllo sul percorso.

La nuova leva freno XTR M9200 BL-M9220 Enduro di SHIMANO per la mountain bike
La nuova leva freno XTR M9200 BL-M9220 Enduro di SHIMANO per la mountain bike

Frenata più potente e prevedibile  

Con setup più aggressivi e intermedi, potrai beneficiare delle nuove leve freno SHIMANO XTR M9220 con la tecnologia ERGO FLOW, che è stata riprogettata con il punto di rotazione più vicino al manubrio per un’azione della leva più morbida e leggera. Ciò offre un percorso naturale alle dita che frenano quando si tira la leva, il che contribuisce a ridurre l’affaticamento delle mani. La nuova forma della leva adotta un movimento asimmetrico verso l’alto che incontra il dito ad un’angolazione naturale, favorendo una posizione aggressiva con i gomiti proiettati verso l'esterno e con una migliore distribuzione del peso, per un migliore, manco a dirlo, controllo in corsa.

 

La nuova leva comprende anche un percorso aggiornato di SERVO WAVE, che consente ai freni di aumentare velocemente e fluidamente la potenza, una caratteristica particolarmente importante per i ciclisti di enduro e sul trail che vogliono decelerare all’ultimo momento senza perdere il controllo. Le pinze aggiornate adottano nuove tenute che garantiscono una velocità di estensione costante, e il sistema funziona con un olio minerale a bassa viscosità che scorre agevolmente tra la leva e la pinza per una potenza e una modulazione più costanti con le alte e le basse temperature.

Freni SHIMANO XTR BR-M9220 a 4 pistoncini per mountain bike
Freni SHIMANO XTR BR-M9220 a 4 pistoncini per mountain bike
Freni a 4 pistoncini SHIMANO XTR M9200 BR-M9220 enduro
Freni a 4 pistoncini SHIMANO XTR M9200 BR-M9220 enduro

Un’esperienza più tranquilla in frenata  

Tutti questi aggiornamenti e migliorie sono basati sull’impegno SHIMANO di ascoltare il feedback dei corridori e nell’offrire i prodotti e le prestazioni giuste. I nuovi freni XTR offrono prestazioni complete e costanti ad alta potenza con il classico punto di attacco SHIMANO in un’ampia gamma di temperature. In effetti, con i nuovi freni XTR, puoi frenare dopo e più decisamente, e la potenza è presente con meno incongruenze e meno affievolimento nelle discese più lunghe. E puoi dimenticarti del fruscio occasionale delle pastiglie di una volta. Le pastiglie sono più silenziose rispetto ai modelli precedenti grazie alla piastra posteriore più ampia e a un foro ovalizzato più stretto per il perno della pastiglia. Tutto ciò si traduce in una pastiglia freno più stabile all’interno della pinza.

 

Di conseguenza, i nuovi freni XTR offrono un sistema di frenata silenzioso e uniforme, con una forma ergonomica della leva che riduce l'affaticamento della mano e aumenta la potenza, per avere controllo quando serve maggiormente.