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XTR M9200 新款無線登山車零件

XTR 解析 - 煞車操控

延後煞車，提升速度 - 自信駕馭每個彎道

XTR M9200 新款無線登山車零件

XTR 解析 - 煞車操控

延後煞車，提升速度 - 自信駕馭每個彎道

本文內容：

  • 瞭解 XTR M9200 的煞車如何改善操控、穩定性，打造快速制動力及更加自信的騎乘。
  • 探索多樣的 XTR 煞車配置，以及如何為不同的騎乘風格與偏好量身設計。
  • 探索主要設計創新，例如全新低黏度礦物油、改款的煞車把手、SERVO WAVE 技術，以及協助提升煞車效能的卡鉗密封件。

 

從技術層面來看，SHIMANO 新款 XTR M9200 煞車提供了精進的制動力輸出和可預測的性能，在各種地形和溫度下都能達到更穩定的煞車。SHIMANO 經驗豐富的測試團隊和專業車手會直接告訴您，新款把手提供了更優異的操控，讓您在進入狹窄、蜿蜒的彎道時，能夠延後煞車；進入亟需技術的亂石路段時，能夠控制減速；在陡峭泥濘的下坡路段中，能夠平穩地調節煞車制動力；讓您能更有效地減速，騎得更快。

XTR M9200 登山車穩定煞車
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正因如今的騎乘者速度更快，對更強大的操控需求顯得格外重要。確實，過去只有陡峭下坡自行車才能應付的林道越野，如今也可見到耐力賽與林道越野自行車的身影。正因如此，您的煞車需要強大且提供更佳的操控，SHIMANO 全新 XTR 正能滿足這點。

XTR 煞車配置：滿足每位騎乘者的多功能性

您也能擁有更多選擇，全新 XTR 煞車提供三種獨特的配置：專為 XC 競賽用和騎乘打造的輕量化選項；適用於激烈下坡騎乘的強大且完善型號；以及結合了前兩種配置關鍵特性的中間款式，實現輕量化、煞車調節、制動力和操控的最佳平衡。

SHIMANO 為山路騎乘打造的新款 XTR M9200 BL-M9220 耐力賽煞車把手
SHIMANO 為山路騎乘打造的新款 XTR M9200 BL-M9220 耐力賽煞車把手

更加強大且可預測的煞車

無論是更激烈或是中間配置， SHIMANO 全新 XTR M9220 煞車把手及其 ERGO FLOW 技術皆能提供更佳的騎乘效益。這款把手經過重新設計，支點更靠近把手，實現更順暢、更輕盈的操作體驗，自然的拉動把手路徑，也有助於減少疲勞。這個新的把手形狀採用非對稱向上彎曲設計，能以自然的角度貼合手指，有助於採用更激烈、手肘外張的騎乘姿勢，以更加均勻的重量分配，提升騎乘操控，正如您所想的一般。

 

新款把手還配備了改款的 SERVO WAVE 結構，能讓煞車快速且平穩地增加制動力，對於力求在最後一刻減速而不失控的林道越野和耐力賽騎乘者來說尤其重要。改款的卡鉗採用了新的密封件，確保一致的回彈速度，以及新配方低黏度礦物油，能在煞車把手和卡鉗之間順暢流動，即使在高溫或低溫環境下，也能提供更穩定的制動力和調節性能。

XTR 登山車 BR-M9220 4 活塞煞車
XTR 登山車 BR-M9220 4 活塞煞車
XTR 耐力賽 M9200 BR-M9220 4 活塞煞車
XTR 耐力賽 M9200 BR-M9220 4 活塞煞車

更安靜的煞車體驗

所有改款與強化，都起源於 SHIMANO 傾聽騎乘者意見回饋的承諾，並據此提供合適的產品和性能特點。新款 XTR 煞車在各方面都表現出色，憑藉 SHIMANO 經典的靈敏制動點，在廣泛的溫度範圍內，提供穩定的高制動力性能。確實，有了新款 XTR 煞車，您可以延後煞車且更用力地煞車，而且在長時間下坡時，制動力更穩定，煞車消退也更慢。而且，也一併解決了過去偶爾發生的來令片振動聲；由於採用了更寬的背板和更窄的橢圓形來令片插銷孔，新款來令片比之前的型號更安靜，以上這些改進使得卡鉗內部的碟煞來令片更加穩定。

 

總而言之，新款 XTR 煞車提供了一個安靜、穩定的煞車系統，符合人體工學的把手形狀減少了手部疲勞，並在關鍵時刻提升制動力，從而增強操控。

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