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部分仍在销售中的产品系列的新链接已添加至本网站。

本次添加的系列有：

ROAD : TIAGRA/SORA/CLARIS

MTB : ALIVIO/ACERA/ALTUS

LIFESTYLE : ALIVIO/ACERA/ALTUS, TOURNEY

以上链接显示在各个类别“产品”标签下的“套件”列表中。

有关每个系列的产品一览以及每个零件的详细规格和功能的信息，请点击系列名称访问查看。

XTR M9200新款无线山地车部件

XTR解析 - 刹车控制

延后刹车时间，保持高速骑行，自信驶过弯道

XTR M9200新款无线山地车部件

XTR解析 - 刹车控制

延后刹车时间，保持高速骑行，自信驶过弯道

本文内容：

  • 了解XTR M9200刹车系统如何提供更佳的操控性、稳定性和刹车力，助您快速自信骑行。
  • 了解不同的XTR刹车配置及其如何根据不同的骑行风格和偏好进行个性化设置。
  • 探索有助于提高刹车性能的关键创新设计，如新型低粘度矿物油、升级的刹车手柄、SERVO WAVE技术和刹车夹器密封件。

 

从技术角度来说，SHIMANO新款XTR M9200刹车系统在刹车力的释放上更精准，性能更可预测，能够在不同地形和气温条件下提供稳定的刹车表现。SHIMANO团队经验丰富的原型测试人员和专业车手会反馈，它能提供更好的操控性。因此，您可以在进入狭窄曲折的弯道时更晚刹车。在进入复杂岩石路段时精准控制速度。在陡峭泥泞的下坡过程中平稳调节刹车力度。更好的减速控制，让您可以更快地前进。

XTR M9200稳定的山地车刹车器
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如今，车手较以往骑得更快，对加强操控的需求变得更加重要。事实上，曾经由笨重的速降山地车独享的山路，如今耐力赛和林道越自行车也已经能够征服。因此，刹车必须强劲有力且易于操控——而这正是SHIMANO新款XTR所能提供的。

XTR刹车配置：为车手提供多样化选择

您还可以有更多选择。新的XTR刹车系列提供三种独特配置：轻量型配置适合越野竞赛和骑行，强劲而精密的配置适合激烈的下坡，而介于两者之间的配置则结合了二者的关键优势，在减重、刹车调控、刹车力与操控性方面实现了上出色平衡。

SHIMANO新款XTR M9200 BL-M9220 ENDURO山地车刹车手柄
SHIMANO新款XTR M9200 BL-M9220 ENDURO山地车刹车手柄

更强大且可预测的刹车性能

对于激进型和中间型配置，SHIMANO新款XTR M9220刹车手柄采用ERGO FLOW技术，经过重新设计，转轴位置更靠近车把，使刹车操作更流畅、更轻盈。这样，您的手指在拉动刹车手柄时可保持更自然的动作轨迹，从而减轻手部疲劳。新手柄采用非对称的上扬设计，以自然角度与手指相贴合，有助于车手采用肘部外展的激进型骑行姿势，身体重心分配更均匀，从而提高操控性——予您所想。

 

新手柄亦采用升级版的SERVO WAVE轨道，可快速平稳地提升刹车力，这对于希望在最后一刻减速而不失去控制的林道越野和耐力赛车手来说尤为重要。升级后的刹车夹器采用新型密封件，有助于保持的回弹速度，系统使用新配方的低粘度矿物油，可在刹车手柄和夹器间顺畅流动，在冷热温度下均能提供稳定的刹车力和可调性。

XTR BR-M9220 四活塞山地车刹车
XTR BR-M9220 四活塞山地车刹车
XTR M9200 BR-M9220 ENDURO 四活塞刹车
XTR M9200 BR-M9220 ENDURO 四活塞刹车

更低噪音的刹车体验

SHIMANO积极倾听车手反馈，所有更新和改进均基于专业人士意见，并据此优化产品和性能特点。新款XTR刹车系统性能出色，在广泛的温度范围内提供稳定的高刹车力和SHIMANO标志性的清晰咬合。事实上，新款XTR刹车系统让您可以更晚、更用力地刹车，在长时间下坡时更少出现刹车不稳和衰减现象。过去偶尔出现的异响问题也可抛之脑后。新款刹车夹板采用更宽的背板和更窄的椭圆形销钉孔设计，相比旧款更加低噪音。因此，夹器内的刹车夹板更加稳固。

 

总而言之，新款XTR刹车系统可提供稳定且低噪音的刹车表现，符合人体工程学的手柄设计可减少手部疲劳，并在关键时刻增强控制力。

 

（本文中所有数据均来源于Shimano内部，所有对比均为Shimano产品内部对比。）

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