In questo articolo:

• Scopri come SHIMANO XTR M9200 Di2 sopravvive agli urti del mondo reale con il recupero automatico dagli impatti.
• Tuffati nella fluida, veloce e precisa cambiata elettronica wireless HYPERGLIDE+ e LINKGLIDE 12-velocità.
• Scopri le estese opzioni di personalizzazione con l’app E-TUBE PROJECT Cyclist.

Se chiedi ai mountain biker cosa vogliono dalla loro trasmissione, la risposta è universalmente semplice: Deve funzionare. Niente di più. Niente di meno. Diversamente da componenti più personalizzati come le sospensioni, i freni, gli pneumatici e i punti di contatto, la missione della trasmissione è di spingerti avanti mentre sposti velocemente e fluidamente la catena su e giù per la cassetta quando cambi rapporto. Tuttavia, per completare questa mansione fondamentale, molte cose devono andare per il verso giusto ogni volta che azioni la leva del cambio con il pollice. E proprio tale uniformità, durata e robustezza separano le trasmissioni SHIMANO da tutte le altre.

Il nuovo gruppo SHIMANO XTR M9200 Di2 soddisfa tutti questi requisiti. La sua cambiata elettronica HYPERGLIDE+ 12-velocità è fluida, precisa e veloce come un lampo. Inoltre è anche straordinariamente robusta. Di fatto, è la nostra trasmissione più duratura di sempre. E stiamo parlando di vera solidità: ciò che conta per i mountain biker, ovvero la capacità di sopravvivere agli urti del mondo reale contro gli ostacoli del trail. Come quando il deragliatore posteriore urta un sasso. O come quando un bastoncino rimane impigliato nelle pulegge. Anche in questi scenari negativi, il nuovo deragliatore SHIMANO XTR Di2 può sopportare il colpo, e ciò significa minori interruzioni per la tua corsa o gara.

Il cuore di questo sistema a prova di bomba è il nuovo deragliatore posteriore XTR M9250, dotato di un design esclusivo a cuneo, a basso profilo, che aiuta a evitare gli impatti da corpo contundente, come quando si taglia una curva troppo stretta ad alta velocità mentre si cerca di ridurre il tempo di percorrenza di una corsa enduro. E anche quando l’inevitabile errore di calcolo si verifica e il deragliatore urta un sasso, la sua forma unica e i materiali della finitura contribuiscono a farlo scorrere via, prevenendo danni catastrofici. Il nuovo deragliatore può vantare anche una struttura ampia della maglia, una piastra robusta di scorrimento in carbonio, e una solida puleggia che riduce le possibilità che i detriti rimangano incastrati all’interno.

Se urti frontalmente una roccia e il deragliatore viene spinto verso l’interno, l’innovativa funzione SHIMANO di recupero automatico dall’impatto entra rapidamente in azione, facendo perno su di essa e tornando alla sua posizione normale una volto rimosso l’ostacolo. È come avere un secondo cervello a bordo che va alla ricerca dei rischi sul sentiero, e che poi reagisce in tempo reale così potrai continuare a pedalare, e a cambiare marcia.

Il nuovo design a maglie larghe del nuovo deragliatore XTR consente anche di riporre in modo sicuro e protetto la batteria di lunga durata del sistema, creando una soluzione pulita ed elegante piuttosto che montare la batteria all'esterno, dove sarebbe esposta agli elementi e potrebbe essere asportata.

Continuando a utilizzare il moderno gancio del deragliatore, si può contare sulla rotazione antioraria determinata da un atterraggio non voluto su una roccia. Inoltre, questo design fa sì che le forze distruttive ricadano più sul gancio che sul telaio della bici. Perché come sappiamo, è molto meglio sostituire un gancio del deragliatore spendendo $15 che un deragliatore posteriore elettronico spendendone 500.

Questo design riduce anche la possibilità di doversi fermare a metà uscita per eseguire un reset manuale se il deragliatore subisce un impatto e viene spinto fuori dalla sua posizione funzionale. Invece, la nuova unità XTR ruota automaticamente, precisamente e rapidamente fino alla posizione originaria, consentendoti di proseguire sul sentiero.  Anche se il gancio del deragliatore risultasse piegato da uno di questi impatti, potrai eseguire facilmente una regolazione dell’assetto senza fermarti e senza togliere le mani dal manubrio, grazie a un terzo pulsante programmabile sull’Interruttore Cambio Di2.

Allo stesso modo, le nuove guarniture XTR offrono una suite impressionante di contromisure per il trail. Grazie al processo di forgiatura HOLLOWTECH II e al maggiore spessore della parete del perno sull’FC-M9220, abbiamo ottenuto un nuovo livello di solidità, riducendo la possibilità di danni al perno, anche per quanto riguarda gli impatti violenti e involontari. Il nuovo gruppo segna anche l’introduzione dei nostri primi ingranaggi in alluminio lavorato, che sono rinforzati strategicamente sul bordo anteriore, per aiutare a prevenire la piegatura se (o, più appropriatamente, quando) si sbatte su una roccia.

Questa affidabile robustezza è abbinata alla nuova tecnologia SHIMANO di stabilizzazione della catena, nella quale il design a doppia molla crea una tensione più alta per migliorare l’avvolgimento e la ritenzione, e riduce la possibilità di salti o cadute della catena stessa. Il nuovo sistema XTR Di2 comprende due opzioni per il deragliatore posteriore wireless, ovvero una gabbia lunga tradizionale da utilizzare con la nostra cassetta da 10-51D, e un modello a gabbia media con una cassetta da 9-45D che offre una maggiore distanza dal terreno, con una perdita minima della gamma dei rapporti.

Sono disponibili due opzioni aggiuntive per la configurazione cablata per E-MTB. L’RD-M9260-12 a gabbia lunga è compatibile con le trasmissioni HYPERGLIDE+ a 12-velocità, mentre l’RD-M9260-11L è progettato per l’utilizzo con le trasmissioni SHIMANO LINKGLIDE 11-velocità ad alta resistenza. Entrambe le opzioni dispongono di un’alimentazione costante dalla batteria dell’e-bike, avendo nel contempo la stessa struttura robusta e affidabile dei deragliatori wireless XTR. Grazie all’RD-M9260, i ciclisti possono utilizzare la tecnologia FREE SHIFT Shimano per cambiare senza problemi mentre rallentano, e AUTO-SHIFT per le cambiate automatiche fluide mentre pedalano.

E se per caso preferisci personalizzare il tutto, la nuova trasmissione SHIMANO XTR Di2 ti consente di personalizzare quasi completamente le preferenze di cambiata, grazie all’intuitiva app E-TUBE PROJECT Cyclist. Le opzioni comprendono la cambiata multipla in attesa, la cambiata doppia a scatto, e la cambiata singola bloccata. C’è perfino un terzo pulsante programmabile che può essere utilizzato per navigare tra le schermate su un dispositivo GPS collegato o per eseguire delle regolazioni mentre si corre.

Tutte queste funzioni fanno del nuovissimo SHIMANO XTR M9200 Di2 la risposta definitiva alla domanda: cosa chiedi alla tua trasmissione?