Gdy się rozpędzisz,
nie chcesz się zatrzymać.
Kolarstwo jest walką z wszelkiego rodzaju oporami:
koła z grawitacją i oporem aerodynamicznym oraz komponentów wewnętrznych piasty z oporem toczenia.
Skupiliśmy się na zmniejszeniu oporów, by nic nie przeszkadzało w osiąganiu maksymalnej prędkości.
Gdy się rozpędzisz, nie chcesz się zatrzymać.
Kolarstwo jest walką z wszelkiego rodzaju oporami:
koła z grawitacją i oporem aerodynamicznym oraz komponentów wewnętrznych piasty z oporem toczenia.
Skupiliśmy się na zmniejszeniu oporów, by nic nie przeszkadzało w osiąganiu maksymalnej prędkości.
Aerodynamiczny kształt
W porównaniu z konwencjonalnym modelem C40-TL, w modelu C36-TL o mniej więcej takiej samej wysokości obręczy opór powietrza został zmniejszony przy wszystkich kątach wiatru. W metodzie konwersji uwzględniającej kierunek wiatru w rzeczywistych warunkach jazdy* opór został zmniejszony o około 3 W.
Oczywiście opór powietrza został jeszcze bardziej zmniejszony w modelach C50-TL i C60-HR-TL.
*Obliczono na podstawie średniej ważonej wartości oporu powietrza zmierzonych podczas testów w tunelu aerodynamicznym z uwzględnieniem współczynnika kierunku wiatru występującego podczas jazdy. Współczynnik kierunku wiatru został określony przez pomiar wiatromierzem ultradźwiękowym kierunku podmuchów wiatru działających na rowerzystę podczas jazdy z prędkością około 48 km/h i przy prędkości wiatru od 3 do 5 m/s.
DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJOpory toczenia
Zachowując wytrzymałość i trwałość zgodną z rygorystycznymi standardami Shimano, zmniejszyliśmy opory toczenia o co najmniej 64% w każdym zakresie prędkości.
DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJJedno naciśnięcie na pedały i znikasz
Gdy się rozpędzisz,
nie chcesz się zatrzymać.Opcje kół do wygrywania