Tässä artikkelissa:

• SHIMANOn uudet 2,2 mm jarrulevyt, jotka ovat saatavilla sekä 6-pultti- että CENTER LOCK -versiona, parantavat jarrujen lämmönhallintaa, kestävyyttä ja luotettavuutta.
• SHIMANO DEORE -jarruissa hyödynnetään XTR- ja DEORE XT -mallistosta tuttuja teknologiaratkaisuja.
• Päivitetyt vipu-, jarrusatula- ja öljyjärjestelmät parantavat hallittavuutta kaikissa tilanteissa.

Tasainen jarrutusteho. Tarkista. Huippuluokan hallittavuus kaikenlaisilla ajoalustoilla. Jarrutustekniikan – ja jarrujen – merkitys korostuu maastopyöräilyssä. Jarrutustekniikan hallinta on oleellinen turvallisuustekijä teknisillä poluilla. Virheiden ja puutteiden seuraukset voivat olla kohtalokkaita.

Toimivan jarrutustekniikan omaksuminen vaatii taitoa ja harjoittelua. Ja tietenkin myös itse jarruihin kohdistuu suuria vaatimuksia. Ensin mainitussa SHIMANO ei valitettavasti voi olla avuksi. Se on omalla vastuullasi. Jarruasioissa voimme kuitenkin tehdä paljonkin.

Viimeisin esimerkki tästä ovat uudet, entistä paksummat (2,2 mm) SHIMANO jarrulevyt, jotka ovat saatavilla ø200 mm ja ø220 mm versioina sekä 6-pultti- että CENTER LOCK -napoihin. SHIMANO laajentaa hydraulisen levyjarruteknologiansa saatavuutta nyt myös DEORE-mallistoon ja tarjoaa kattavan valikoiman suorituskykyisiä jarruvaihtoehtoja.

Uudet erittäin suorituskykyiset 6-pultti- ja CENTER LOCK -versiona saatavilla olevat 2,2 mm paksut jarrulevyt ovat erinomainen valinta jarrujärjestelmäpäivityksiin. Nämä huippusuorituskykyiset ja -kestävät jarrulevyt parantavat hallittavuutta äärimmäisen vaativassa MTB-käytössä.

Kokovaihtoehdot: ø200 mm ja ø220 mm, saatavilla sekä 6-pultti- (RT-6B750) että CENTER LOCK -versiona (RT-CL750). Suunniteltu yhteensopiviksi kaikkien uuden sukupolven 4-mäntäisten SHIMANO XTR-, DEORE- ja DEORE XT -jarrujen kanssa. Paksummat jarrulevyt tehostavat lämmönhallintaa ja parantavat modulaatio-ominaisuuksia, mikä ehkäisee käsien väsymistä pitkissä, vaativissa laskuissa.

Lisäpaksuus pidentää jarrulevyn käyttöikää, parantaa iskunkestävyyttä ja vähentää jarrulevyn vääntymisriskiä estekontaktitilanteissa. SHIMANO siirtyy koosta 203 mm kokoon 200 mm, mikä helpottaa jarrujen säätöä ja kohdistusta. Jarrusatulan ja jarrulevyn optimaalinen istuvuus edellyttää vähemmän välilevyjä tai sovittimia. Tämä muutos tulee käyttöön myös muissa SHIMANO-jarrulevyissä.

Jarrujärjestelmäpäivityksiä täydentävät uudet DEORE-jarruvivut ja -jarrusatulat, joissa hyödynnetään XTR- ja DEORE XT -mallistoista tuttuja teknologiaratkaisuja. Tuloksena on kehittynyt tehontuotto ja ennakoitava modulointi, joka toimii luotettavasti vaihtelevissa ajo-oloissa ja lämpötiloissa. Nimi DEORE merkitsee myös huippuluokan jarrusuorituskykyä.

Päivitysten ansiosta DEORE-jarrujen ominaisuudet ovat muokattavissa yksilöllisten tarpeiden mukaan. Yksittäinen vipu (BL-M6200) voidaan yhdistää tehokkaaseen nelimäntäiseen (BR-M6220) tai kevyempään kaksimäntäiseen jarrusatulaan (BR-M6200). Päivitetyt tiivisteet ja matalaviskositeettinen mineraaliöljy varmistavat vivun ja jarrusatulan tasaisen nestevirtauksen ja jarrutustehon kaikissa lämpötiloissa.

Vivun SERVO WAVE -mekanismi lyhentää jarruviivettä ja varmistaa jarrutustehon sujuvan hallinnan. Yhdessä päivitettyjen jarrusatuloiden kanssa järjestelmä varmistaa männän vakaan palautumisen ja luotettavan toiminnan pitkissä laskuissa ja muuttuvissa ajotilanteissa. XTR- ja DEROE XT -mallistoista tutut suorituskykyiset teknologiaratkaisut ovat nyt saatavilla myös DEORE-jarruissa.

Uuden sukupolven 4-mäntäisiin SHIMANO-jarruihin suunnitellut paksut jarrulevyt ja uudet DEORE-jarrupäivitykset merkitsevät monipuolisia suorituskykylisäyksiä ja luottamusta herättäviä päivityksiä, jotka auttavat varmistamaan pyörän hallinnan kaikissa ajotilanteissa.