スピードに乗ったら、
止まらない

自転車は、あらゆる抵抗との闘いだ。
リム、スポークの空気抵抗、ハブの回転抵抗。
走りを阻害するすべての抵抗を徹底的に削減。
スピードに乗ったら、もう止まらない。

スピードに乗ったら、止まらない

エアロダイナミクス

従来製品のC40-TLと比べ、同程度のリムハイトのC36-TLでは、すべてのヨー角において空気抵抗を低減。実際の走行時に受ける風向きを考慮した換算手法*において、約3Wの削減となった。
もちろんC50-TLもC60-HR-TLもさらに空気抵抗が低減されている。

*風洞実験にて計測した空気抵抗値を、走行時に受ける風向比率で加重平均して算出。風向比率は風速3~5m/sの環境下において車速48km/h前後で走行した際にライダーが受ける風向を超音波風向風速計にて実測。

[計測条件（風洞実験グラフ）]
フロントホイール単品に生じる空気抵抗値
風速/車輪回転速度：48km/h
タイヤ：Schwalbe Pro One TLE 25c

回転抵抗

シマノの厳格な基準(規格)に基づいて強度と耐久性を担保しつつ、どの速度域においても回転抵抗を64％以上削減した。

[計測条件]
シマノ独自の回転抵抗測定機にて計測。
フロントハブとリアハブの回転抵抗を合算。
Driving Rotation：-64%@10km/h,-65%@50km/h,-67%@100km/h